Hallo Forum.

Ab ca. 140 km/h bemerke ich (auf sehr ebener Strecke), wie der Wagen hinten (aus meiner Sicht unmotiviert) hoch und runter regelt (vermutlich nur wenige cm, alle 2-3 Sekunden). Im Dunkeln bemerkt man eine sich ändernde Reichweite der Scheinwerfer. Ab 160 km/h ist das Verhalten sehr deutlich.

Viel schneller fahre ich nicht mehr (wg. drohender Zylinderkopfschmerzen :-).

Gruß

Carsten

XM Break 2.5 TD

Bei ersten XMs fiel auf, daß der Wagen hinten nach dem Umschalten von hart auf weich leicht hochging.

Ist das geblieben, so wäre mal zu hinterfragen, ob mit diesem Verhalten ein Umschalten der Hydracitve einhergeht. Z.B., ob die Erscheinung bleibt, wenn die Pos. Hart fest eingestellt ist.

Ist sie weg, ist zu klären, ob und warum die Hydractive evtl. ohne Grund aktiv wird.

Mehr Erfahrung habe ich zu der Thematik nicht, kann also über diesen Tip hinaus nichts anbieten.

Gruß,

Jan

> Bei ersten XMs fiel auf...

Meiner ist BJ 95; würde ich jetzt nicht zu den ersten zählen.

Werde in den nächsten Tagen mal experimentieren. Man kann halt nicht immer bei 140 in den Rückspiegel schauen (dabei kann man anhand der Drähte in der Heckscheibe gut das Auf und Ab beobachten).

Ich kann mich erinnern, dass meine Ex-Citroen-Vertrags-Werkstatt gelegentlich mit irgendeinem Spray (WD40 ?) bestimmte Punkte unter dem Wagen eingesprüht hat. Inwieweit spielen mechanische Teile bei der Regulierung eine Rolle?

Des weiteren "bockt" (kurze einmalige Auf-Bewegung) der Wagen hinten nach dem Anlassen beim Erreichen der Soll-Höhe (sinkt nachts halt doch ein bischen ab).

Möglicher Weise haben beide Symptome ja eine gemeinsame Ursache !?