Hallo!

Mein XM möfft nach Diesel. Bin der Sache nachgegangen und fand die Leckstelle nicht an Leitungen, sondern direkt an der Boschpumpe.

Ich beschreibe: Wenn man auf den Motor sieht, links der Zahnriemen, die Pumpe bekommt von links vorne ihr Diesel eingeflöst. Dann hat man genau an dieser Stelle etwas weiter nach hinten versetzt eine Schraube von links eingeschraubt, welche dummerweise nicht oder nur garnicht mit einem Schlüssel begehbar ist (17er oder 15er müsste es sein). Sie lässt sich auch scheinbar nur im ausgebauten Zustand der Pumpe öffnen. Man kommt nicht bei. Genau an dieser Schraube kommt Diesel heraus und das in mittlerweile (hat sich schon länger angebahnt) nicht unbeachtlichen Mengen. 15 minuten Motor laufen lassen, Schnapsgläschen voll. Soooo gehts jedenfalls auf Dauer nicht. War in Werkstatt, die sagten mir nur: Ja so einen hatten wir letzte Woche auch da, musste die Pumpe raus usw.... Wenn ich jetzt vor 15tkm nicht den Zahnriemen hätte machen lassen, wäre es mir nicht zu schade, aber einfach wegen einer Schraube, an der sich durchs Gewinde der Sprit presst....

Was kann ich machen? Abbau scheint mir echt die einzige Lösung! Gibts Erfahrungen, was einfacher ist? Wieso leckt es da auf einmal heraus? Gibt es in der Pumpe zu hohen Druck,wenn ja wodurch und was dagegen machen?

Es handelt sich um einen bj93 2.1 td mit 251tkm, stets top gewartet.

Bitte gebt mir ein paar Tipps!

Gruß, Julian

Was kann ich machen? Abbau scheint mir echt die einzige Lösung!

Es ist die einzige Lösung: Pumpe raus, ab zum Boschdienst damit und zwei Tage später wieder eingebaut. Bei der Pumpe wird gleich Verschleiß geprüft und es werden andere Dichtungen ersetzt. Evtl. kannst Du gegen einen geringen Aufpreis alle Dichtungen ersetzen lassen, um Rapsmethyl-Esther zu fahren.

Ciao

Mattias