Moin,

hat der HY ja normalerweise nicht, die Fernlichtkontrollleuchte. Bisher hat der TÜV das "Nichtvorhandensein" schulterzuckend akzeptiert. 

Aber prinzipiell wäre es ja nicht verkehrt, eine zu haben.

Meine Frage: Hat schon mal jemand von euch diese Kontrollleuchte eingebaut? ... und wenn ja, wo abgezweigt?

Gruß

Christian

Die Kontrollleuchte in blau gab es ja bei der Ente und in die neueren Armaturenbretter kann man die dann sicher gut integrieren. Abnehmen könnte man doch einfach mit nem Stromklau von der Leitung die für Fernlicht zuständig ist, die verläuft doch vom Fernlichtschalter hinter den Tacho .... oder ? Hab halt keine Ahnung von Autoelektrik.

Gruß

dirk hy

Dirk hat Recht. 2CV-Leuchte, Abzweig vom Fernlichtkabel. Die jüngeren Autos haben eine passende Aussparung im Armaturenbrett, durch einen Plastikstopfen verschlossen. Der TÜV kann einen Lichtschalter, der die Schaltung eindeutig erkennen lässt, als Ersatz für die Kontrollleuchte akzeptieren. Und eindeutiger, als der "Commodo"-Schalter ist keiner.

vor 7 Stunden, Dirk hy sagte:

Die Kontrollleuchte in blau gab es ja bei der Ente und in die neueren Armaturenbretter kann man die dann sicher gut integrieren. Abnehmen könnte man doch einfach mit nem Stromklau von der Leitung die für Fernlicht zuständig ist, die verläuft doch vom Fernlichtschalter hinter den Tacho .... oder ? Hab halt keine Ahnung von Autoelektrik.

Gruß

dirk hy

Bitte nicht Stromklau irgendwo in der Leitung, sondern den Stom von der Unterseite des Lichtschalters holen.

Frei zugänglich und Kabel mitverschraubbar

Bearbeitet (9. August 20179 J. von jozzo_)

Danke Jozzo. Das halte ich auch für die sinnvollste Lösung - hatte nur angefragt, weil es evtl. noch 'ne Lösung gibt, auf die ich noch gar nicht gekommen bin.

"Stromdiebe" sind potenzielle Fehlerquellen für die Zukunft. Das möchte ich nicht

vor 8 Stunden, HY-plus sagte:

...

"Stromdiebe" sind potenzielle Fehlerquellen für die Zukunft. Das möchte ich nicht

Das wäre, wenn es die Kontrollleuchte serienmäßig gegeben hätte, nicht anders gemacht worden

Wenn es die Leuchte serienmäßig gegeben hätte, wäre der entsprechende Kabelabzweig in den Kabelbaum integriert gewesen. Somit eine haltbare Lösung.

So was mit Stromdieben nachzurüsten ist kurz und knapp murks! Diese meist blauen Plastikquetschverbinder sind zwar vom handling her sehr praktisch, versagen aber sehr schnell in der Praxis. Wackelkontakte sind da vorprogrammiert.

vor 18 Minuten, C3 picasso sagte:

Wenn es die Leuchte serienmäßig gegeben hätte, wäre der entsprechende Kabelabzweig in den Kabelbaum integriert gewesen. Somit eine haltbare Lösung.

So was mit Stromdieben nachzurüsten ist kurz und knapp murks! Diese meist blauen Plastikquetschverbinder sind zwar vom handling her sehr praktisch, versagen aber sehr schnell in der Praxis. Wackelkontakte sind da vorprogrammiert.

 

Bei Citroen sah das so aus und hielt 50 Jahre.

Was haben die bloß falsch gemacht damit es nicht versagt hat?

 

Bearbeitet (10. August 20179 J. von jozzo_)

Hallo,

genau, »Stromdiebe« sind Murks, denn die Leiterquerschnitte im Inneren sind zu klein und bei der Klemmung können vorhandene Adern beschädigt werden.

