Hallo Zusammen, 

ich habe seit circa einem Monat Probleme mit meinem C5.

Erstmal zu den Daten:

Citroen C5 Break Baujahr 2001, 136 PS Benziner.

Das Problem:

Sobald ich den Wagen starte oder auch nur die Zündung anschalte Leuchten die Lampen von Abs und Bremse dauerhaft. Im Boardcomputer werden die Meldungen "Anomalie ABS" und "Anomalie Bremse" eingeblendet.

Dazu kommt das wenn ich den Berg morgens runter fahre und über 2000 Umdrehungen komme, es einen starken "schlag" gibt und der Notaufnahme eingeschaltet wird und die Meldung "Anomalie Automatikgetriebe" kommt.

Was ich bisher gemacht habe:

Die Kabel zum und um Steuergerät und Abs wurden durch eine Werkstatt geprüft und zum Teil repariert. Die Batterie wurde von mir vorsichtshalber getauscht. 

Laut der Werkstatt wurde beim Auslesen nur der Fehler angezeigt das das Ventil des ABS nicht funktioniert. Die Reperstur des ABS Blocks soll 1400 Euro kosten, was der Mechaniker aber nur als letzte Konsequenz vorschlägt.

Hat jemand noch eine Idee?

Sobald das Auto in den Notlauf geht, fällt auch das esp und das abs aus. Wenn der Fehler am Getriebe behoben ist, funktioniert auch das abs und das esp wieder, Gruß der bachmayer 

vor einer Stunde, ACCM Helmut Bachmayer sagte:

Sobald das Auto in den Notlauf geht, fällt auch das esp und das abs aus. Wenn der Fehler am Getriebe behoben ist, funktioniert auch das abs und das esp wieder, Gruß der bachmayer 

ABS/ESP und die Bremsen werden unabhängig vom Notlauf angezeigt. Der Notlauf ist wie gesagt nur wenn ich den Berg zu schnell runter fahre. 

Das Getriebeöl inklusive Filter wurde auch bereits in der Werkstatt getauscht. 

 

Sollte das so sein, es gibt mittlerweile bestimmt den einen oder anderen ABS Block als Occasion, Gruß der bachmayer 

vor 10 Stunden, Miogu sagte:

Das Getriebeöl inklusive Filter wurde auch bereits in der Werkstatt getauscht. 

 

Wenn ich mich nicht irre müßte zum Tausch des Filters das Getriebe völlig zerlegt werden...

Ist das nicht der Filter? Die Ölwanne wurde demontiert und alles gereinigt. Die komplette Einheit unten die auch ds Öl ansaugt,  ist das nicht inklusive Filter? 

So genau habe ich das AL4 nicht vor Augen, mag sein daß es dort so einfach geht. Habe bei den Dingern immer nur Ventile und Hydraulikblöcke gewechselt...

Also der Schlag des Getriebes ist lt. Werkstatthandbuch normal sobald dieses in Notlauf geht. Ich vermute mal, das der Notlauf aufgrund des def. Bremssystems kommt. Interessant wäre mal wie das Problem mit dem ABS bei dir angefangen hat. Den wenn schon Kabel repariert wurden, liegt es nahe, noch ein elektronisches Problem bei der Verkabelung etc. übersehen zu haben.

Erstmalige Meldung zum ABS und Bremse kam auf dem weg nach Hause. Circa 5 Meter vorm Parkplatz , quasi beim ausrollen, wurde die Meldung eingeblendet. Habe mich zwar gewundert aber nichts weiter bei Gedacht. Paar Tage später kam es dann nochmal und letztendlich dauerhaft.