Registrierung undichter Federzylinder von C5-III und C6

20. Juli 2017

vor 6 Stunden, Higgins* sagte:

Es verträgt sich schon, aber ich glaube nicht, dass Lecwec die Dichtungen im Federzylinder zum aufquellen bringt.

Dito. Auch im C5-Forum gibt es keine Berichte, dass Federzylinder von C5-III mit Lecwec wieder dicht wurden.

Bearbeitet 20. Juli 2017 von kr_c5f

21. Juli 2017

Ich glaube die Dichtungen sind aus Viton (FKM) und da wirkt es nicht.

Gruß Higgins

26. August 2017

Update 170826:
Insgesamt sind es nun 100 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).
Wobei der letzte Neuzugang (der C6 von Gernot2) eher belegt, dass die vorderen Federzylinder in serienmäßigem Zustand manchmal recht lange halten.

C6:
3.0 V6 XMbremi, EZ 09/06, VL mit < 100.000 km, zweites oder drittes Mal
HDI2.7 administrator, EZ 2007, VR bei 156.000 km
HDI2.7 C6Wien, BJ2006, VL und VR bei 105.000 km
HDI2.7 FSB164, EZ 2006, VL bei 130.000 km und VR bei 160.000 km
HDI2.7 Icksemm, EZ 2006, 2 x VL und VR gleichzeitig nach jeweils 100.000 km
HDI2.7 Mr.Haro, BJ 02/2007 VR bei 170.000 km
HDI2.7, Gernot2, EZ 2007, vorne, bei 272.000 km
HDI 2.2 Asterix04, EZ 04/2009, VR 04/2013 bei km-Stand 47000

C5:
HDI240 Alex, EZ 2012, < 75.000 km, die beiden hinteren
HDI240 steffen0212, EZ 11/12, bis 19.100 km drei Stück: VL, HL, HR
HDI240 klütsch85, EZ 09/12, 107.500 km HL
HDI240 Activator, EZ 08/12, bis 71.000 km sechs Stück (2 x V und 4 x H plus …)
HDI240 Andres Hannemann, EZ 06/12, 60.000 km V
HDI240 Joschi, EZ 01/12, 25.000 km HR
HDI240 Phantomas, EZ 06/11, 87.000 km HR
HDI240 Rocca, EZ 03/11, 32.000 km VL
HDI240 Novize, EZ 10/10, bei 80.000 u. dasselbe erneut bei 110.000 km 2 x HR
HDI240 Watching-C5, EZ 08/10, 89.000 km HL
HDI240 Rauschel, EZ 07/10, 50.200 km, HR
HDI240 klütsch85 EZ 03/10 120.000 km VL
HDI240 uwagner, EZ ?/10, 10.000 KM, HR
HDI240 Bacyl, EZ 11/09, >200.000 km und 215.000 km, VL und VR
HDI240 vritz, EZ 11/09, 166.000 VR und 195.000 VL
HDI240 dpf234, BJ 09/2009, 220.000 km, VL und VR
HDI240 Danielc5V6, BJ 06/09, 117.000 km VL
HDI240 gruenSchwebe, EZ 2009, zwischen 204.000 und 221.000 km 2 X V und 2 x H
HDI205 MisterTed, EZ 07/09, 125.000 km, VL und VR
HDI205 Happydiver, EZ 06/09, bei 40.000 km, alle vier getauscht, defekt waren VL und VR
HDI205 Akim EZ 02/09 165.000 km VR
HDI205 Selbstfahrer, EZ 12/08, bei 100.000 km und drei Jahre später wieder, VL und VR
HDI200 TSmapping, EZ 06/14, 90.000 km, VL
HDI200 timkaja, EZ 05/14, 40.000 km, HR
HDI200 Domme123, RZ 2014, 36.000 km HR
HDI200 Tourer, Signo, EZ 10/13, 21.000 km, HR und HL
HDI200 ReneFlex, EZ 10/12, 79.000 km, VL
HDI200 frankophilius, EZ 09/12, 18.000 km, VL
HDI200 Landrat2004 EZ 08/12 30.800 km VL
HDI200 Erich2103, EZ 04/12, 29.000 km und 78.000 km 2 x VL
HDI200 polo2204, EZ 03/12, ca. 40000 km und ca. 107000 VL und VR
HDI200 fklein64, EZ 02/12, HR 59.700km (Garantie), VR bei 120.000 km, HR erneut bei 177.700, HR erneut bei 188.000 (Garantie)
HDI200 THP 155 Tendance, EZ 01/12 bei ca. 20.000 km
HDI200, H-HDI200, EZ 01/12, 81.000 km, HL und HR
HDI200 ElPadre, EZ 12/11, 22.000 km, HR
HDI200 f6c-valkyrie, EZ 10/11, 66.000 km VR
HDI200 Floechen, EZ 01/11, eins bei knapp 30.000, ein weiteres bei 100.000 km 2 x HR
HDI200 x2Q, EZ 12/10, 132.000 km, VR
HDI180 sck, EZ 09/15, 13.500 km HR
HDI180 fluxus, EZ 09/15, 30.000 km, VL und HL
HDI170 spide1500, EZ 10/08, 145.000 km, VL und VR
HDI170 uttenberger, EZ 05/09, 80.000 km VL
HDI170 paleale, EZ 2009, 178.000 und 213.000 km, 2 x VR
HDI170 zippler, EZ 10/08, 196.500 km, VL
HDI170 typlmf, EZ 10/08, 185.000 km, VR
HDI170 Sea_Ray, EZ 09/08, 107.500 km VL
HDI170 dato_6_6, EZ 04/08, 80.000 km, VL
HDI165 VIEKLE, EZ 05/15, 37.500km, HR
HDI165 DSuper73, EZ 11/14, 57.000 km, HL und HR
HDI165 Gustav Gans, EZ 05/13, 106.000 km, HR
HDI165 chrissodha, EZ 03/13, 10.000 km, VL
HDI165 mondifly, EZ 02/13, 30.000 km VR; danach noch zwei weitere (HR und HL)
HDI165 Olli, EZ 11/12, 95.000 km, VR
HDI165 PhilippGrau, EZ 09/12, 118.000 km VL
HDI165 Christoph, EZ 08/12, 12.000 km, VR
HDI165 ukeding, EZ 06/12, 80.000 km HR
HDI165 Shuffle, EZ 04/12, 30.000 Km, VL
HDI165 Micha94, EZ 08/11, bei 71.000 km zweiter Federzylinder defekt, VR und HR
HDI165 00anton, EZ 01/11, 128.000 Km, HL und HR
HDI165 WilliamS, EZ 11/10, 180.000 km, beide hinten
HDI165 lore77 EZ 07/10 vorne links und hinten rechts bei 50.000 km
HDI 165 Synolo, EZ 06/2010, 93 tkm, VL erneuert, da seit ca. 80 tkm feucht
HDI165 Biker64, EZ 05/10, bei 80.000km auf Garantie, starker Ölverlust VR
HDI165 Automax, EZ 03/10, 17.353 km, VR
HDI165 fluxus, EZ 01/10, 103.000 km VL
HDI165 blackseven, EZ ?/10, 123.000 km, VR
HDI165 ElPadres Vater, EZ ?/10, 60.000 km, 1 x H
HDI165 Samotnaf, EZ ?/10, 137.000 km, VL und HL
HDI165 mape, EZ 12/09, 72.000 km, VL und VR
THP155 LatteDZ, EZ 05/11, 113.000 km, VL
THP155, GuenterBe, EZ 04/10, 103.800 km VL
THP156 apoC5, EZ 05/10, 120.000 km VL
HDI140 kr_c5f, EZ 02/13, bei 101.500 km und 120.000 HR und HL
HDI140 AGITO, EZ 07/10, 34.000 km VL
HDI140 windig, EZ 10/09, 120.000 km, VR
HDI140 arumba, EZ 08/09, 2 St. bei 6.000, eines von 2010 nochmal bei 16.000 km – 3 x V
HDI140 Apostolov, EZ 06/08, 200.000 km, VL
HDI140 Lotus111, EZ 05/09, 150.000 km VR undicht/tropft, VL klamm, beide getauscht
HDI136 weserbiker, EZ ?/08, 78.000 km VL
HDI136 badscooter, EZ 06/09, 97.000 km VR
HDI135 Forrest, EZ 04/09, 152.300 km, VR
HDI135 helmic4, EZ 10/08, bei 148.000 km alle vier Stück getauscht (2 x V und 2 x H), nach 10.000 km HR nochmal, bei 196.000 nochmal VL und VR
HDI135 AttilaTHEHUN, EZ 03/08, bei 105.000 und 120.000 km VL und VR
HDI2.2 zuschini, EZ 06/09, 91.000km, VL
HDI2.0 DJBenjaminH, EZ 2008, 76.000 km HL
3.0V6 annorkai, EZ 11/08, 178.980 und 179.520 km, VR und VL
2.7V6 eckstnschlomo, EZ ?/09, 133.000 km, VR getauscht
2.0l mivop, EZ 04/09, 30.000 km VL
2.0l Silframa, EZ 04/09, 55.000 km VR
2.0l fookiller, EZ ?/09, drei Stück getauscht, eines erneut, nach 5.000, 20.000 und wieder nach 20.000 km, 2 x V plus 1 x H

