Liebe Kollegen,

 

meinem X2 HDi bleibt wahrscheinlich ab und zu das Abgasrueckfuehrventil haengen, so dass er schwarzen Rauch von sich hergibt. Manchmal passiert es beim richtigen Durchtreten (nicht zu verwechseln mit dem normalen Schornstein-fegen :-), manchmal beim langsamen Gleiten russt er nur so vor sich hin. Oelverbrauch habe ich nicht festgestellt, Rauch ist schwarz. Bin gerade im Urlaub bei meinen Eltern und ueberlege, ob ich es wagen soll, das EGR Ventil zu reinigen.

Mein HDi hat zusaetzlich noch die "Drosselklappe" im Ansaugtrakt, die schliesst, wenn EGR aktiv ist.

Ich haette einige Fragen an euch, liebe Kollegen:

1. Wie kommt man ran / was muss man alles ausbauen?

2. Womit reinigt man es und

3. ob ich vorher Dichtungen besorgen soll, die vllt. kaputt gehen koennen.

 

Fuer weitere Tipps und Tricks werde ich genauso dankbar!

 

Danke und Gruesse

Karel, derzeit im nahen Osten (CZ)

 

PS: EGR ist blau markiert, oder? Alternativ einfach die Unterdruckleitung abziehen und abdichten? Muss mann dann auch die "Drosselklappe" stilllegen?

Bearbeitet (12. August 20179 J. von Marsalek)

Hallo Karel,

Das EGR/AGR sitzt hinter dem Motor und geht vom Abgastrakt weg. Es besteht aus dem Ventil und einem Wärmetauscher. gehalten wird es am Motor durch zwei Schrauben, ich meine Inbus Größe 4 oder 5. An einem Schlahcter haben wir das mal ausgebaut, dazu hatten wir das Motorlager rechts lose gemacht, damit man den Motor etwas vorziehen konnte (vielleicht gehts ja auch ohne). Danach wars etwas Gefummel, die Schrauben rauszuschrauben. Am Wärmetauscher war das mit einer Art Schelle festgemacht. Zum Reinigen empfiehlt sich Backofenreiniger... Dichtung 1628 2N auf jeden Fall mal...

Viele Grüße

Fred

Bearbeitet (13. August 20179 J. von Kugelblitz)

Wenn du das AGR stilllegst, dann muss auch die Drosselklappe stillgelegt werden. Andernfalls erstickt dir der Motor.
Zum Reinigen empfehle ich Brennerreiniger, gibts z.B. beim Heizungsbauer

Nein, der Brennreiniger bringt nicht so viel. Nimmt "BREF für Fett und Eingebranntes". Ich habe ein NICHT-Citroën mit einem EGR, das konstruktionsbedingt Probleme macht und alle 10.000km gereinigt werden muss, sonst kann es dazu kommen, dass der Wagen in den Notfallmodus schaltet und anstelle 177 nur 60 PS an die Räder weiter gibt. Das ist bei 1,6 Tonnen an sich ein Fall, wo ein Wagen unbrauchbar wird. Der Notfallmodus kann bei besagtem Wagen nur beim Freundlichen wieder abgeschaltet werden. Beim HDi ist das zwar nicht der Fall. Aber ich habe etwa 15 verschiedene Lösungsmittel getestet und das mit Abstand allerbeste war BREF. BREF gibt es für 2,50€/500ml in nahezu allen Drogeriemärkten und Supermarkets. Gruß, Kris