Auch in den unsicheren Zeiten für Diesel-PKW mit Plakette 4 wird er "in Schuß gehalten" und ich bitte um Hinweise zum Wechsel des Keilrippenriemens.

Es ist ein C6,  HDi 2.2  125kW  170 PS FAP Handschalter ORGA 11048, 
lt. Orgarechner vom Produktionstag: Mittwoch, 7. Februar 2007 (KW 06),
mit der Ident-Nr: VF 7 TD 4 HTH 78 01 23 59   (3001   ADK), 
km-Stand 350 Tkm.
Bei offener Motorhaube hört man schon das Schlackern auf der Riemenseite.

Dabei will ich gleich alles zum Riementrieb wechseln was Sinn macht.
Am besten den Freilauf vom Generator gleich mit.

Es wäre schön, wenn mir jemand eine Skizze der Riemenführung und die Ersatzteilnummern der auszutauschenden Teile zukommen lassen würde.

Schöne Grüße an die Schweber

 

Du hast eine pn, Gruß der bachmayer

Am 1.8.2017 at 20:05 , xmfalko sagte:

Auch in den unsicheren Zeiten für Diesel-PKW mit Plakette 4 wird er "in Schuß gehalten"

Genau so sehe ich das auch.

Ausserdem, wenn ich sehe wie da von Politik und Industrie "rumgeeiert" wird, wir so schnell nix dramatisches passieren.

Und meiner hat nur noch 21 Jahre bis zum H-Kennzeichen ;-)

Torsten

Und meiner hat nur noch 21 Jahre bis zum H-Kennzeichen ;-)

und Du Thorsten?