vor 35 Minuten, EntenDaniel sagte:

Sonst wird rumgemäkelt, wo  Citroëns Alleinstellungsmerkmal in Sachen Design geblieben ist. Jetzt bringen sie wieder "häßliche" Autos und es wird trotzdem rumgenörgelt.

Sie sind ja nicht mal konsequent hässlich durchdesignt wie AMI, Ford Scorpio, Ssangyong Rhodius, Lancia Thesis, Fiat  Multipla oder Pontiac Aztec, das polarisierende beschränkt sich ja auf die Front, das ist ja IMHO so paradox. 

Der C4Pic sieht von hinten oder in der Seitenlinie ebenso adrett, und im positiven Sinne "konventionell" aus, wie C1, C3 oder der neue C4. Der kommende Berlingo ist in der Seitenlinie und von hinten sehr dicht am Alten und provoziert die Geschmäcker ebenfalls nur von vorne...

 

vor 21 Minuten, badscooter sagte:

Ebenfalls unpassende Frage

Fluxus hat sie verstanden, liegt wohl an Dir

vor 19 Minuten, Memphisto sagte:

bei simpel gestrickten Zeitgenossen

Zum Glück erkennen solch aufwändig gestrickten Zeitgenossen wie Du Ursache und Wirkung, danke für die Aufklärung...

vor 8 Minuten, J.Wimberg sagte:

 

Fluxus hat sie verstanden, liegt wohl an Dir

Da hilft auch der Zwinkersmiley nicht um da wieder rauszukommen!

Der neue Berlingo ist inzwischen in Frankreich konfigurierbar:

http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/nouveau-citroen-berlingo/configurateur/versions-et-motorisations/silhouettes.html

Bilder von der Handwerkerversion - gab es den "alten" auch mit 3 Sitzen vorne ?

 

 

vor 2 Minuten schrieb phantomas:

Bilder von der Handwerkerversion - gab es den "alten" auch mit 3 Sitzen vorne ?

 

 

 

 

Ja, ist aber eher was für Beinamputierte...

Das ist doch bei den 3-Sitzern immer so. Im Jumper / Boxer nicht anders, obwhl doppelt so groß.

Sieht eher so aus, als wären die für einen einzigen dicken Beifahrer gemacht:

https://www.berlingo.org/showthread.php?t=29555&page=32

 

vor 11 Minuten schrieb silvester31:

Das ist doch bei den 3-Sitzern immer so. Im Jumper / Boxer nicht anders, obwhl doppelt so groß.

Hast Du schon mal im 3-Sitzer Berlingo mittig gehockt? Das ist mit dem Sitzplatz im Ducato nicht wirklich vergleichbar.

Am 26.6.2018 um 10:16 schrieb phantomas:

Hui, was haben die denn Fieses mit dem Bagger vor?! 

 

Interessant die Schnauze des neuen Berlings Lieferwagen: mehr Spacetourer als Cactus. Obwohl`s auch mehr nach VW riecht, gefällt`s mir besser.

vor 18 Stunden schrieb Vulcan:

Hui, was haben die denn Fieses mit dem Bagger vor?! 

 

Interessant die Schnauze des neuen Berlings Lieferwagen: mehr Spacetourer als Cactus. Obwohl`s auch mehr nach VW riecht, gefällt`s mir besser.

Die Schnauze hat auch die "Start"-Basisausstattung vom Berlingo

Die aktuelle AutoBild berichtet, dass die PSA Drillinge durch mehr Individualisierungsmöglichkeiten, mehr Farben und mehr PiPaPo die Alternative zu einem Van sind.

Ich nehme einfach an, im Fall von Citroen ersetzen sie den ehemaligen C4 Picasso.

Der neue Berlingo ersetzt (TA-TAAA!); den alten Berlingo!

Der C4 Picasso alias Spacetourer wird natürlich weiter produziert und die Version Grand erhält auch einen Nachfolger, während die kurze Version durch einen - und jetzt flippt nicht gleich aus - Aircross ersetzt werden soll. Dies so laut Gerüchteküche und in Folge unbestätigt...

vor 31 Minuten schrieb Vulcan:

Der neue Berlingo ersetzt (TA-TAAA!); den alten Berlingo!

Menno, ich habe mich schon auf einen Nachfolger des legendären C15 gefreut.

War schon ne geile Kiste 

Am 26.6.2018 um 10:16 schrieb phantomas:

Bilder von der Handwerkerversion

 

Hach, welche Wohltat. Warum genau muss jetzt die PKW-Variante wie Quasimodo aussehen...? 

Damit er nicht wie ein Caddy aussieht? 

Sid da nicht irgendwelche portugisischen Mautpreise, die nach Höhe der Motorhaube gestaffelt sind?

Vielleicht ist die Motorhaube des Berlingo als Nutztier niedriger....

vor 19 Stunden schrieb Vulcan:

Damit er nicht wie ein Caddy aussieht? 

Klingt sogar irgendwie schlüssig. Wer die beiden wirklich nicht auseinander halten kann, wird sich auch an der schauderhaften Front nicht stören... 

Die Scheinwerfer (wenns denn nicht H4 sind ..) könnten besser ausleuchten, weil hjöher montiert als bei der PKW-Variante.

vor einer Stunde schrieb Kronberger:

Die Scheinwerfer (wenns denn nicht H4 sind ..) könnten besser ausleuchten, weil hjöher montiert als bei der PKW-Variante.

Nach meiner Erfahrung leuchten solche hoch angebrachten Lieferwagen-Scheinwerfer vor allem eines gut aus: den Innenspiegel der Vorausfahrenden.

Unser Berlingo 3 hat H4 Licht verbaut  und  dagegen kann ich mich nicht beschwerden. Das Licht ist da, wo es hingehört und dort auch völlig ausreichend vorhanden. Nebenbei kann man die H4 Lampe noch in einer knappen Minute wechseln ohne sich ein drittes Handgelenk wachsen zu lassen oder den halben Wagen zu zerpflücken.

Wenn ich dann an die H7 Variante vom aktuellen C4 Picasso denke oder an die H7 Lampen beim 2er Xsara - das ist fast Finsternis pur!  Beim Xsara hab ich deshalb oft schon die im Scheinwerfer integrierten Nebler mit an. Die Funzeln vom Picasso sind aber wirklich abartig. Der haut 2 grosse helle Punkte auf die Strasse, der rechte Fahrbahnrand ist komplett dunkel und die Ausleuchtung auf Distanz  vor dem Auto ist mangelhaft. Einzig das Fernlicht erfüllt da seinen Zweck.

vor 2 Minuten schrieb C3 picasso:

Wenn ich dann an die H7 Variante vom aktuellen C4 Picasso denke oder an die H7 Lampen beim 2er Xsara - das ist fast Finsternis pur!

Das muss sich vom C4 Picasso der ersten Serie  zu dem der zweiten Serie sehr verschlechtert haben. Unser Serie 1 hat bestes Licht.

Vergleich Berlingo mit dem Caddy - die Bewertung versteht auch, wer kein französisch kann - der Berlingo gewinnt in allen Punkten - beim Praxisnutzen ist der Caddy gleichauf:

https://www.caradisiac.com/a-retenir-169386.htm

Fazit: Der Caddy bleibt ein Aussenseiter und wirkt in zahlreichen Aspekten etwas veraltet.

Bearbeitet (13. Juli 20188 J. von phantomas)

Da warte ich lieber auf den ersten AutoBild Vergleich, wo der Caddy wieder ins rechte Licht gerückt wird.