2.0l Tomno, EZ ?/09, 25.000 km, VL
2.0i bert64, EZ 12/08, 64.500 km VR

Je Jahr der EZ (2006 und 2007 nur C6):

2006: 4
2007: 3
2008: 13
2009: 23
2010: 18
2011: 8
2012: 21
2013: 5
2014: 4
2015: 3

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

< 100.000: 63
>= 100.000: 50
Unbekannt: 4

An 39 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
90 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 44 vor dem 100.000sten Kilometer).
48 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 32 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 104/48 .

27. August 2017

Update:

Bei meinem C6 2,7 HDi von 12/2006 waren beide vorderen Federbeine undicht uns mussten gewechselt werden:

Federbein vorn links bei ca. 178 tkm

Federbein vorn rechts bei ca. 196 tkm

In beiden Fällen war eindeutig durch die Manschetten eindringendes Wasser mit bekannten Folgen die Ursache. Beide Federbeine waren im Bereich des Ausgangs des Kolbens blättrig verrostet.

Grüße

Henning

27. August 2017

Update 170827: Insgesamt sind es nun 101 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).

C6:
3.0 V6 XMbremi, EZ 09/06, VL mit < 100.000 km, zweites oder drittes Mal
HDI2.7 administrator, EZ 2007, VR bei 156.000 km
HDI2.7 C6Wien, BJ2006, VL und VR bei 105.000 km
HDI2.7 FSB164, EZ 2006, VL bei 130.000 km und VR bei 160.000 km
HDI2.7 Icksemm, EZ 2006, 2 x VL und VR gleichzeitig nach jeweils 100.000 km
HDI2.7 Mr.Haro, BJ 02/2007 VR bei 170.000 km
HDI2.7 Gernot2, EZ 2007, vorne, bei 272.000 km
HDI2.7 M. Ferchaud, EZ 12/06, VL bei 178 tkm und VR bei 196 tkm
HDI 2.2 Asterix04, EZ 04/2009, VR 04/2013 bei km-Stand 47000

