Hallo,

ich habe heute Morgen gesehen, dass die Batterieanzeige nicht mehr im weißen mittleren Bereich steht, sondern ziemlich weit unten am Ende des roten Bereichs. Der Zeiger schlägt aber immerhin noch aus. Wenn der Motor aus ist, geht das Instrument dann wie immer an den linken Anschlag.

Wo soll ich am besten anfangen nach dem Fehler zu suchen?

Es ist übrigens ein 2CV der letzten Baureihe von 1990.

In der Reihenfolge : Keilriemen, Regler,Lichtmaschine,Verkabelung. Kauf Dir ein billiges Multimeter und die Bücher von Clemens Losch, der für bastelwillige Anfänger all diese Banalitäten, inkl. deren Diagnostik und Reparatur, einfach erklärt.

Bearbeitet (22. August 20179 J. von Rosti)

Lüfterklappe zumachen hilft auch :-)

Dann wird das Hitzdrahtinstrument nicht mehr von der Außenluft beeinflußt.

Mosel

und bei Bj 90 vorallem erst einmal die Heckscheibenheizung ausschalten ;-) - Til

Bei mir war es ein lockerer Keilriemen (-:

Sorry, dass ich euch mit so was Langweiligem belästigt habe. Es waren ganz einfach abgenutzte Kohlen in der Lichtmaschine (Fabrikat Iskra). Ich hab erst mal zur schnellen Behebung aus den Löchern in dem Plastikteil, in dem die Kohlen drin sind, Langlöcher gemacht und die Kohlen somit ein bisschen weiter vor geschoben. Bis das Ersatzteil da ist, geht's jetzt geht's erst mal wieder.

Ich hab übrigens immer gedacht, dass das die Batterieanzeige am linken Rand hängen bleibt, wenn die Lichtmaschine gar nicht mehr geht. Deshalb auch meine Anfrage hier.

Danke für die Rückmeldung.

 

So langweilig ist das dann doch nicht, Wie du an den Antworten siehst.

 

 

Besten Dank

 

Thilo