24. September 20178 J. Hallo CXler, habe festgestellt, dass mein CX etwas viel schwitzt wo die Nockenwelle raus kommt. Unterhalb sammelt sich dunkles Öl... frage: ist das bedenklich oder im Rahmen? Grüße
24. September 20178 J. Dort sollte gar kein Öl austreten, so wie überall am Motor, also Simmerring wechseln. Bin allerdings nicht sicher ob das mal eben so geht, habe den letztens erneuert als der Motor gerade in der Garage lag und das Getriebe daneben...
24. September 20178 J. Ersteller Hat jemand diesbezüglich Erfahrung mit Mittelchen wie Öl Stopp oder ähnlichem?? grüße Lolli
24. September 20178 J. Ein ausgelutschtes Nockenwellenlager begünstigt übrigens den Ölverlust an dieser Stelle. Das ist verhältnismäßig einfach zu ersetzen.
24. September 20178 J. Wenn der Austausch kein Hexenwerk ist und der Defekt klar lokalisierbar, dann den Dichtring austauschen und das Problem beseitigen. LecWec, etc. nimmt man vorbeugend, falls sich die Reparatur nicht mehr lohnt, zu aufwändig ist oder ein Ersatzteil nicht mehr lieferbar, bzw. zu teuer. Bearbeitet (24. September 20178 J. von Wurzelsepp)
24. September 20178 J. Ich würde nach dem Wechsel des Lagers, das Ventilspiel prüfen bzw. einstellen. Hier noch die Anleitung dazu. Grüße Matthias
24. September 20178 J. Da wir nicht wissen um welchen Motortyp es sich handelt ist jede Anwort gewagt ausser der dass es nicht normal ist und das Lecwec helfen kann aber nicht muss.
24. September 20178 J. vor einer Stunde, Lolli sagte: Hallo Motor is von CX 2400 Bj. 78 Hallo, dann grob gesagt Nockenwellenriemenscheibe runter, drei Schrauben darunter weg vom Nockenwellenlagergehäuse, Nockenwellenstützlager rausfummeln und neues rein. Trotzdem überlege ich, wie da eigentlich soviel Öl hinkommen kann, dass es vorne rausschwitzt? Kannst Du mal ein Foto davon einstellen, was Du meinst? Grüße Alex
25. September 20178 J. Da wird der Simmerring undicht sein und der sitzt ein ganzes Stück hinter dem Lager...
25. September 20178 J. Da kann kein öl rausschwitzen da der Simmering im Motorblock sitzt, dann kommt das Getriebe, gute 7-8cm und dann ein ZZ Lager durch das kein Öl geht. Dein öl kommt woanders her, wahrscheinlich Kurbelwellensimmering, dann verteilt es die Schwungscheibe schön und es kommt überall raus. Wie lange ist das Auto gestanden? Insbesondere bei den 78igern hatte ich schon vor 35 Jahren öfters ausgehärtete Simmerringe, da müsste Lecwec gut helfen.
25. September 20178 J. Ersteller Hallo, vielen Dank für die tolle Hilfe!!! http:// da an der Welle kommt die Süffe raus, schwarz und tropft aufs Gehäuse... werd erstmal leqwec reinkippen... gibts Alternativen für lecwec?? grüße Lolli
25. September 20178 J. vor 10 Minuten, Lolli sagte: gibts Alternativen für lecwec?? Neue Dichtungen...
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