C5:
HDI240 Alex, EZ 2012, < 75.000 km, die beiden hinteren
HDI240 steffen0212, EZ 11/12, bis 19.100 km drei Stück: VL, HL, HR
HDI240 klütsch85, EZ 09/12, 107.500 km HL
HDI240 Activator, EZ 08/12, bis 71.000 km sechs Stück (2 x V und 4 x H plus …)
HDI240 Andres Hannemann, EZ 06/12, 60.000 km V
HDI240 Joschi, EZ 01/12, 25.000 km HR
HDI240 Phantomas, EZ 06/11, 87.000 km HR
HDI240 Rocca, EZ 03/11, 32.000 km VL
HDI240 Novize, EZ 10/10, bei 80.000 u. dasselbe erneut bei 110.000 km 2 x HR
HDI240 Watching-C5, EZ 08/10, 89.000 km HL
HDI240 Rauschel, EZ 07/10, 50.200 km, HR
HDI240 klütsch85 EZ 03/10 120.000 km VL
HDI240 uwagner, EZ ?/10, 10.000 KM, HR
HDI240 Bacyl, EZ 11/09, >200.000 km und 215.000 km, VL und VR
HDI240 vritz, EZ 11/09, 166.000 VR und 195.000 VL
HDI240 dpf234, BJ 09/2009, 220.000 km, VL und VR
HDI240 Danielc5V6, BJ 06/09, 117.000 km VL
HDI240 gruenSchwebe, EZ 2009, zwischen 204.000 und 221.000 km 2 X V und 2 x H
HDI205 MisterTed, EZ 07/09, 125.000 km, VL und VR
HDI205 Happydiver, EZ 06/09, bei 40.000 km, alle vier getauscht, defekt waren VL und VR
HDI205 Akim EZ 02/09 165.000 km VR
HDI205 Selbstfahrer, EZ 12/08, bei 100.000 km und drei Jahre später wieder, VL und VR
HDI200 TSmapping, EZ 06/14, 90.000 km, VL
HDI200 timkaja, EZ 05/14, 40.000 km, HR
HDI200 Domme123, RZ 2014, 36.000 km HR
HDI200 Tourer, Signo, EZ 10/13, 21.000 km, HR und HL
HDI200 ReneFlex, EZ 10/12, 79.000 km, VL
HDI200 frankophilius, EZ 09/12, 18.000 km, VL
HDI200 Landrat2004 EZ 08/12 30.800 km VL
HDI200 Erich2103, EZ 04/12, 29.000 km und 78.000 km 2 x VL
HDI200 polo2204, EZ 03/12, ca. 40000 km und ca. 107000 VL und VR
HDI200 fklein64, EZ 02/12, HR 59.700km (Garantie), VR bei 120.000 km, HR erneut bei 177.700, HR erneut bei 188.000 (Garantie)
HDI200 THP 155 Tendance, EZ 01/12 bei ca. 20.000 km
HDI200, H-HDI200, EZ 01/12, 81.000 km, HL und HR
HDI200 ElPadre, EZ 12/11, 22.000 km, HR
HDI200 f6c-valkyrie, EZ 10/11, 66.000 km VR
HDI200 Floechen, EZ 01/11, eins bei knapp 30.000, ein weiteres bei 100.000 km 2 x HR
HDI200 x2Q, EZ 12/10, 132.000 km, VR
HDI180 sck, EZ 09/15, 13.500 km HR
HDI180 fluxus, EZ 09/15, 30.000 km, VL und HL
HDI170 spide1500, EZ 10/08, 145.000 km, VL und VR
HDI170 uttenberger, EZ 05/09, 80.000 km VL
HDI170 paleale, EZ 2009, 178.000 und 213.000 km, 2 x VR
HDI170 zippler, EZ 10/08, 196.500 km, VL
HDI170 typlmf, EZ 10/08, 185.000 km, VR
HDI170 Sea_Ray, EZ 09/08, 107.500 km VL
HDI170 dato_6_6, EZ 04/08, 80.000 km, VL
HDI165 VIEKLE, EZ 05/15, 37.500km, HR
HDI165 DSuper73, EZ 11/14, 57.000 km, HL und HR
HDI165 Gustav Gans, EZ 05/13, 106.000 km, HR
HDI165 chrissodha, EZ 03/13, 10.000 km, VL
HDI165 mondifly, EZ 02/13, 30.000 km VR; danach noch zwei weitere (HR und HL)
HDI165 Olli, EZ 11/12, 95.000 km, VR
HDI165 PhilippGrau, EZ 09/12, 118.000 km VL
HDI165 Christoph, EZ 08/12, 12.000 km, VR
HDI165 ukeding, EZ 06/12, 80.000 km HR
HDI165 Shuffle, EZ 04/12, 30.000 Km, VL
HDI165 Micha94, EZ 08/11, bei 71.000 km zweiter Federzylinder defekt, VR und HR
HDI165 00anton, EZ 01/11, 128.000 Km, HL und HR
HDI165 WilliamS, EZ 11/10, 180.000 km, beide hinten
HDI165 lore77 EZ 07/10 vorne links und hinten rechts bei 50.000 km
HDI 165 Synolo, EZ 06/2010, 93 tkm, VL erneuert, da seit ca. 80 tkm feucht
HDI165 Biker64, EZ 05/10, bei 80.000km auf Garantie, starker Ölverlust VR
HDI165 Automax, EZ 03/10, 17.353 km, VR
HDI165 fluxus, EZ 01/10, 103.000 km VL
HDI165 blackseven, EZ ?/10, 123.000 km, VR
HDI165 ElPadres Vater, EZ ?/10, 60.000 km, 1 x H
HDI165 Samotnaf, EZ ?/10, 137.000 km, VL und HL
HDI165 mape, EZ 12/09, 72.000 km, VL und VR
THP155 LatteDZ, EZ 05/11, 113.000 km, VL
THP155, GuenterBe, EZ 04/10, 103.800 km VL
THP156 apoC5, EZ 05/10, 120.000 km VL
HDI140 kr_c5f, EZ 02/13, bei 101.500 km und 120.000 HR und HL
HDI140 AGITO, EZ 07/10, 34.000 km VL
HDI140 windig, EZ 10/09, 120.000 km, VR
HDI140 arumba, EZ 08/09, 2 St. bei 6.000, eines von 2010 nochmal bei 16.000 km – 3 x V
HDI140 Apostolov, EZ 06/08, 200.000 km, VL
HDI140 Lotus111, EZ 05/09, 150.000 km VR undicht/tropft, VL klamm, beide getauscht
HDI136 weserbiker, EZ ?/08, 78.000 km VL
HDI136 badscooter, EZ 06/09, 97.000 km VR
HDI135 Forrest, EZ 04/09, 152.300 km, VR
HDI135 helmic4, EZ 10/08, bei 148.000 km alle vier Stück getauscht (2 x V und 2 x H), nach 10.000 km HR nochmal, bei 196.000 nochmal VL und VR
HDI135 AttilaTHEHUN, EZ 03/08, bei 105.000 und 120.000 km VL und VR
HDI2.2 zuschini, EZ 06/09, 91.000km, VL
HDI2.0 DJBenjaminH, EZ 2008, 76.000 km HL
3.0V6 annorkai, EZ 11/08, 178.980 und 179.520 km, VR und VL
2.7V6 eckstnschlomo, EZ ?/09, 133.000 km, VR getauscht
2.0l mivop, EZ 04/09, 30.000 km VL
2.0l Silframa, EZ 04/09, 55.000 km VR
2.0l fookiller, EZ ?/09, drei Stück getauscht, eines erneut, nach 5.000, 20.000 und wieder nach 20.000 km, 2 x V plus 1 x H
2.0l Tomno, EZ ?/09, 25.000 km, VL
2.0i bert64, EZ 12/08, 64.500 km VR

Je Jahr der EZ (2006 und 2007 nur C6):

2006: 5
2007: 3
2008: 13
2009: 23
2010: 18
2011: 8
2012: 21
2013: 5
2014: 4
2015: 3

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

< 100.000: 63
>= 100.000: 52
Unbekannt: 4

An 40 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
90 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 44 vor dem 100.000sten Kilometer).
48 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 32 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 106/48 .

