War doch kein Druckfehler, wie ich erst gedacht habe:

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/quieren-llegar-rosario-mexico-un-citroen-3cv-n1438642.html

https://herrberndmeyer.wordpress.com/2014/02/11/citroen-3cv/

Man sollte nicht alles glauben nur weil es ein Link ist.

Der Herr Meyer ist ein völlig Ahnungsloser und hat geknipst was man ihm untergejubelt hat:-)

Genaugenommen müssten alle A- Modelle ab Bj. 70 und der 602 ccm- Maschine die Aufschrift 3CV tragen, wie das damals in Argentinien auch der Fall war.

Doch auch in Belgien wurde in der zweiten Hälfte der Sechzigerjahre der AZAM6, ein Exportmodell des 2CV auf Ami6- Basis (Fahrgestell +  602-cm³-Ami6-Motor mit 21 PS)  produziert und als 3 CV vermarktet.

lg

 

(Heute) ältere Entenfahrer, selbst Laien, waren ab der 2. oder 3. Auflage, dank D.Korp, schon zumindestens vom Titel her mit dem 3CV vertraut..

Behandelt wurde anfangs freilich fast ausschliesslich der 2CV, womit D.Korp Fahrzeuge bis 16PS (425er) meinte. Hat uns grünen 2CV Schraubern damals viele Rätsel aufgegeben.

Auch 3CV AK gab es..

http://www.ebay.de/itm/253053286901?_trksid=p2047675.m570.l6006&_trkparms=gh1g%3DI253053286901.N43.S1.R1.TR2&autorefresh=true

Allerdings liest man bei diesem Sonderangebot nicht richtig, denn diese BDA ist natürlich nicht von 62 sondern eher 69-70. Stört den umtriebigen Schnäppchenanbieter aber nicht

 

Bearbeitet (24. Juli 20179 J. von Rosti)

Alle argentinischen Enten mit dem 6er-Motor hießen dort 3CV.

Von Citroën: 3CV, 3CV AZAM, 3CV Prestige, 3CV M28, 3CV Pick-up, 3CV AK400, 3CV Furgón.