12. Juli 20179 J. und ich hatte ihn nicht mal großartig vorbereitet; Vor zwei Monaten etwa wurde der Motor abgedichtet, verlor allerdings an den Rücklaufleitungen noch immer Öl und an der Pumpe LHM. Pumpe hab ich durch fester anziehen des Ligarex bandes dichtgekriegt, Rücklaufrohre durch lecweg, inzwischen lief er schon wieder > 1000 km. Gestern abend noch geschwind geschaut ob alles Licht brennt, ein Rückfahrscheinwerfer Birne gewechselt - das war's. OHNE MÄNGEL, nicht mal der eigentlich obligatorische Ölverlust steht im Protokoll, einzig (als Hinweis - nicht als Mangel) die ungleichmäßige Wirkung der Feststellbremse. Kammalassen...... Weihnachten und Geburtstag zusammen kann nicht schöner sein
12. Juli 20179 J. Herzliche Gratulation da hast du den richtigen Prüfer erwischt. Habe das Prozedere mit meinem C5 im Frühjahr absolviert und nun wieder 2 Jahre Ruhe, dann sehen wir weiter ...
12. Juli 20179 J. Herzlichen Glückwunsch. Bei mir hat die Vorbereitung für den TÜV Termin etwas länger gedauert, Das Ergebnis am letzten Freitag war dann aber auch bei mir "Ohne Mängel" und die orange Plakette mit der 7 oben. Allerdings hatte ich nicht unbedingt das Geburtstag und Weihnachten Gefühl. Ich war so überzeugt von meiner eigenen Arbeit, dass ich keine anderes Ergebnis erwartet hatte. Die letzte TÜV Prüfung vor 2 Jahren war da schon spannender. Alter Rahmen und fragwürdig repariertes Bodenblech...... Torsten
12. Juli 20179 J. Habe festgestellt, dass so ein verzinkter Rahmen die Prüferlein immer glücklich macht. Die ganze Ente wird dann anscheinend wohlwollender bewertet.
12. Juli 20179 J. Ersteller vor 37 Minuten, Devil Duck sagte: Herzlichen Glückwunsch. Bei mir hat die Vorbereitung für den TÜV Termin etwas länger gedauert, Das Ergebnis am letzten Freitag war dann aber auch bei mir "Ohne Mängel" und die orange Plakette mit der 7 oben. Allerdings hatte ich nicht unbedingt das Geburtstag und Weihnachten Gefühl. Ich war so überzeugt von meiner eigenen Arbeit, dass ich keine anderes Ergebnis erwartet hatte. Die letzte TÜV Prüfung vor 2 Jahren war da schon spannender. Alter Rahmen und fragwürdig repariertes Bodenblech...... Torsten wie.... bist Du dann ohne Häuschen vorgefahren ? Ich hätte auch dieses Ergebnis erwartet wenn ich das Gurkenauto zuvor vorbereitet hätte; Das Glücksgefühl resultiert daraus as ich das eben nicht getan habe, der GS ist von April - Oktober ein daily driver (wenn auch mit wenig Kilometern) und die vergangenen Jahre habne mir gezeigt, das gerne mal was im Argen ist obwohl man selbst überzeugt ist alles wäre o.k......
12. Juli 20179 J. vor 11 Minuten, chrissodha sagte: ... der GS ist von April - Oktober ein daily driver (wenn auch mit wenig Kilometern) und die vergangenen Jahre habne mir gezeigt, das gerne mal was im Argen ist obwohl man selbst überzeugt ist alles wäre o.k...... Dieses Gefühl kommt mir irgendwie bekannt vor ... War bei mir mit allen 3 grossen Citroens stets mehr oder weniger präsent. Der (Leidens-)preis für's Schweben
11. August 20179 J. @Devil Duck. Wunderbares Photo deiner Ente. Einfach immer wieder erstaunlich, was aus dem bisschen Fahrwerk an Komfort und Strassenlage rauskommt.
11. August 20179 J. vor 42 Minuten, roscher sagte: @Devil Duck. Wunderbares Photo deiner Ente. Einfach immer wieder erstaunlich, was aus dem bisschen Fahrwerk an Komfort und Strassenlage rauskommt. Ein Vergleich macht sicher. Das Entenfahrwerk ist keineswegs primitiv sondern ziemlich aufwendig. Gebaut um möglichst gut zu sein. Das hier ist ein echtes Primitivfahrwerk, nahe dem absoluten Minimum. Gebaut um möglichst billig zu sein. Erfüllt ja auch den Zweck und die Leut merkens eh nicht :-) Oder hier der Jumper III. Wären da nicht Scheibenbremsen hielte man es für eine Vorkriegskonstruktion. Bearbeitet (11. August 20179 J. von jozzo_)
11. August 20179 J. nun jozzo das 2CV Fahrwerk ist im grossen und ganzen eine Vorkriegskonstruktion man sollte es also nicht nur an den Scheibenbremsen festmachen
11. August 20179 J. vor einer Stunde, CX Fahrer sagte: nun jozzo das 2CV Fahrwerk ist im grossen und ganzen eine Vorkriegskonstruktion man sollte es also nicht nur an den Scheibenbremsen festmachen Ich glaub Du kennst die Vorkriegskonstruktion des 2CV nicht, die unterschied sich erheblich von dem was wir kennen.
11. August 20179 J. War der smilie nicht genug? Übrigens in der Region in der ich lebe wird mit "vor dem Krieg" vor dem ersten WK gemeint. Bearbeitet (11. August 20179 J. von CX Fahrer)
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