BX 1,4, springt bei Sonnenschein und trockener Luft super an...

Wenns regnet und die Luft feuchter ist, tut er's nicht...

Der Wagen steht meist unter einer Brücke, regengeschützt, windgeschüzt und so gesehen eigentlich auch trocken, trotzdem ist er sehr wetterfühlig...

Wenns mal geregnet hat und die Luft vom Regen noch feuchter ist, muss man arg lange mit dem Anlasser drehen bis er auf Benzin übergeht... Gelegentlich stirbt er bei zu wenig Gas auch mal ab und  verschlucken tut er sich dann auch ganz gerne... Auch ein Neustart ist, sofern der Wagen nach dem Regen nicht richtig warmgefahren wurde wieder etwas mühselig... 

Ich male mir gerade aus, was wohl passieren mag, wenns zusätzlich noch kalt wäre...

 

Gibt's vielleicht ein paar Tips was man sich in diesem Fall mal genauer anschauen könnte?

LG

Hast du mal im Motorraum alle Steckverbindungen überprüft - gereinigt, Massekabel auch nachschauen, Batteriepole kontrolliert ?

Zündkerzen mal erneuert ? Wenn nein, dann die von Citrön, Eqyem.

Verteilerkappe mit finger kontrolliert ?

Zündkerzenkabel mal im dunkeln schauen, ob irgendwo was wegfunkt ?

1,4er..ich nehme an mit 75PS...bekanntes Problem...Verteilerkappe wird mit der Zeit undicht, lässt Feuchtigkeit rein....dann ev. noch unpassende / alte Kerzen drin und du hast den "Salat". Seltener auch Stecker / Kabel an den Kerzen selbst...Altersschwäche...

Wenn mich meine Erinnerung an meine BX-Zeit nicht täuscht, gab es um den Verteiler rum immer so einen schwarzen Plastikschutz. Ist der noch vorhanden? Ansonsten alles sorgfältig trocknen (auch im Verteilerinneren) und Plastikschutz erneuern. Und vielleicht einfach die Kappe + Finger erneuern!

kann die Vorredner nur bestätigen. Verteilerkappe innen feucht, hatte selbiges beim 16er...