8. September 20179 J. Hallo! Ein Freund hat neue Kotflügel beim Franzosen bestellt. Diese werden schwarz lackiert geliefert. Lasst ihr das schwarze Zeug beim Lackieren drauf, oder muss das runter? Viele Grüße Joe
8. September 20179 J. Punkt 1: Karosserieteile werden erstmal begutachtet. Sind sie beulen,dellenfrei und nicht verzogen, dann kommt der nächste Punkt. Punkt 2: Karosserieteile werden nach erfolgter und bestandener Prüfung Nr:1 erstmal am Objekt montiert. Dabei stellt sich heraus, es passt oder es passt nicht. dAnn folgt Punkt 3. Punkt 3: Der gute Lackierer wird das Objekt der Begierde je nach Vorgabe behandeln. Im günstigsten Fall schleift er es an, füllert es, schleift es und lackiert es danach.
9. September 20179 J. vor 7 Stunden, Joe-DS sagte: Hallo! Ein Freund hat neue Kotflügel beim Franzosen bestellt. Diese werden schwarz lackiert geliefert. Lasst ihr das schwarze Zeug beim Lackieren drauf, oder muss das runter? Viele Grüße Joe Das ist wie bei jedem einfachen Karosserieteil keine Lackierung, sondern nur Rostschutz damit das Blech nicht schon im Lager rostet. Und da kommts auf die Qualität an, von hochwertiger Grundierung bis zu hauchdünnem "Irgendwas" gibts alles.
9. September 20179 J. Ersteller Hallo ihr beiden, dass ich vor dem Lackieren anpasse ist mir durchaus bewusst. Früher habe ich die schwarze Grundierung bzw. den Rostschutz immer entfernt, weil sie billig gewirkt haben. Die schwarze Beschichtun der aktuellen Teile wirkt hochwertiger. Jozzo: meine Frage war ja deshalb, ob jemand was zu den Franzosen-Teilen sagen kann. Die Grundierung wirkt hochwertiger als ich es bisher kann aber ich bin kein Lack-Profi... Viele Grüße Joe
9. September 20179 J. Der Händler aus Vechta und alle anderen seiner Zunft bringen die "Lackierung" sicher nicht selber auf. Ist denn der Hersteller der Teile erkennbar?
9. September 20179 J. KTL-Beschichter in der Region suchen. Der macht sie vorher nackig und beschichtet. Die Beschichtung ist eine Superbasis für den Lacker. Und wenn er sie nicht durchschjleift, der beste Rostschutz. Deshalb macht vorheriges Anpassen und Richten unbedingt Sinn. MfG Volker PS: nicht zu verwechseln mit Pulverbeschichten!
10. September 20179 J. Ersteller Ktl kenne ich auch. Bei der Ente gibts aber eher eine Garagenlackierung, weil es einigermaßen günstig sein soll. Anpassen usw. ist uns klar. Die Ente wird vorab einmal zusammen geschraubt. Einzig die Fragen, ob die Grundierung vom Franzosen als Basis zum Lackieren nutzbar ist, konnten wir noch nicht eindeutig beantworten. Ich hatte gehofft, es gibt hier Leute, die schon mal vor der gleichen Frage standen... Viele Grüße Joe
10. September 20179 J. Ich gehe mal davon aus dass die Teile, wie die annähernd 100% aller Karroserieteile laufen durch eine KTL in der Produktion. Da in der Industrie eine Phosphatation zur KTL gehört würde ich die Grundierung auf keinen Fall abschleifen da du sonst den wichtigen Rostschutz entfernst.
10. September 20179 J. Um welche Kotflügel handelt es sich denn. Da gibt es ja mehrere die in Frage kommen könnten. Vordere, hintere, original oder Nachbau.
10. September 20179 J. Ein Anruf in Vechta und die Frage ist geklärt. Mit Smartphones soll man auch Telefonieren können.
11. September 20179 J. Ersteller Stimmt, aber ich bin misstrauisch, was die Aussage von Händlern im Allgemeinen angeht! Die Aussage von "CX-fahrer" ist interessant. Ich werde mal einen Falz umlegen und schauen, ob hier auch Lack ist. Dann wäre es KTL und ich kann lackieren.
11. September 20179 J. Ersteller Erst jetzt merke ich, dass ich in der falschen Rubrik bin... Admin, wenn du Zeit hast...
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