Hallo, alle zusammen,

habe Unruhe im Vorderwagen ab ca. 140Km/h. Prüfung ergibt: Spiel im Lenkgetriebe links. Spurstange und Spurstangenkopf sind okay. Wer weiß, ob sich dieses Lenkgetriebe überholen läßt, und falls ja, welche Teile benötigt werden, und natürlich auch, was der Spaß in etwa kosten kann.

Meine Vermutung: Zahnstange und / oder Schnecke ausgeschlagen.

Danke schon mal, für eure Tips.

Gruß,

Alfred

hallo

würde mich auch inter. hab das gleiche problem im y3 v6

karol

gibt es keine möglichkeit zum nachstellen?

bei meinem peugeot 605 gab es auch so ein geklapper. habe dann mal unters auto geschaut und einen großen versenkten innensechskant gefunden.

hinter dem befand sich eine feder und ein druckstück. fein saubergemacht und mit gefühl wieder reingedreht.

wenn ihr wollt, zeige ich euch mal die reparaturanleitung!

Jo, aber der Y3-V6 hat definitiv die DIRAVI, die hat nix mit der Peugeot-Lenkung zu tun.

Weiß leider auch keine Abhilfe...

>>Grüße, Jürgen

Nach meinen Erfahrungen mit der Diravi im XM kann ich mir nicht vorstellen,daß

Euere Spurstangenköpfe und die Spurstangengelenke wirklich i.O.sind.

Winzigstes Spiel in diesen 4 Gelenken wirken sich da sehr deutlich aus.

Hallo

also bei mir sind die spurstangen aussen und inen neu .. trotzdem weiter spiel innen im lenkgetriiebe

wie ist es mit dem Tausch muss der Motor Raus???

danke

karol

Ein wie von Alfred beschriebenes einseitiges Spiel im Lenkgetriebe ist doch

bei einer durchgehenden Zahnstange nicht möglich.

lenkkopflager sag ich da nur (wenn meine erinnerung mich nicht trügt).

war zwar ein 2.0i, aber das wars. nicht teuer in der überholung.

@accm wonebel

das spiel ist an einer seite fahrerseite hinter der innen-spurstange

auf der anderen siete alles fest

@holger s

gibts diese lager auch bei diravi-lenkung???

Hallo, alle zusammen,

ich hoffe, ich habe das Rätsel gelöst.

Gestern hat ein Kunde von uns (Citroen-Werkstatt) mein Lenkgetriebe geprüft. Schlüssige Erklärung für einseitiges Spiel der Zahnstange: Bei 130 km/h fangen die Fahrwerksvibrationen an. Ab ca. 2.500 Umdrehungen nimmt der Druck der Hydraulikpumpe ab. Sind jetzt (womöglich gleichzeitig, wie bei mir) die Druckkugeln für Druckregler und Bremse defekt, kommt nicht mehr genügend Druck in die Lenkung, die Zahnstange hat somit Spiel.

Wer also die gleichen Symptome hat, sollte sofort prüfen (lassen), ob es daran liegt, ist nämlich nicht ganz ungefährlich, damit weiterzufahren; besonders, wenn man noch vorhat, zu bremsen :-).

Gruß,

Alfred

@alfred

... bei mir sind alle kugel neu auchnlhm ist neu

das spiel ist auch beim laufenden motor im stand vorhanden

hast du dein spiel jetzt weg ???

karol