vor 23 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

Kann da nicht sein, dass etwas vom Fahrwerk leicht schief ist, und damit der Federzylinder schiefe Kräfte erleiden muss?

Hi Sebastian! 🖐️

Das schließe ich aus. Weder ist dort etwas schief - noch haben irgendwelche der vielen Buchsen oder Gelenke Spiel.

Das Auto läuft schnurgerade, die Reifen habe ein nahezu perfektes Abnutzungsbild. Und da ich Alleinfahrer bin, weiß ich, das ich um Schlaglöcher und Bordsteine IMMER einen großen Bogen mache. Außerdem sollten ja die die elastischen Bauteile des Federbeins eventuelle Fehlstellungen in der Achsgeometrie ausgleichen können. Das Federbein hat ja KEINE Führungsfunktion, was die Spur etc. angeht. Es nimmt ja NUR die vertikalen Bewegungen zwischen Achse und Karosse auf. "Fehlstellungen" werden durch die Buchse unten und den Gummi oben am Domlager ausgeglichen. Und Diese bewegen sich ja im Bereich von 10-tel Grad oder Millimetern ...

 

vor 21 Stunden schrieb philipp030:

Umso interessanter wäre es zu erfahren wann und wo ihr die Tauschzyliner jeweils gekauft hattet... 

Gekauft hatte ich am 25.04.2024 bei "aocarparts24" zum damaligen Preis von 256,93€ Netto. Ist ein Orginalteil - kein Chinanachbau.

 

vor 22 Stunden schrieb id_ds:

Tippe eher auf schlechte Charge

Ich denke auch, schlechte Charge. Das erste war - ich glaube - ca 160 bis 170 tkm drin, das zweite - auch als Orginalteil - nur rund 10tkm. Und nun das Dritte mit auch nicht viel mehr Kilometern.

Zum Ersten noch als Anmerkung:   Dieses hatte wohl nur unter der defekten Manschette damals gelitten. (Guckst du Foto) 👁️👁️ 😜

 

Nun werde ich mal sehen, wie der Händler auf mein Begehren reagiert - und ob er überhaupt noch Ersatz im Lager hat.

 

Nachtrag:

Irgendwo hier im Forum hatte ich mal gelesen, jemand wollte sich vielleicht einen kompletten Satz Zylinder ins Regal legen. Mit dem Gedanken hatte ich auch mal geliebäugelt. Mittlerweile bin ich ob der Verschleißrate aber davon abgekommen. Wenn man sich solch ein Teil nach vielleicht 2 Jahren "Lagerhaft" einbaut, und es wird wie bei mir nach rund 10 Monaten wieder undicht, is NIX mehr mit Garantie oder Gewährleistung. Zumal es bei den Orginalzylindern finanziell doch ganz schön läppert.

Vordere kosten nicht mehr unter 300 - und hinten nicht mehr unter 250 Euronen. Knapp 1200 im Regal liegen lassen, ist wohl nicht sehr sinnvoll, wenn im Fall der Fälle die Garantie vorbei ist.

 

Und nur mal so noch `ne Frage:

Wenn die ORGINALEN mittlerweile auch nicht mehr lange halten, hat scho jemand Erfahrungen mit den CHINAKRACHERN?

 

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/161634-vorsicht-bei-federbeinen-von-apm/

vor 29 Minuten schrieb BX-CX-Driver:

wollte sich vielleicht einen kompletten Satz Zylinder ins Regal legen

Ich habe das gemacht…..genau davor habe ich natürlich auch angst. mittlerweile habe ich nur noch die hinteren im keller … bei den vorderen ist alles top bislang. mal sehen, ob ich die vorderen nochmal kaufe. der eine ist schon 100tsd km verbaut. 

vor 2 Stunden schrieb BX-CX-Driver:

scho jemand Erfahrungen mit den CHINAKRACHERN?

auch in diversen Facebook Gruppen nur schlechte Erfahrungen, die Dinger scheinen schlicht nicht zu funktionieren 

vor 3 Stunden schrieb BX-CX-Driver:

Irgendwo hier im Forum hatte ich mal gelesen, jemand wollte sich vielleicht einen kompletten Satz Zylinder ins Regal legen. Mit dem Gedanken hatte ich auch mal geliebäugelt. Mittlerweile bin ich ob der Verschleißrate aber davon abgekommen. Wenn man sich solch ein Teil nach vielleicht 2 Jahren "Lagerhaft" einbaut, und es wird wie bei mir nach rund 10 Monaten wieder undicht, is NIX mehr mit Garantie oder Gewährleistung. Zumal es bei den Orginalzylindern finanziell doch ganz schön läppert.

Das hatte ich eigentlich vor: Vorne rechts-links und eines für hinten. Ich war schon mehrfach mit dem Mauszeiger über dem Kaufen-Button, zögere aber aus genau diesem Grund. 🤨