Moin,

der Berlingo meines Nachbar-Sohnes meldet regelmäßig eine mangelnde Wirkung des Katalysators. Die Heizung der unteren Lambdasonde hatte beim Bauteiletest nicht gearbeitet, worauf ich gleich beide Sonden erneuert habe. Da das Auto erst 130Tkm gelaufen hat, schien mir ein Defekt des Kat's eigentlich zu früh. Nun ist die MIL wieder an (noch nicht ausgelesen) aber ich gehe davon, dass der Katalysator erneut / tatsächlich der Übeltäter ist. Jetzt die Frage: Ist das bei diesem Motor bekannt oder eher eine Ausnahme? Ich weiß nur, dass das Fahrzeug eine nicht allzu lange Zeitlang mit defekter Zündspule und Aussetzern gefahren wurde, was nicht gut für den Kat ist. Das ist aber schon zwei Jahre her.

Hat der Wagen eine Gasanlage? Falls ja ist der Wirkungsverlust des Katalysators nichts ungewöhnliches. Habe schon mehrere völlig leergebrannte Kats ersetzt...

Nein, keine Gasanlage.

Dann wäre es eher ungewöhnlich aber auch nicht undenkbar. Wenn Du Zugriff auf einen Abgastester hast dann würde ich den mal dranhängen. Wenn Lambdawert iO und CO zu hoch dann kannst Du von einem defekten Kat ausgehen.

Danke! Eben, mir scheint das wirklich sehr früh. Ich habe leider keinen CO-Tester mehr (schon nach 30 Jahren kaputt), werde aber mal versuchen, in einer der Werkstätten, für die ich gelegentlich Teile überhole, einen CO-Test zu machen. Ich denke aber, dass es am Kat liegt. Alles andere kann man ja nun eigentlich ausschließen.

Zündaussetzer führen zur unkontrollierten Nachverbrennung des nicht im Motor verbrannten Kraftstoffes. Das kann den Kat sehr wohl stark schädigen. Das Verfahren wird auch zur vorzeitigen Alterung von Kats genutzt..

Im Idealfall erkennt die Motorsteuerung die Aussetzer und schaltet dann die Einspritzung des betreffenden Zylinders weg um unter anderem auch diesen Folgeschaden zu vermeiden.  Ob der Berlingo das macht weiss ich allerdings nicht.

Gruß, gasmann

Ein 09er sollte Verbrennungsaussetzer erkennen und dem Zylinder keinen Sprit mehr geben, inkl. Blinken bzw. später Leuchten der MIL.