Bearbeitet 27. August 2017 von kr_c5f

27. September 2017

Ob bei 235.000 undichtes Federbein für die Statistik noch interessant wäre, kann ich nicht sagen, aber mich hat es auch vorne rechts "erwischt". Ich glaube es sind noch die ersten Federzylinder drin.

Tourer C5III HDI170, Bj. 2008

28. September 2017

Doch, das ist durchaus interessant - als Beispiel für halbwegs normale Lebensdauer. Danke.

30. September 2017

Update 170930: Insgesamt sind es nun 114 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).

Je Jahr der EZ:

2006: 11
2007: 5
2008: 14
2009: 24
2010: 21
2011: 8
2012: 21
2013: 6
2014: 4
2015: 3

(2006 und 2007 nur C6)

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

>= 100.000: 92
< 100.000: 86
Unbekannt: 6

An 41 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
95 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 45 vor dem 100.000sten Kilometer).
48 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 32 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 122/48.

26. Oktober 2017

Ich habe mir nun auch einen C5 III 2.7 BJ08 gegönnt, mit frisch eingefahrenen 390.000km Kilometern.

Aufgrund der Vielzahl der defekten Federbeine, ist eigentlich bekannt das der C5 erst angehoben werden darf, wenn das Auto auf Höchstellung geparkt worden ist?

Sei es mit Hebebühne, oder nur der Wagenheber zum Reifenwechseln, er muss vorher auf Höchstellung sein.

Der nun meinige C5 wurde eben einmal ohne Höchststellung angehoben darauf wurde das linke Federbein unwideruflich undicht um musste gewechselt werden, das Rechte siffte dadurch ebenfalls leicht, dichtete sich aber wieder vollständig von selbst ab.

26. Oktober 2017

Ist ja eine bahnbrechende, kostbare Weiterentwicklung mit den Federbeinen. Hut ab vor den versierten Ingenieuren, die ein bislang zuverlässiges System so verhunzt bekommen haben.

26. Oktober 2017

vor 3 Stunden, XantiaActiva sagte:

ist eigentlich bekannt das der C5 III erst angehoben werden darf, wenn das Auto auf Höchstellung geparkt worden ist? Sei es mit Hebebühne, oder nur der Wagenheber zum Reifenwechseln, er muss vorher auf Höchstellung sein.

Ja, oder der LDS-Behälter wird zuvor geöffnet.

Ronald

27. Oktober 2017

vor 7 Stunden, XantiaActiva sagte:

Aufgrund der Vielzahl der defekten Federbeine, ist eigentlich bekannt das der C5 erst angehoben werden darf, wenn das Auto auf Höchstellung geparkt worden ist?

Sei es mit Hebebühne, oder nur der Wagenheber zum Reifenwechseln, er muss vorher auf Höchstellung sein.

Das ist meines Wissens zutreffend für die Verwendung eines Wagenhebers, jedoch aus anderen Gründen. So kann man vermeiden, dass ein Drehmoment entsteht, das die Wagenheberaufnahme zerstört.

Für die Hebebühne schreibt Citroen nur vor, zuvor den Deckel des LDS-Behälters zu entfernen.

Warum ohne vorheriges Hochfahren die Federzylinder undicht werden sollen, mag sich mir momentan nicht erschließen. Hast Du eine Idee?

27. Oktober 2017

vor 7 Stunden, kr_c5f sagte:

Warum ohne vorheriges Hochfahren die Federzylinder undicht werden sollen, mag sich mir momentan nicht erschließen. Hast Du eine Idee?

Wenn der Deckel am Behälter zu bleibt und der Behälter mehr aushält als der Federzylinder

27. Oktober 2017

Das ist angesichts der Belastungen, die Federzylinder auf Schaglochstrecken aushalten müssen, aber eher unwahrscheinlich.

27. Oktober 2017

Könnt mich jetzt auch in die Liste aufnehmen:

C6 HdI 2,2, EZ 2007, vorne rechts, 235000 km

27. Oktober 2017

Update 171027: Insgesamt sind es nun 115 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).

Je Jahr der EZ (2006 und 2007 nur C6):

2006: 11
2007: 6
2008: 14
2009: 24
2010: 21
2011: 8
2012: 21
2013: 6
2014: 4
2015: 3

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

>= 100.000: 93
< 100.000: 86
Unbekannt: 6

An 41 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
95 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 45 vor dem 100.000sten Kilometer).
48 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 32 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 123/48 .

10. November 2017

Update 171110: Insgesamt sind es nun 116 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).

Je Jahr der EZ (2006 und 2007 nur C6):

2006: 11
2007: 6
2008: 14
2009: 24
2010: 21
2011: 9
2012: 21
2013: 6
2014: 4
2015: 3

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

>= 100.000: 95
< 100.000: 86
Unbekannt: 6

An 42 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
95 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 45 vor dem 100.000sten Kilometer).
50 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 32 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 123/50 .

13. November 2017

Update 171113: Insgesamt sind es nun 117 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).
Wir haben den ersten Neuzugang mit Erstzulassung im Jahre 2017, einen HDI180 (von jensh76 aus dem C5-Forum).

PSA hat das Problem bis zur Produktionseinstellung nicht lösen können.

Bearbeitet 13. November 2017 von kr_c5f

13. November 2017

Interessant wäre zu wissen, wie viele Fahrzeuge insgesamt in den Jahren zugelassen wurden, daraus könnte man eine Fehlerquote errechnen und feststellen, wie groß die Wahrscheinlichkeit für defekte Federbeine ist...