Das nächstbessere sind Lüsterklemmen, für aber unbedingt Aderendhülsen auf der Leitungsenden gequetscht werden müssen. Ich mag sie nicht, Viel einfacher und besser sind die Wago-Klemmen 222, die quasi den Standard bei Elektroinstallationen darstellen; sie sind für viele Kabelquerschnitte geeignet (0,08 bis 2,5 mm²) und bei der Hausverkabelung haben sie außerdem den Vorteil, dass man Litzen und starre Drähte mischen kann. Die etwas kompakteren – und teureren – Wago-Klemmen 221 können Litzen von 0,14 bis 4 mm² verbinden.

Grüße
Andreas

Hallo jozzo,

vor 15 Minuten, jozzo_ sagte:

Bei Citroen sah das so aus und hielt 50 Jahre.

Was haben die bloß falsch gemacht damit es nicht versagt hat?

Die haben keine Stromdiebe verwendet. Die Installation auf dem Foto ist m.E. nicht zu beanstanden.

Du weißt schon, was Stromdiebe sind?

Grüße
Andreas

vor 13 Minuten, AndreasRS sagte:

Hallo jozzo,

Die haben keine Stromdiebe verwendet. Die Installation auf dem Foto ist m.E. nicht zu beanstanden.

Du weißt schon, was Stromdiebe sind?

Grüße
Andreas

Ja das weiß ich.

Ich hatte vorgeschlagen es wie Citroen zu machen und bekam von jemand anderen die Antwort:

Zitat

Wenn es die Leuchte serienmäßig gegeben hätte, wäre der entsprechende Kabelabzweig in den Kabelbaum integriert gewesen..

Das war nicht immer der Fall.

Citroen hat manchmal auch 2 Kabel auf eine Schaube gelegt und genau das wurde dem TE auch vorgeschlagen.

vor 2 Stunden, C3 picasso sagte:

Wenn es die Leuchte serienmäßig gegeben hätte, wäre der entsprechende Kabelabzweig in den Kabelbaum integriert gewesen. Somit eine haltbare Lösung.

So was mit Stromdieben nachzurüsten ist kurz und knapp murks! Diese meist blauen Plastikquetschverbinder sind zwar vom handling her sehr praktisch, versagen aber sehr schnell in der Praxis. Wackelkontakte sind da vorprogrammiert.

bei mir funktioniert's auch erst seit 25 Jahren... also Vorsicht...

vor 1 Stunde, AndreasRS sagte:

....

Das nächstbessere sind Lüsterklemmen, ...

Ausgerechnet Lüsterklemmen. Die sind im Kfz UNBEDINGT zu vermeiden!

Haben wir Löten schon gehabt ?

HY,

ich hab ganz pragmatisch ein Kabel von der linken Scheinwerferbirne zurück ins Armaturenbrett gelegt. Ist ja nur ein kurzer Weg und  man braucht den Kabelbaum vom Schalter nicht zerfleddern. 

Als Birnchen dient ne Standardkontrolleuchte aus dem Netz, verfeinert mit ner Schalterrosette. 

Sieht dann so aus:

(man beachte: vitesse max ;-)

LG, Bert

Es gibt aber doch auch die Lampenfassungen wie die Ladekontrollleuchte oben rechts, nur mit blauem Glas. Hatte ich mal in einer 16PS-2CV.

Siehe hier (www.autozeitung.de):

Bearbeitet (10. August 20179 J. von holger s)

In meiner Ente hab ich diese HY-Variante drin. Ist das Blech für eckige Schalter.

 

 

Bearbeitet (9. März9. Mär von EntenDaniel)

Ich hab bei meiner Ami6 die Kreuzschlitzschrauben, die das Armaturenbrett vorne fixieren, durch Inbusschrauben (2,5er) ersetzt, die ich längs durchbohrt habe. Dahinein hab ich links eine grüne (für den Blinker) und rechts eine blaue Tower-LED (2mm Durchmesser) hineingesteckt und mit Widerständen in der Lichtstärke angepasst.  Das ist jederzeit rückrüstbar und praktisch nicht zu sehen.

 

Beste Grüsse 

Thilo

Bearbeitet (28. August 20179 J. von Thilo Schmuck)