26. Juni 20179 J. Lustig ist auch die immer kleiner werdende Übersetzung, wenn das Rad einfedert. Da dreht der Motor auf einmal hoch, wenn man über eine Bodenwelle fährt und die Räder fangen an zu rutschen. Gernot
26. Juni 20179 J. vor 10 Stunden, Higgins* sagte: War das beim Fahrrad nicht das hier? Auf Feldwegen einwandfrei! Gruß Higgins Auch mit dem Rennrad kann man gut auf Feldwegen fahren...
26. Juni 20179 J. ist nun wahrlich nichts neues - und insbesondere die aktiven (sprich bewegten, Stoßdämpfer) Komponenten sind zumeist anfällig. Das was es schon länger in Diskussion gibt, sind passive Varianten: http://www.bridgestonetire.com/tread-and-trend/tire-talk/airless-concept-tires VG
26. Juni 20179 J. vor 23 Minuten, acc sagte: ist nun wahrlich nichts neues - und insbesondere die aktiven (sprich bewegten, Stoßdämpfer) Komponenten sind zumeist anfällig. Das was es schon länger in Diskussion gibt, sind passive Varianten: http://www.bridgestonetire.com/tread-and-trend/tire-talk/airless-concept-tires VG Was ja wieder schon was anderes ist als die Erfindung aus dem 1. Post...
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren