Der Wagen war von einer Oma und hatte den letzten Zahnriemenintervall komplett mit verstellter Nockenwelle absolviert.

Die gummierte Riemenscheibe war verdreht und der letzte Mechaniker hat sich wohl daran orientiert.

Jetzt hab ich neue Scheibe, den ganzen Riementrieb erneuert und wieder auf Position gebracht. Ich bin der Meinung er läuft sauber.

Die neue Kundin bemängelt aber das er am Berg zu wenig Kraft hat - naja unter 3000 Umdrehungen hört er sich wirklich mau an.

Fehler im Speicher : " Permanenter Fehler Zylinderkennung ( 1 ) "

Ich  gehe vom " Nockenwellensensor " aus. Fehler hat sich löschen lassen.

Könnte ja sein das der wegen des verstellten Riemens zwischen OT-Geber und Nockenwellensensor nervös wurde. Ich fahre jetzt nochmal und vielleicht hat jemand ja noch zusätzliche Ideen

Danke Rü

Jetzt müßtest du gute 5 Stunden gefahren sein. Kam der Fehler wieder ?

Vielleicht ist die Lestung auch völlig im Lot, nur fuhr die jetzige Besitzerin vorher einen Diesel und weiß nicht, daß man den Motor bis 6.500 drehen kann und die Nennleistung bei 5.500 anliegt.

Sie fuhr vorher den etwas neueren Expert mit dem  EW10J4 Motor mit Gas, der war zufriedenstellend