Moin,

gibt's ne Empfehlung für Bremsscheiben und Beläge beim DS5? Hab den 20 HDI, die Scheiben sind relativ runter und denke, ich kann die selber wechseln.

Noch was zum Fahrwerk: hat in der Zwischenzeit jemand beim DS5 erfolgreich das Fahrwerk verbessert? Ich hab hinten die Dämpfer getauscht, ohne Veränderung.

danke

flo

Citroen hat Jahrzehntelang Textar verbaut. Obs heute noch so ist ? Ich weißes net ? TRW kommt auch oft vor.

Einer der Lieblingssprüche meines Chefs - willsch was guts oder willsch was von Bosch ?

Hallo Florianz,

also Empfehlung für die Bremse, ich würd Originalteile verbauen, damit bremst er ja ordentlich und macht keine Geräusche, das teuerste ist ja eh die Arbeitszeit und die sparst Du Dir ja.

Zum Fahrwerk; Wie ich ja hier berichtet hatte, habe ich ja vor gut einem Jahr komplett alle vier Dämpfer(beim Hybrid wurden alle 4 geändert ) gegen die neueren tauschen lassen, mit im nachhinein nur mäßiger Verbesserung,  da hatte ich mir schon mehr erwartet.

Du hast schon die Dämpfer mit der neuen Teilenummer( Sachsdämpfer) verbaut? Bei den nichtHybriden sind ja tatsächlich glaube ich nur die hinteren Dämpfer geändert. Laut englischen DS5 Forum soll das ja der absolute Bringer sein. Doch nicht?

Beste Grüße

Hallo zusammen,

danke für den Input. Ich hatte hier nen Fred gestartet, mein ds5 war zwar schon etwas neuer, habe hinten die Dämpfer wechseln lassen (Sachs), was absolut Null gebracht hat. Mittlerweile gibts ab und an auch Geräusche (Klöng, Klong usw.). Mangels Federweg leidet halt das Fahrwerk. Ich habe im Frühjahr neue Reifen von nexen gekauft, die sind ziemlich weich, und fahre die mit 1,7-1,8 Bar, was das ganze erträglich macht.

Der 2 Liter HDI (keine Ahnung, wie viel Leistung er tatsächlich hat), ist ein Quell der Freude. Der Zerrt gut an den Vorderrädern, ggü. einem 2l Diesel von VW bin ich der Meinung zieht er gleichmäßiger und früher. Und wenn er richtig, richtig guten Diesel bekommt, hört man den Motor nicht mehr. 2T-Öl bringt bei mir nur minimal was. Der Automat is ok mittlerweile, es gab ein SW-Update dafür, und er hat sich auf mich eingerooved. Kickdown kommt aber an ne aktuelle BMW oder MB Automatik nicht ran, finde ich. Und das Auto hat einfach Style. die Haptik im Passat in der Firma ist sicher nicht schlechter, wenn nicht noch besser, aber: der hat den Sexappeal einer Kühltruhe.

vg

flo

Ich kann nur für den 200er HDI C5 sprechen. Dort sind vorn 240er ATE-Scheiben und ATE (Galfer) Beläge "original" verbaut. Sicher hat der 200er HDI DS5 dieselbe Anlage drin.

 

VG

knuddli

HDi 200 gibt es da nicht. DS5 ist ziemlich anders als C5 (z.B. Scheiben 4-Loch).

ich glaube ich mache mit ate nix falsch, es sei denn, es gibt (neben Textar) noch ne Empfehlung. Ich geb z.B. bei bandel die kba ein und dann wird das schon klappen, ein Ate Set kostet dort gegen 130 ,-, 2 Scheiben u Beläge vorn. Bremsleistung aktuell ist so lala, die vom c4 meiner Frau geht erheblich bissiger zu Werke.

Fies wäre nur, wenn die Bremsscheibe festkorrodiert wäre.