13. November 2017

vor 22 Minuten, Kugelblitz sagte:

Interessant wäre zu wissen, wie viele Fahrzeuge insgesamt in den Jahren zugelassen wurden, daraus könnte man eine Fehlerquote errechnen und feststellen, wie groß die Wahrscheinlichkeit für defekte Federbeine ist...

thehoern vom C5-Forum hat das vor einem Jahr versucht (http://www.c5forum.de/viewtopic.php?p=221905#p221905):

"Ich habe mal geguckt, wie die Schadenhäufigkeit mit den jeweiligen Zulassungszahlen korreliert. Dabei sind natürlich nur die hier im Forum gemeldeten C5 gezählt, aber das Verhältnis dürfte ja ähnlich sein. Außerdem habe ich nur die Zulassungszahlen in Deutschland zugrunde gelegt. Für 2008 habe ich nur die Zulassungszahlen ab April 2008, also der Markteinführung gezählt.

2008: 7276 C5, davon 0,18% mit Schaden hier gemeldet,
2009: 8046 C5, davon 0,21%
2010: 7219 C5, davon 0,18%
2011: 5542 C5, davon 0,14%
2012: 4487 C5, davon 0,37%
2013: 2935 C5, davon 0,17%
2014: 2242 C5, davon 0,08%
2015: 1609 C5, davon 0,12%.

Berücksichtigt man also die Baujahre und deren Verkaufszahlen, ergibt sich höchsten 2012 und 2014 eine auffällige, aber nicht nennenswerte Abweichung."

10. Dezember 2017

Update 171210: Insgesamt sind es nun 120 registrierte Fälle (= Fahrzeuge).

C5:
HDI240 Alex, EZ 2012, < 75.000 km, die beiden hinteren
HDI240 steffen0212, EZ 11/12, bis 19.100 km drei Stück: VL, HL, HR
HDI240 klütsch85, EZ 09/12, 107.500 km HL
HDI240 Activator, EZ 08/12, bis 71.000 km sechs Stück (2 x V und 4 x H plus …)
HDI240 Andres Hannemann, EZ 06/12, 60.000 km V
HDI240 Joschi, EZ 01/12, 25.000 km HR
HDI240 Phantomas, EZ 06/11, 87.000 km HR
HDI240 Rocca, EZ 03/11, 32.000 km VL
HDI240 Novize, EZ 10/10, bei 80.000 u. dasselbe erneut bei 110.000 km 2 x HR
HDI240 Watching-C5, EZ 08/10, 89.000 km HL
HDI240 Rauschel, EZ 07/10, 50.200 km, HR
HDI240 termi63, BJ 07/10, 140.000 VL
HDI240 Antennchen, EZ 04/10, VL bei 120.000 km
HDI240 klütsch85 EZ 03/10 120.000 km VL
HDI240 uwagner, EZ ?/10, 10.000 KM, HR
HDI240 Bacyl, EZ 11/09, >200.000 km und 215.000 km, VL und VR
HDI240 vritz, EZ 11/09, 166.000 VR und 195.000 VL
HDI240 dpf234, BJ 09/2009, 220.000 km, VL und VR
HDI240 Danielc5V6, BJ 06/09, 117.000 km VL
HDI240 gruenSchwebe, EZ 2009, zwischen 204.000 und 221.000 km 2 X V und 2 x H
HDI205 MisterTed, EZ 07/09, 125.000 km, VL und VR
HDI205 Happydiver, EZ 06/09, bei 40.000 km, alle vier getauscht, defekt waren VL und VR
HDI205 Akim EZ 02/09 165.000 km VR
HDI205 Selbstfahrer, EZ 12/08, bei 100.000 km und drei Jahre später wieder, VL und VR
HDI200 TSmapping, EZ 06/14, 90.000 km, VL
HDI200 timkaja, EZ 05/14, 40.000 km, HR
HDI200 Domme123, RZ 2014, 36.000 km HR
HDI200 Tourer, Signo, EZ 10/13, 21.000 km, HR und HL
HDI200 ReneFlex, EZ 10/12, 79.000 km, VL
HDI200 frankophilius, EZ 09/12, 18.000 km, VL
HDI200 Landrat2004 EZ 08/12 30.800 km VL
HDI200 Erich2103, EZ 04/12, 29.000 km und 78.000 km 2 x VL
HDI200 polo2204, EZ 03/12, ca. 40000 km und ca. 107000 VL und VR
HDI200 fklein64, EZ 02/12, HR 59.700km (Garantie), VR bei 120.000 km, HR erneut bei 177.700, HR erneut bei 188.000 (Garantie)
HDI200 THP 155 Tendance, EZ 01/12 bei ca. 20.000 km
HDI200, H-HDI200, EZ 01/12, 81.000 km, HL und HR
HDI200 ElPadre, EZ 12/11, 22.000 km, HR
HDI200 f6c-valkyrie, EZ 10/11, 66.000 km VR
HDI200 telephonopoulos, EZ 08/11, 102.000 km, HL und HR
HDI200 Floechen, EZ 01/11, eins bei knapp 30.000, ein weiteres bei 100.000 km 2 x HR
HDI200 x2Q, EZ 12/10, 132.000 km, VR
HDI180 jensh76, EZ 07/17, 6.600 km, HL
HDI180 sck, EZ 09/15, 13.500 km HR
HDI180 fluxus, EZ 09/15, 30.000 km, VL und HL
HDI170 spide1500, EZ 10/08, 145.000 km, VL und VR
HDI170 uttenberger, EZ 05/09, 80.000 km VL
HDI170 paleale, EZ 2009, 178.000 und 213.000 km, 2 x VR
HDI170 zippler, EZ 10/08, 196.500 km, VL
HDI170 typlmf, EZ 10/08, 185.000 km, VR
HDI170 Sea_Ray, EZ 09/08, 107.500 km VL
HDI170 dato_6_6, EZ 04/08, 80.000 km, VL
HDI170 vlyoto, BJ 08, VR bei 235.000 km
HDI165 VIEKLE, EZ 05/15, 37.500km, HR
HDI165 DSuper73, EZ 11/14, 57.000 km, HL und HR
HDI165 Gustav Gans, EZ 05/13, 106.000 km, HR
HDI165 chrissodha, EZ 03/13, 10.000 km, VL
HDI165 mondifly, EZ 02/13, 30.000 km VR; danach noch zwei weitere (HR und HL)
HDI165 Olli, EZ 11/12, 95.000 km, VR
HDI165 PhilippGrau, EZ 09/12, 118.000 km VL
HDI165 Christoph, EZ 08/12, 12.000 km, VR
HDI165 ukeding, EZ 06/12, 80.000 km HR
HDI165 Shuffle, EZ 04/12, 30.000 Km VL
HDI165 Micha94, EZ 08/11, bei 71.000 km zweiter Federzylinder defekt, VR und HR
HDI165 00anton, EZ 01/11, 128.000 Km HL und HR
HDI165 evasion, EZ 2011, 150.000, VR
HDI165 WilliamS, EZ 11/10, 180.000 km, beide hinten
HDI165 lore77 EZ 07/10 vorne links und hinten rechts bei 50.000 km
HDI165 Synolo, EZ 06/2010, 93 tkm VL erneuert, da seit ca. 80 tkm feucht
HDI165 Biker64, EZ 05/10, bei 80.000km auf Garantie, starker Ölverlust VR
HDI165 thehoern, EZ 05/10, VR bei 146.000 km
HDI165 Automax, EZ 03/10, 17.353 km VR
HDI165 Higgins*, EZ 01/2010, 105.000 km VL
HDI165 fluxus, EZ 01/10, 103.000 km VL
HDI165 blackseven, EZ ?/10, 123.000 km VR
HDI165 ElPadres Vater, EZ ?/10, 60.000 km, 1 x H
HDI165 Samotnaf, EZ ?/10, 137.000 km, VL und HL
HDI165 mape, EZ 12/09, 72.000 km VL und VR
THP155 LatteDZ, EZ 05/11, 113.000 km VL
THP155 GuenterBe, EZ 04/10, 103.800 km VL
THP156 tobiashengesbach, EZ 09/13, 57.000 km VR
THP156 apoC5, EZ 05/10, 120.000 km VL
HDI140 kr_c5f, EZ 02/13, bei 101.500 km und 120.000 HR und HL
HDI140 AGITO, EZ 07/10, 34.000 km VL
HDI140 windig, EZ 10/09, 120.000 km VR
HDI140 arumba, EZ 08/09, 2 St. bei 6.000, eines von 2010 nochmal bei 16.000 km – 3 x V
HDI140 Apostolov, EZ 06/08, 200.000 km VL
HDI140 Lotus111, EZ 05/09, 150.000 km VR undicht/tropft, VL klamm, beide getauscht
HDI136 weserbiker, EZ ?/08, 78.000 km VL
HDI136 badscooter, EZ 06/09, 97.000 km VR
HDI135 Forrest, EZ 04/09, 152.300 km, VR
HDI135 helmic4, EZ 10/08, bei 148.000 km alle vier Stück getauscht (2 x V und 2 x H), nach 10.000 km HR nochmal, bei 196.000 nochmal VL und VR
HDI135 AttilaTHEHUN, EZ 03/08, bei 105.000 und 120.000 km VL und VR
HDI2.2 zuschini, EZ 06/09, 91.000km, VL
HDI2.0 DJBenjaminH, EZ 2008, 76.000 km HL
3.0V6 annorkai, EZ 11/08, 178.980 und 179.520 km, VR und VL
2.7V6 eckstnschlomo, EZ ?/09, 133.000 km, VR getauscht
2.0l mivop, EZ 04/09, 30.000 km VL
2.0l Silframa, EZ 04/09, 55.000 km VR
2.0l fookiller, EZ ?/09, drei Stück getauscht, eines erneut, nach 5.000, 20.000 und wieder nach 20.000 km, 2 x V plus 1 x H
2.0l Tomno, EZ ?/09, 25.000 km, VL
2.0i bert64, EZ 12/08, 64.500 km VR
C5-III, das Speckbear angebotene Fahrzeug, BJ 2009, VR bei 108.000 km

