Verkaufsinfo BX

1. Juli 20179 J.

Hallo zusammen,

da ich ja nicht so richtig in der BX Szene drin bin, kann es vielleicht hier ein paar kurze Tipps zum Verkauf eines BX geben ?

Der BX 19 TRD ist aus 1989 , 145000 km , Saugdiesel , bei mir seit 2001 , die letzten 2 TÜV ohne jeden Mangel , hat das

große E - Schiebedach und keinen Rost , das versteht sich bei "rostman" von selber , ist zudem immer ein Garagenwagen

gewesen und seit 2006 nur mit Saisonkennzeichen 5 - 10 .

Was könnte man realistisch mal ganz grob für so einen Wagen verlangen - oder gibt es überhaupt genug Interessenten dafür ?

Gruß rostman

1. Juli 20179 J.

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Hat er aktuell TÜV ? Wo steht er ? wat für ne Faabe ?

Verlangen kann man alles, ob man's kriegt zeigt sich.

Wenn Du mal noch das eine oder andere Geheimns lüftest kann man vielleicht auch 'n Tip geben ......

1. Juli 20179 J.

Je nach konkretem Wartungs- und Pflegezustand: Mit frischer HU 1.000 bis maximal 1.500 EUR?

Obwohl in 2 Jahren H-fähig: Euro 2?

Habe selbst kein Interesse, bin auf XM Benziner umgestiegen.

BX Diesel haben einen ganz speziellen und kleinen Liebhaberkreis.

1. Juli 20179 J.

Jo,

ein BX Diesel Liebhaber ist hier in Hamm mein Kollege Alberto, er war auch aufm BX Treffen vor einer Woche.

1. Juli 20179 J.

Wenn wirklich (!) rostfrei (sieht man ja erst nach Demontage diverser Teile) und bei der Laufleistung würde ich den Wert eher bei 2000-2500€ ansetzen. Den ganzen Umweltzonenquatsch lasse ich bei einem Liebhaberfahrzeug außen vor, in 2 Jahren kriegt er eh das H. Wenn natürlich kein EURO2 dann ist er noch 2 Jahre lang sehr teuer, das würde den Wert mindern.

Aktuell wirst Du das Geld jedoch nicht bekommen. Noch kein H und ein Serie 2, das ist aktuell nicht das was der Markt sucht.

2. Juli 20179 J.

Ersteller

Hallo bx-basis,

danke für die Info, der ist wirklich rostfrei, mike sander & co. , hat natürlich EURO 2 wobei der Oxy-Kat immer "geschont" wurde.

hat TÜV bis 10.18 und den Farbcode ETMcR . Es geht mir auch nicht um einen Traumpreis, als alter Mensch mit den üblichen

Gelenkproblemen wird es immer mühsamer sich in einen abgesackten BX reinfallen zu lassen was Passanten oft sehr lustig finden.

Es ist ja nicht eilig, wolle es nur ungern bei den großen Gebraucht- ins Netz stellen, da kommen dann tausend Fragen und etliche

"Superexperten" belagern meine Garage - aber da muß ich wohl durch -

Gruß rostman

2. Juli 20179 J.

vor 10 Minuten, rostman sagte:

Es geht mir auch nicht um einen Traumpreis, als alter Mensch mit den üblichen

Gelenkproblemen wird es immer mühsamer sich in einen abgesackten BX reinfallen zu lassen was Passanten oft sehr lustig finden.

Man kann den BX auch in erhöhter Fahrposition abstellen. Mit halbwegs intakter Hydraulik hält er diese Position mindestens mehrere Stunden. Dann ist das Einsteigen deutlich einfacher.