Drückt ihr nun dem Hermann, der so gerne Schokoriegel mag, das Teil in die Hand? 

Hm, der ist gefährlich, der könnte es knacken, oder sendet ihr es doch lieber gleich zu mir, dem einzig wahren Panzerknacker?

Na, Xantistas schickt es mir, oder geht euch euer Allerwertester auf Grundeis?

Bearbeitet (17. Oktober 20178 J. von Steinkul)

vor 1 Stunde, Steinkul sagte:

... oder geht euch euer Allerwertester auf Grundeis?

Dir sollte man mal von Grund auf was vereisen. Das wär mal aller Ehren wert!

Hier vereist gar nicht, hier ist Spätsommer. Auch im Xantia. Schiebedach auf und los.

Am 17.10.2017 at 08:56 , Remike sagte:

Nächstes Zwischenergebnis, ähhh Endergebnis!
Der Hydroaktivrechner ist wieder bei Torsten, unrepariert.

Ich hatte zwischenzeitlich das Teil in meinem „Labor“ angeschlossen.
An die Ausgänge 2 Hochlastwiederstände.
Alle Dioden und Transistoren durchgemessen. Nichts ungewöhnliches gefunden.
Es wird nichts heiß.
An den Ausgängen ist das Signal wie es sein soll. Beim Einschalten erst ein längerer Impuls und dann zum bestromen der Ventile kurze Rechteckimpulse. Nach einiger Zeit geht das Teil in den Sleep-Modus, die VN05N schalten ab.
Die Spannung für diese werden durch den BUZ103 gataktet. Später schaltet auch der BUZ103 ab.
Bei Zündungs+  ein wird sofort abgeschaltet.
Da man weder mit Lexia noch Eliot auf das Steuergerät kommt vermute ich ein Problem mit einem der 2 verbauten 8-Bit Prozessoren.
Da bin ich raus, da geb ich auf.

Es könnte auch eines der kleineren ICs sein oder ein anderes passives Bauteil für lausige 0,25 Cent. Wenn man viel Mühe und Zeit investieren würde und einen entsprechenden Schaltplan hätte, könnte man sicher den Fehler finden. Meist sind es nur Kleinigkeiten. Ich würde mir das aber nicht zutrauen.

Am 17.10.2017 at 08:56 , Remike sagte:

Nächstes Zwischenergebnis, ähhh Endergebnis!
Der Hydroaktivrechner ist wieder bei Torsten, unrepariert.

Ich hatte zwischenzeitlich das Teil in meinem „Labor“ angeschlossen.
An die Ausgänge 2 Hochlastwiederstände.
Alle Dioden und Transistoren durchgemessen. Nichts ungewöhnliches gefunden.
Es wird nichts heiß.
An den Ausgängen ist das Signal wie es sein soll. Beim Einschalten erst ein längerer Impuls und dann zum bestromen der Ventile kurze Rechteckimpulse. Nach einiger Zeit geht das Teil in den Sleep-Modus, die VN05N schalten ab.
Die Spannung für diese werden durch den BUZ103 gataktet. Später schaltet auch der BUZ103 ab.
Bei Zündungs+  ein wird sofort abgeschaltet.
Da man weder mit Lexia noch Eliot auf das Steuergerät kommt vermute ich ein Problem mit einem der 2 verbauten 8-Bit Prozessoren.
Da bin ich raus, da geb ich auf.

Danke für die Rückinfo und natürlich für Dein Doing. 

Genau, für just for fun, bzw kleines Geld im Erfolgsfall, hast Du genau an der richtigen Stelle aufgehört. Ohne Schaltplan und definitiv funktionierende und passende Halbleiter in Form von Chips kommt man da nicht weiter.

 

Dann blieben ja  nur noch Steinkuls Kontakte 
Welchen der "103"er meist Du eigentlich, es gibt mind. 2 St. 10KOhm SMDs auf dem Bild...

vor 15 Stunden, inetter7 sagte:

Dann blieben ja  nur noch Steinkuls Kontakte 

Ich lass das mal lieber

vor 15 Stunden, inetter7 sagte:

Welchen der "103"er meist Du eigentlich, es gibt mind. 2 St. 10KOhm SMDs auf dem Bild...

Keinen der Widerstände, sondern den Transistor BUZ103. Bilder von der Platine und mehr Infos gibt es hier

Meine Frage "Welchen der "103"er meist Du eigentlich, es gibt mind. 2 St. 10KOhm SMDs auf dem Bild..." war eigentlich an Steinkul gerichtet...

Weil, auf Deinem Foto sind doch nur die VN05N zu sehen, keine BUZ103, deswegen ging von den SMDs aus, egal, müssen wir wirklich nicht weiter vertiefen...