C6:
3.0 V6 Audi 5000, EZ 07/07 VR 152.000
3.0 V6 XMbremi, EZ 09/06, VL mit < 100.000 km, zweites oder drittes Mal
3.0 V6 Avalon666, 04/06, vorne ? km
HDI2.7 Sandro, 10/07, VL > 100.000
HDI2.7 Mr.Haro, BJ 02/2007 VR bei 170.000 km
HDI2.7, Gernot2, EZ 2007, vorne bei 272.000 km
HDI2.7 administrator, EZ 2007, VR bei 156.000 km
HDI2.7 M. Ferchaud, EZ 12/06, VL bei 178 tkm und VR bei 196 tkm
HDI2.7 DarkAngel 10/06 vorne, > 100.000
HDI2.7 Fischluzy 07/06 VL und VR, 142.000
HDI2.7 Hausi0815 05/06 vorne, 146.000
HDI2.7 C6-Schlumpf 05/06 VL und VR, 141.000
HDI2.7 midistudio 03/06 VL bei > 100.000
HDI2.7 C6Wien, BJ 2006, VL und VR bei 105.000 km
HDI2.7 FSB164, EZ 2006, VL bei 130.000 km und VR bei 160.000 km
HDI2.7 Icksemm, EZ 2006, 2 x VL und VR gleichzeitig nach jeweils 100.000 km
HDI2.2 Hansehardy63 ?/10 VL, ?
HDI2.2 Asterix04, EZ 04/2009, VR 04/2013 bei km-Stand 47000
HDI2.2, C6per, EZ 2007, vorne rechts, 235.000 km

Je Jahr der EZ (2006 und 2007 nur C6):

2006: 11
2007: 6
2008: 14
2009: 24
2010: 23
2011: 10
2012: 21
2013: 6
2014: 4
2015: 3
2017: 1

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

>= 100.000: 98
< 100.000: 87
Unbekannt: 6

An 42 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
98 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 45 vor dem 100.000sten Kilometer).
51 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 33 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 126/51

Bearbeitet 10. Dezember 2017 von kr_c5f

14. Dezember 2017

Und nun bin auch ich dabei C6 HDI 240 2006er 270.000 km / vorne links !

