Hab ein Citroen C4 Coupe 1.6Hdi 

Mein Gebläsemotor geht nicht hab ein klimaautomatik motor ausgebaut und getestet es geht.Kabeln getestet geht auch. Dann nach habe ich wiederstand gewechselt tut auch nicht klima bedienteil neue hin gemacht tut auch nicht kann mir bitte jemand helfen?Dankeschön

Hast Du denn den richtigen Widerstand benutzt? Es gibt da ein Modul mit Widerständen und eines mit Transistoren für die Klimaautomatik, die sich verblüffend ähnlich sehen.

Gernot

Hab wiederstand direkt von citroen gekauft hab es eingebaut es läuft so erst in 12sekunden und so in 12minuten geht es aus.Wo liegt das modul mit wiederständen könnten sie mir es beschrieben bitte.

Mfg

 

vor 21 Stunden, Sfa20 sagte:

Hab wiederstand direkt von citroen gekauft hab es eingebaut es läuft so erst in 12sekunden und so in 12minuten geht es aus.Wo liegt das modul mit wiederständen könnten sie mir es beschrieben bitte.

Mfg

Wo liegt das modul mit wiederständen?

 

 

Nr. 2 in meinem Link.

Gernot

 

vor 11 Minuten, Gernot sagte:

 

 

Nr. 2 in meinem Link.

Gernot

 

Habe ich neue drauf mittlerweile Lüftermotor auch ausgetauscht tut sich nichts alles neueteile zum kotzen.Hast mir vielleicht andere tipp?

Mfg

Gib doch einmal die ORGA Nummer Deines Autos an. Damit könntest Du prüfen, ob das richtige Teil bei Dir eingebaut wurde.

Gernot

Hallo,

Würde das Problem behoben?

Mfg

Chris

Nach 3 Jahren schwierig zu sagen.

Als mein Gebläse ständig 100% lief und ich das Teil(2) getauscht habe - war mein Problem behoben.

Hab einen c4 gekauft Gebläse pustet nicht ist bj 2013 1,6 diesel 

kann mir da einer weiter helfen an der Konsole brennt alles und wird alles angezeigt 

Tja, wie schon oben gezeit, entweder ist die Leistungselektronik hin, das Teilmit den Stacheln, oder die Sicherung oder die Verkabelung.

Mußt du suchen. Sehen alle Stecker gut aus und liegt auch Spannung am Stecker zum Igel an, dann ist die Elektronik, vermutlich die Mosfet Transistoren, im Igel hin.

Hatte wir öfters im PSA Forum naan.de, als PSA die Anzahl der Transistoren von 3 auf Zwei reduzierte. Fing an mit Pfeifen der Ansteuerung und dann war Schluß.

Ist nicht selten, der Defekt.

Jens