vert iroise, 85tkm

macht Spaß das Teil....

...nach 15 Jahren im Ruhezustand...

WOW - total schön das Auto !

Kompliment !

Oh ja ... ein sehr, sehr schöner CX! Kompliment und gute Fahrt!

 

Aber wieso in der Rubrik Fahrzeugmarkt?

 

Sollerwech?

ravissant, hatten die CX`e ab 79 nicht die Kugelascher ?

vor 9 Stunden, schwebeteilchen sagte:

vert iroise, 85tkm

macht Spaß das Teil....

Hallo,

oh mein Gott, jetzt bin ich blind-aber geil wars!!!

Nein, Ernst beiseite:

Sehr schöner Break, geile, seltene Farbe die zudem noch so ein typischer Vertreter ihrer Zeit ist-einfach toll!!!

Neu lackiert oder etwa so erhalten geblieben? Wenn letzteres dann pass gut auf ihn auf. Und, wenn letzteres:

Achtung, Einschicht-Metallic, am besten als Laie gar nicht polieren denn es gibt keinen schützenden Klarlack. Wenn mans übertreibt kommt nach dem grün gleich die Grundierung... Aber so wie der wagen aussieht gibt es dafür wohl auch keinen Grund. Richtig gut waschen und mit einem hochwertigen Hartwachs konservieren. Da lohnt sich die Mühe und der Preis auf jeden Fall.

Grüße

Alex

Sorry, ich wusste gestern auch nicht so recht welches die richtige Rubrik sein könnte, weil für die Restaurations Rubrik habe ich irgendwie zu wenig Bilder gemacht.

...und ne verkaufen will ich die Iroise nicht, dafür steckt zu viel Herzblut drin.

Die Farbe kommt auf den Bildern recht authentisch rüber, die Originalfarbe war mir zu Jägergrün mässig.

Ich hatte mir die Farbe dann anhand eines Fotos aus dem Netz rausgesucht, das hätte auch voll in die Hose gehen können, na Schwein gehabt...

 

4-Gang?

Oh wie schön zu hören, dass euch der Wagen auch so gefällt!!!

Ich hatte das Teil so vor gefühlten 10 Jahren gekauft. Die Hebebühne und den Platz dafür hab ich erst seit diesem Jahr und da hab ich mich dann an die Arbeit gemacht. 

Substanziell war der Wagen gut , Unterboden und Interieur top, dafür aber alle 5 Türen durchgerostet, passenden Ersatz hatte ich auf Lager. 

Die meiste und schlimmste Arbeit aber war das Entrosten der hinteren Radhäuser. Das ist echt kein Spaß,  wenn man da so akribische rangeht.

Im Vergleich dazu waren die restlichen Arbeiten das reinste Vergnügen, ist ja auch der Hauptgrund für diese Art der Freizeitbeschäftigung.

Für Tipps stehe ich gern zur Verfügung, bin grad so richtig eingearbeitet und mach jetzt mit dem 77er Pallas weiter, scheue mich allerdings noch einen Blick auf die Radhäuser zu werfen, obwohl die ja kleiner sind als beim Break..., und das blaue Interieur braucht kompletten Ersatz, das wird schwierig, also falls jemand was passendes da hat, bitte melden!

Beste Grüße an alle Mitschwebenden 

györgy

0179/6909169

 

Ja, 4 Gänge 

Schwebeteilchen, aus welcher Ecke von Frankfurt kommst Du?

Ostend und du? 

Hallo

Wunderschöner Wagen, alle Achtung.

Gruß

Hartmut

Hallo Sylvester,

vor 10 Stunden, sylvester sagte:

ravissant, hatten die CX`e ab 79 nicht die Kugelascher ?

Von Mai 1978 bis 31.06.1981.  Insoweit scheint der schicke Wagen das letzte Serie 1-Interieur zu haben, also ab 01.07.1981.

Grüße
Andreas

vor 8 Stunden, schwebeteilchen sagte:

Ostend und du? 

Hattersheim. Wenn Du auch selber schraubst ... was Du offensichtlich tust ... können wir uns ja mal bei Gelegenheit treffen.

 

Ne oder gibt's das:

Wir (Kumpel und Geschäftspartner) haben unsere Kulissenbau Werkstatt in Okriftel in der alten Papierfabrik. Und da gibt's auch ne Ecke mit Hebebühne ect. Und Hattersheim liegt da ja um die Ecke, dann komm doch mal rum so zum beschnuppern.

Leider müssen wir da zum Jahresende raus, die schicke Fabrik wird zu ETW umgebaut...

vor 55 Minuten, AndreasRS sagte:

Von Mai 1978 bis 31.06.1981

Stimmt so nicht, sondern 31.06.1980. Also Modelljahr 81 mit Einführung des Econoscope. Ich habe zwei 81er, die schon mit der ollen Schublade sind.

vor 1 Stunde, schwebeteilchen sagte:

Wir (Kumpel und Geschäftspartner) haben unsere Kulissenbau Werkstatt in Okriftel in der alten Papierfabrik. Und da gibt's auch ne Ecke mit Hebebühne ect. Und Hattersheim liegt da ja um die Ecke, dann komm doch mal rum so zum beschnuppern.

Meine CXe stehen Luftlinie keine 400m entfernt ... und die Phrix ist Teil einer der täglichen Hunde-Runden. Also schlage ich dort doch einfach mal auf. Wie finde ich Dich?

Ruf mich an oder schreib mir ne Mail, henn@frix3d.net, bin heute nicht mehr zu erreichen und auch erst frühestens Ende nächster Woche wieder in der Phrix.

Das Gelände ist ja mittlerweile abgeriegelt und kameaüberwacht, d.h. Ich würde dich am Eingang abholen.

Wenn du da öfters mal lang läufst hast du den 77er Pallas ja schon gesehen, toller Wagen und der Einser Turbo steht im Lager ...aber alles zu seiner Zeit.

Hallo Micha,

vor 9 Stunden, elektromicha sagte:

Stimmt so nicht, sondern 31.06.1980. Also Modelljahr 81 mit Einführung des Econoscope.

Du hast natürlich vollkommen recht, ich hatte das Veränderungsjahr mit dem Modelljahr durcheinandergeworfen.

Grüße
Andreas

Was hat Citroen früher für tolle Autos gebaut!!

unglaublich

uwe

Was hat Citroen früher für tolle Autos gebaut!!
unglaublich
uwe

Ja das ist wohl wahr.
Den und andere vernünftig weiterentwickelt anstatt ständig vöĺlig neue Autos mit neuem Namen herauszubringen - #Nostalgiemodus an# das hätt ich mir gewünscht. #Nostalgiemodus aus#

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Tja, der Kugelaschenbecher, ist irgendwie hinten runter gefallen.

Es war das letzte Teil was ich montiert habe, und ich dachte mir schon da stimmt doch was nicht, na vielleicht fällt er mir noch aus irgend einer Lagerecke entgegen, ich bin dann halt lieber mit dem "Provisorium" zum TÜV, als noch einen Tag länger ohne CX auszuhalten. Der Prüfer ist, noch bevor er diesen "gravierenden Mangel" sehen konnte, geblendet vom Zustand des Wagens hinten über gekippt. Rauchen musste er da nix mehr...

Na, endlich mal ein weiterer grüner CX. Den meinigen kannst Du z.B. hier angucken:

http://auto-didakt.com/cars_blog_leser/citroen-cx-robert-opron-car-design-hoistory-review.html

Gruß, Peter