Also ich habe nach 14 Jahren jetzt die Hydraktivkugel mal vorne mitgewechselt, vor 6 Jahren nicht, und die war nicht durch....

Mal ernsthaft, ob das jetzt 2 oder 3 mal ca. 35 € sind wäre mir egal.

Und vorne Radkugel wechseln gehört für mich zu den einfachsten Arbeiten..... 

Dass die Hydraktiv so fest sitzt - vorne ging los, hinten muss ich nochmal ran - wäre für mich der Grund, sie mir "noch ok" zu wünschen....   

vor 2 Stunden, aquablue sagte:

Dass die Hydraktiv so fest sitzt - vorne ging los, hinten muss ich nochmal ran - wäre für mich der Grund, sie mir "noch ok" zu wünschen....   

Richtig, und man kommt an die Mittlere so gut dran...

Habe schon zugeschlagen: TorstenX1 hat mir gute gebrauchte, passende und geprüfte rausgesucht, eine Hydractive und zwei für die Federbeine, sogar mit Doppelmembran, so wie ich sie auch seit mind. 10 Jahren verbaut habe.

So DHL mitspielt sind sie Montag da, und ich kann in Ruhe tauschen, muss nicht vor Donnerstag wieder arbeiten 

So, ich möchte auflösen:

es war die rechte Radkugel, aus der deutlich mehr LHM raus kam, als aus der Linken. Die Hydractive hat TX1 mir auch geschickt, die wurde aber erst vor 2 Jahren neu. Deswegen liegt sie auch erst mal im Regal.

Jetzt bin ich wieder mit einem der besten Fahrwerke für die schlechten deutschen Strassen gerüstet. 

Bearbeitet (8. November 20178 J. von inetter7)

Super, also genau wie bei mir auch.

Wenn nochmal Probleme, werde ich wohl erst mal die rechte abschrauben.....in 18 Jahren war die 3 mal "durch"...

Dass man immer beide wechselt ist ja klar.

Am 26.10.2017 at 23:11 , GuenniTCT sagte:

Aus der Erfahrung: beim Kugelwechsel immer eine Ölauffangwanne in der Nähe haben. Alles andere kann eine schöne Sauerei verursachen.

Natürlich, oder beim Lenkungsleitung wechsel mit LHM duschen 

vor 3 Stunden, DjKMen sagte:

Natürlich, oder beim Lenkungsleitung wechsel mit LHM duschen 

Kann man machen, sieht aber Scheisse aus - wie ich aus eigener Erfahrung weiss. ;-)