14. Dezember 2017

vor 30 Minuten, Hartmut51 sagte:

Und nun bin auch ich dabei C6 HDI 240 2006er 270.000 km / vorne links !

Das ist für Dich natürlich ärgerlich, aber bei der Laufleistung wohl beinahe schon als normaler Verschleiß anzusehen, oder?

Trotzdem danke für die Meldung, in der nächsten Liste stehst Du auch drin.

14. Dezember 2017

vor 2 Stunden, Hartmut51 sagte:

Und nun bin auch ich dabei C6 HDI 240 2006er 270.000 km / vorne links !

und kein Tesla 3 in Sicht

Ronald

7. Januar 2018

Update 180107:

Insgesamt sind es nun 125 registrierte Fälle (= Fahrzeuge)

Der "Vorsprung" der vorderen Federzylinder wächst (vorne/hinten 130/52)

C5:
HDI240 Alex, EZ 2012, < 75.000 km, die beiden hinteren
HDI240 steffen0212, EZ 11/12, bis 19.100 km drei Stück: VL, HL, HR
HDI240 klütsch85, EZ 09/12, 107.500 km HL
HDI240 Activator, EZ 08/12, bis 71.000 km sechs Stück (2 x V und 4 x H plus …)
HDI240 aeh, EZ 08/12, 68.000 km, HL
HDI240 Andres Hannemann, EZ 06/12, 60.000 km V
HDI240 Joschi, EZ 01/12, 25.000 km HR
HDI240 Phantomas, EZ 06/11, 87.000 km HR
HDI240 Rocca, EZ 03/11, 32.000 km VL
HDI240 Novize, EZ 10/10, bei 80.000 u. dasselbe erneut bei 110.000 km 2 x HR
HDI240 Watching-C5, EZ 08/10, 89.000 km HL
HDI240 Rauschel, EZ 07/10, 50.200 km, HR
HDI240 termi63, BJ 07/10, 140.000 VL
HDI240 Antennchen, EZ 04/10, VL bei 120.000 km
HDI240 C5-Rolli EZ ?/2010, VL und VR bei 125.000 km
HDI240 klütsch85 EZ 03/10 120.000 km VL
HDI240 uwagner, EZ 04/10, 10.000 KM, HR
HDI240 Bacyl, EZ 11/09, >200.000 km und 215.000 km, VL und VR
HDI240 vritz, EZ 11/09, 166.000 VR und 195.000 VL
HDI240 dpf234, BJ 09/2009, 220.000 km, VL und VR
HDI240 Danielc5V6, BJ 06/09, 117.000 km VL
HDI240 gruenSchwebe, EZ 2009, zwischen 204.000 und 221.000 km 2 X V und 2 x H
HDI205 MisterTed, EZ 07/09, 125.000 km, VL und VR
HDI205 Happydiver, EZ 06/09, bei 40.000 km, alle vier getauscht, defekt waren VL und VR
HDI205 Akim EZ 02/09 165.000 km VR
HDI205 Selbstfahrer, EZ 12/08, bei 100.000 km und drei Jahre später wieder, VL und VR
HDI200 TSmapping, EZ 06/14, 90.000 km, VL
HDI204 andreatze, EZ 2008, 175.000 km, VL
HDI200 timkaja, EZ 05/14, 40.000 km, HR
HDI200 Domme123, RZ 2014, 36.000 km HR
HDI200 Tourer, Signo, EZ 10/13, 21.000 km, HR und HL
HDI200 ReneFlex, EZ 10/12, 79.000 km, VL
HDI200 frankophilius, EZ 09/12, 18.000 km, VL
HDI200 Landrat2004 EZ 08/12 30.800 km VL
HDI200 Erich2103, EZ 04/12, 29.000 km und 78.000 km 2 x VL
HDI200 polo2204, EZ 03/12, ca. 40000 km und ca. 107000 VL und VR
HDI200 fklein64, EZ 02/12, HR 59.700km (Garantie), VR bei 120.000 km, HR erneut bei 177.700, HR erneut bei 188.000 (Garantie)
HDI200 THP 155 Tendance, EZ 01/12 bei ca. 20.000 km
HDI200, H-HDI200, EZ 01/12, 81.000 km, HL und HR
HDI200 ElPadre, EZ 12/11, 22.000 km, HR
HDI200 f6c-valkyrie, EZ 10/11, 66.000 km VR
HDI200 telephonopoulos, EZ 08/11, 102.000 km, HL und HR
HDI200 Floechen, EZ 01/11, eins bei knapp 30.000, ein weiteres bei 100.000 km 2 x HR
HDI200 x2Q, EZ 12/10, 132.000 km, VR
HDI180 jensh76, EZ 07/17, 6.600 km, HL
HDI180 Mammut, EZ 11/15, 50.000 km, HR
HDI180 sck, EZ 09/15, 13.500 km HR
HDI180 fluxus, EZ 09/15, 30.000 km, VL und HL
HDI170 spide1500, EZ 10/08, 145.000 km, VL und VR
HDI170 uttenberger, EZ 05/09, 80.000 km VL
HDI170 paleale, EZ 2009, 178.000 und 213.000 km, 2 x VR
HDI170 zippler, EZ 10/08, 196.500 km, VL
HDI170 typlmf, EZ 10/08, 185.000 km, VR
HDI170 Sea_Ray, EZ 09/08, 107.500 km VL
HDI170 dato_6_6, EZ 04/08, 80.000 km, VL
HDI170 vlyoto, BJ 08, VR bei 235.000 km
HDI165 VIEKLE, EZ 05/15, 37.500km, HR
HDI165 DSuper73, EZ 11/14, 57.000 km, HL und HR
HDI165 Gustav Gans, EZ 05/13, 106.000 km, HR
HDI165 chrissodha, EZ 03/13, 10.000 km, VL
HDI165 mondifly, EZ 02/13, 30.000 km VR; danach noch zwei weitere (HR und HL)
HDI165 Olli, EZ 11/12, 95.000 km, VR
HDI165 PhilippGrau, EZ 09/12, 118.000 km VL
HDI165 Christoph, EZ 08/12, 12.000 km, VR
HDI165 ukeding, EZ 06/12, 80.000 km HR
HDI165 Shuffle, EZ 04/12, 30.000 Km VL
HDI165 Micha94, EZ 08/11, bei 71.000 km zweiter Federzylinder defekt, VR und HR
HDI165 00anton, EZ 01/11, 128.000 Km HL und HR
HDI165 evasion, EZ 2011, 150.000, VR
HDI165 WilliamS, EZ 11/10, 180.000 km, beide hinten
HDI165 lore77 EZ 07/10 vorne links und hinten rechts bei 50.000 km
HDI165 Synolo, EZ 06/2010, 93 tkm VL erneuert, da seit ca. 80 tkm feucht
HDI165 Biker64, EZ 05/10, bei 80.000km auf Garantie, starker Ölverlust VR
HDI165 thehoern, EZ 05/10, VR bei 146.000 km
HDI165 Automax, EZ 03/10, 17.353 km VR
HDI165 Higgins*, EZ 01/2010, 105.000 km VL
HDI165 fluxus, EZ 01/10, 103.000 km VL
HDI165 blackseven, EZ ?/10, 123.000 km VR
HDI165 ElPadres Vater, EZ ?/10, 60.000 km, 1 x H
HDI165 Samotnaf, EZ ?/10, 137.000 km, VL und HL
HDI165 mape, EZ 12/09, 72.000 km VL und VR
THP155 LatteDZ, EZ 05/11, 113.000 km VL
THP155 GuenterBe, EZ 04/10, 103.800 km VL
THP156 tobiashengesbach, EZ 09/13, 57.000 km VR
THP156 apoC5, EZ 05/10, 120.000 km VL
HDI140 kr_c5f, EZ 02/13, bei 101.500 km und 120.000 HR und HL
HDI140 AGITO, EZ 07/10, 34.000 km VL
HDI140 windig, EZ 10/09, 120.000 km VR
HDI140 arumba, EZ 08/09, 2 St. bei 6.000, eines von 2010 nochmal bei 16.000 km – 3 x V
HDI140 Apostolov, EZ 06/08, 200.000 km VL
HDI140 Lotus111, EZ 05/09, 150.000 km VR undicht/tropft, VL klamm, beide getauscht
HDI136 weserbiker, EZ ?/08, 78.000 km VL
HDI136 badscooter, EZ 06/09, 97.000 km VR
HDI135 Forrest, EZ 04/09, 152.300 km, VR
HDI135 helmic4, EZ 10/08, bei 148.000 km alle vier Stück getauscht (2 x V und 2 x H), nach 10.000 km HR nochmal, bei 196.000 nochmal VL und VR
HDI135 AttilaTHEHUN, EZ 03/08, bei 105.000 und 120.000 km VL und VR
HDI2.2 zuschini, EZ 06/09, 91.000km, VL
HDI2.0 DJBenjaminH, EZ 2008, 76.000 km HL
3.0V6 annorkai, EZ 11/08, 178.980 und 179.520 km, VR und VL
2.7V6 eckstnschlomo, EZ ?/09, 133.000 km, VR getauscht
2.0l mivop, EZ 04/09, 30.000 km VL
2.0l Silframa, EZ 04/09, 55.000 km VR
2.0l fookiller, EZ ?/09, drei Stück getauscht, eines erneut, nach 5.000, 20.000 und wieder nach 20.000 km, 2 x V plus 1 x H
2.0l Tomno, EZ ?/09, 25.000 km, VL
2.0i bert64, EZ 12/08, 64.500 km VR
C5-III, das Speckbear angebotene Fahrzeug, BJ 2009, VR bei 108.000 km

