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DS3 Schwerfällige Automatik

Hervorgehobene Antworten

Hallo zusammen,
ich bin seit Freitag stolze Besitzerin eines DS3 und happy. Nur die Automatik ist schwerfällig, ehe sie in einen höheren Gang springt. Beispielsweise bleibt die Automatik bis 50 km/h, teilweise sogar bis 70 km/h im 2. Gang. Zeigt zwar einen Pfeil nach oben an, aber springt nicht in den 3. Gang. Kennt ihr das euch? Oder kann jemand von euch etwas dazu sagen?
Danke im Voraus

Den DS3 gibt es mit verschiedenen Automatikgetrieben. Die Getriebe heißen z. B. EGS, ETG, EAT, etc.  Es wäre zudem hilfreich, wenn Du noch den Motortyp und das Baujahr angibst. 

 

1199 cbm,  81 kw = pure tech 110,  dann EAT6

vor 10 Minuten, chrissodha sagte:

1199 cbm,  81 kw = pure tech 110,  dann EAT6

Jetzt sehe ich das auch...

Hat diese Automatik einen manuellen Modus? Dann macht der Pfeil Sinn und fordert zum Hochschalten per Schaltpaddel hinterm Lenkrad auf. 

  • Ersteller

Ja, ich habe so ein Schaltpaddel. Hätte nur erwartet, dass das die Automatik selbst kann und macht. War meine Erwartung falsch?

Schiebe einmal den Schalthebel nach rechts, so daß der Buchstabe D und nicht der Buchstabe M im Display erscheint.

     P

     R

-   N

M D

+

 

S. 115 der Betriebsanleitung sollte das noch besser darstellen. In M kann man durch Vor- oder Zurückschieben des Wählhebels selbst schalten. In D muß man das nicht.

Gernot

  • Ersteller

Ich habe nur eine Bedienungsanleitung auf Französisch. Somit ganz lieben Dank - denn M und D war die Lösung!

Dabei vielleicht auch die anderen Kapitel lesen, wenn das Dein Erstkontakt in Sachen DS3 und Automatik sein sollte. Da gibt es doch allerlei Gimmicks in dem Auto, die man kennen sollte, bevor man damit auf die Menschheit losfährt.

Bei einem Händler könnte man sicherlich auch eine deutsche Anleitung für wenig Geld oder für lau bekommen. Ich bekam für meinen Pluriel damals ja auch auf Wunsch zusätzlich eine auf Französisch, da ich der Übersetzerei nicht so ganz traue.

Gernot

Interessant, meine Freundin hat ein 2016er DS3 Cabrio mit dem 110er PureTech Motor und EAT6 OHNE Schaltpedals beim Lenkrad.
Dachte die Schaltpedals gibt es nur bei den automatisierten Schaltgetrieben, nicht bei den normalen Automatikgetrieben wie es das EAT6 wäre.
Meine Eltern haben einen 2011er C3 VTi95 mit dem automatisierten Schaltgetriebe mit 5 Gängen und Schaltpedals beim Lenkrad.
Haben beide ein etwas anderes Schaltschema (naja, sind ja auch unterschiedliche Getriebe).

Die "Paddles" ("Paddel" nicht "Pedale") kamen erst später. Die sind ganz praktisch, wenn man im Automatikmodus schnell eingreifen will. Im Pluriel mit Sensodrive ging das auch prima. An sich war das das Manko beim EAT6, daß es diese Paddles nicht gab. OK, man sie wirklich so gut wie nie, aber dann...

Gernot

 

 

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