In Deinem Motor stecken 2 Sensoren. Ein Thermoschalter der bei 110°C schließt und so Masse zur Kontrolleuchte schaltet und ein nicht verwendeter NTC der abhängig von der Temperatur seinen Widerstand ändert und so ein analoges Instrument im S2 ansteuern könnte. Für die blaue Lampe brauchst Du einen Thermoschalter der bei 60°C oder so öffnet und so die Masseverbindung zur Lampe unterbricht. Wird es bei Citroën wohl nicht mehr geben, kann das aufgrund meines derzeitigen Aufenthaltsortes nicht nachsehen...

Es ist alles nur simple Elektrik, keine Steuergeräte oder sonst irgendwelche elektronischen Bauteile.

Hi Hendrik,

das klingt doch erfreulich. Ich komme jetzt erst so langsam dazu mich dieses themas wieder anzunehmen. Würdest du mir bitte die Teilenummern für den Sensor und das Relais für die Blinkfunktion sowie den Sensor für die Kaltlauffunktion bitte raussuchen? Mit den Nummern gehe ich dann mal auf die Suche, vllt habe ich Glück. Muss auch die Elektronik für die Ölstandsanzeige vorhanden sein? Laut Schaltplan für den BX 16 Serie 1 ist das Blinkrelais mit einem der 3 Kontakte mit der Ölstandsanzeige verbunden.

Ein aktuelleres Bild vom Zwischenstand Innenraum. Ein aktuelles mache ich noch.

Es werden langsam immer mehr aktive Lämpchen. Hier mit dem derzeit verbauten japanischen Tacho. Die Kontrolltaste hatte ich gedrückt gehalten zzgl ein geschalteter Zündung. Um die leuchte aus dem 2. Bild geht es, für die, die das gerne mal sehen möchten.

Ich würde natürlich auch ausgebaute und intakt rumliegende Teile erwerben wollen, wenn vorhanden. Aber das nur als Hinweis und nicht als einschlägiger Suchaufruf. 

LG

Alex

Bearbeitet (22. Juni 20188 J. von Doppelkeil)