C6:
3.0 V6 Audi 5000, EZ 07/07 VR 152.000
3.0 V6 XMbremi, EZ 09/06, VL mit < 100.000 km, zweites oder drittes Mal
3.0 V6 Avalon666, 04/06, vorne ? km
HDI2.7 Sandro, 10/07, VL > 100.000
HDI2.7 Mr.Haro, BJ 02/2007 VR bei 170.000 km
HDI2.7, Gernot2, EZ 2007, vorne bei 272.000 km
HDI2.7 administrator, EZ 2007, VR bei 156.000 km
HDI2.7 M. Ferchaud, EZ 12/06, VL bei 178 tkm und VR bei 196 tkm
HDI2.7 DarkAngel 10/06 vorne, > 100.000
HDI2.7 Fischluzy 07/06 VL und VR, 142.000
HDI2.7 Hausi0815 05/06 vorne, 146.000
HDI2.7 C6-Schlumpf 05/06 VL und VR, 141.000
HDI2.7 midistudio 03/06 VL bei > 100.000
HDI2.7 C6Wien, BJ 2006, VL und VR bei 105.000 km
HDI2.7 FSB164, EZ 2006, VL bei 130.000 km und VR bei 160.000 km
HDI2.7 Hartmut51, C6 HDI 240, EZ 2006, VL bei 270.000 km
HDI2.7 Icksemm, EZ 2006, 2 x VL und VR gleichzeitig nach jeweils 100.000 km
HDI2.2 Hansehardy63 ?/10 VL, ?
HDI2.2 Asterix04, EZ 04/2009, VR 04/2013 bei km-Stand 47000
HDI2.2, C6per, EZ 2007, vorne rechts, 235.000 km

Je Jahr der EZ (2006 und 2007 nur C6):

2006: 12
2007: 6
2008: 15
2009: 24
2010: 24
2011: 10
2012: 22
2013: 6
2014: 4
2015: 4
2017: 1

Nach Kilometerstand (hier werden Federzylinder gezählt):

>= 100.000: 102
< 100.000: 89
Unbekannt: 6

An 43 Fahrzeugen gab es mehrere, defekte Federzylinder (an einem sieben Stück!).
An 8 Fahrzeugen wurden ausgetauschte Federzylinder erneut undicht (an dreien sogar mehrfach!).

Für die C5-III gilt:
101 vordere Federzylinder wurden undicht (davon 45 vor dem 100.000sten Kilometer).
53 hintere Federzylinder wurden undicht (davon 35 vor dem 100.000sten Kilometer).

Nimmt man die C6 hinzu, so beträgt das Verhältnis vorne/hinten 130/52

Bearbeitet 7. Januar 2018 von kr_c5f

Registrierung undichter Federzylinder von C5-III und C6

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