Hallo,

es betrifft zwar eigentlich einen AX, aber in diesem Teil des Forums scheint mir mehr Kompetenz versammelt. 

Ich habe vom Stellplatz am Haus bis zur ersten "richtigen"Straße ca 850 Nebenweg, der komplett bergab geht, zu fahren. Den AX lasse ich da meist ohne Motor rollen, wenn ich dann unten bin mach ich die Zündung an, lege einen Gang ein und der Motor springt an. Ich weiß, das ist STVO mäßig nicht korrekt, aber darum gehts hier nicht.

 

Frage: was passiert, wenn ich den Motor anlaufen lassen möchte, versehentlich aber die Zündung nicht "an" ist? Spritzt die Einspritzung Sprit ein, oder passiert dies bei Zündung "aus" nichts.

 

 

Da passiert nichts.

Das heißt, solange die zündung aus ist wird kein Sprit eingespritzt?

..... kein Sprit wird eingespritzt und wenn Du Glück hast rastet das Lenkradschloß ein und Du

kannst besser geradeaus fahren.

Gruß

Peter

Bearbeitet (3. September 20178 J. von soleil)

vor 10 Minuten, michel051 sagte:

Das heißt, solange die zündung aus ist wird kein Sprit eingespritzt?

Wie auch? Solange die Zündung aus ist, bekommt ja auch das Einspritzanlagen-Steuergerät keinen Strom.

Bearbeitet (3. September 20178 J. von holger s)

vor 2 Stunden, soleil sagte:

..... kein Sprit wird eingespritzt und wenn Du Glück hast rastet das Lenkradschloß ein und Du

kannst besser geradeaus fahren.

Gruß

Peter

Ökonomisch ist in diesem speziellen Fall ein übereilter Motorstart, vor Antritt der Fahrt, sicher ein Desaster. Bei einem angenommenen Verbrauch von 5,5 Litern / 100km und der Nutzung an 23 Tagen pro Monat und einem Kraftstoffpreis von 1,279 €/Liter ergäbe sich eine finanzielle Mehrbelastung von 1,3752 Euro mtl., also pro Jahr 16,50 Euro. Von den Auswirkungen auf die globale Erderwärmung mal ganz zu schweigen.

Dafür verschleißt der Anlasser weniger …

Blöde Frage: wo ist der Sinn hinter dem Ganzen? 

vor 4 Stunden, soleil sagte:

..... kein Sprit wird eingespritzt und wenn Du Glück hast rastet das Lenkradschloß ein und Du

kannst besser geradeaus fahren.

Gruß

Peter

Nur wenn das Zündschloss nen mechaníschen Defekt hat. Also immermal überprüfen...

Zum Glück fahr ich Automatik und komme so nicht auf solch einen Bl........

 

 

 

mich ohne entsperrtes Zündschloß und ohne Bremskraftunterstützung auf was auch immer für einen abschüssigen Weg zu begeben.

Bearbeitet (3. September 20178 J. von Wurzelsepp)

Mir würde da Auch die fehlende Bremskraft die meisten Sorgen machen, mit 850m Schwung in eine Kreuzung rollen auf die gerade ein 40Tonner fährt finde ich nicht so prickelnd ganz davon abgesehen dass es wirtschaftlich wie technisch wenig Sinn macht. Selbst wenn der Anlasser defekt ist würde ich da schon viel früher einkuppeln.