Hallo in die Runde,

ich bin gestern mit dem C5 I (140-PS-Benziner, BJ, 2005) meines Vaters gefahren und mir fiel dabei folgendes auf:
Beim Einlenken bereits im Stand tut er sich auffallend schwer; zudem macht wohl irgendeine Pumpe ziemlich laute Geräusche, wobei ich es nicht wirklich orten kann, woher es kommt. Ebenfalls auffallend ist beim Fahren, dass die Lenkung einerseits recht viel Spiel hat und gefühlt Vibrationen weitergibt.

Hat irgendjemand eine Idee, wo die Reise hingehen könnte?

Danke vorab & Gruß,

Sergio

Hört sich nach zu wenig LDS an.

Hi,

danke für die Antwort!
War natürlich auch meine Vermutung, aber wenn ich in den richtigen Behälter geschaut habe (an Motorspritzwand auf BKV), ist das eher nicht das Problem, denn der ist voll.
Bleibt die Frage: war es der Richtige? :-)

Gruß,

Sergio

 

Bearbeitet (16. Juli 20179 J. von Sergio)

Der Behälter ist vorne rechts im Motorraum unter der Kunststoffverkleidung...

Ich tippe auch auf zu wenig LDS. Bloß kein LHM oder sonstiges Hydrauliköl nachfüllen.

vor 7 Stunden, bx-basis sagte:

Der Behälter ist vorne rechts im Motorraum unter der Kunststoffverkleidung...

Heißt unter der Abdeckung vor der Batterie? Sorry, zu meinen CX-Zeiten war das alles noch klarer strukturiert...

Vielen Dank jedenfalls fürs Feedback!

Glaube mir, du willst es nicht wissen was man alles braucht um da etwas rote Brühe nachzufüllen.

vor 25 Minuten, Wurzelsepp sagte:

Glaube mir, du willst es nicht wissen was man alles braucht um da etwas rote Brühe nachzufüllen.

Um ehrlich zu sein....doch :-)

Die Batterie ist auf der linken Seite (Fahrerseite). Der LDS Behälter ist auf der rechten Seite vorne. @Wurzelsepp, was braucht man denn noch ausser einem Liter LDS ?

Angeblich eine Lexia. Oder aber irgendwann eine Unmenge Lappen, um die Sauerei wegzuwischen, wenn das System einmal drucklos gemacht werden muss.

Gruß Otto 

Bedeutet also: einfach Nachfüllen is' nich?

Eine Lexia braucht man nur, um das System drucklos zu machen, um so den exakten LDS-Stand zu ermitteln.

Es gibt aber hier genügend Anleitungen, wie man ungefähr den exakten LDS-Stand ermitteln kann.

Bring den Wagen in die tiefste Stellung und warte ein paar Minuten. Das Sieb im Behälter sollte maximal leicht benetzt sein. Ist es das nicht, kann man gefahrlos die fehlende Flüssigkeit einfüllen. Ich glaube kaum, dass zb. alle MoS2-Tester den Wagen vor Befüllen des MoS2 drucklos gemacht haben. Ich habe das MoS2 eingefüllt und  vorher die entsprechende Menge per Spritze abgesogen. In Normalstellung, Motor aus.

Ansonsten tippe ich auf eine "sterbende" Servolenkungspumpe. Im Gegensatz zu den Zentralhydraulikern ist die Lenkung separat gesteuert, je nach Modell elektrisch oder hydraulisch.

Ungefähr exakt 

Hallo in die Runde,

ich muss noch kurz Vollzug melden: es war tatsächlich fehlendes LDS!

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß, Sergio

Beim C5 I braucht man übrigens noch keine Lexia um den LDS-Stand zu prüfen, zumindest habe ich das in den entsprechenden Schulungen bei Citroën so gelernt...