So nachdem mein BX (16er BDZ Motor) neue Schwingarmlager bekommen hat, ist der Zahnriemen dran.

Mehrere Fragen:

-Bekomme ich den Zahnriemen ohne den Motor anzuheben raus/rein? Sprich geht der Riemen am Motorträger vorbei?

-Kann die ganze Aktion durch Radhaus durchgeführt werden?

-WAPU sollte man wohl mit wechseln?

-Ist das kompliziert?

Hat evtl. jemand eine gute Anleitung zum Zahnriemenwechsel?

danke

MfG Arne

Hi Arne,

der Motor muß,soweit ich weiß,nicht angehoben werden.Es muß aber der obere Motorhalter raus.Meines Wissens reicht es wenn der motor dann von unten abgestützt wird,mit nem Wagenheber und Holz oder so.

Mit der Wasserpumpe bin ich leider überfragt.

Vom Radhaus wird entweder die Riemenscheibe oder die Spannrolle gelöst.

halter muss

eigentlich nicht raus.

roman

Hallo Arne,

ja, wie Jelle schon sagt, mußt Du den Motorträger abbauen. Bei meinem habe ich den Motor von oben mit so nem "Kran" gehalten. Denn der Motor hat spezielle Motorhalter links und rechts (da ist so ne Öse dran). Abstützen geht auch, aber sei vorsichtig, denn sonst hast Du ne Beule in der Ölwanne (einfach vorsichtig mit nem Wagenheber und einem Stück Holz). Die Wasserpumpe würde ich immer mit wechseln, denn wenn Du diesen Aufwand schon hast, dann mach gleich alles richtig, auch die Spannrolle. Du mußt die Verkleidung am Radhaus sowieso für den Einbau des Zahnriemens rausnehmen, aber das ist kein Akt (dauert ne Minute oder zwei). Es ist etwas fummelig, weil der Motor ziemlich dicht am Blech vom Radhaus sitzt. Wasserpumpe kostet bei Meisen ca.33 Euro, die Spannrolle ca. 58 Euro, glaube ich. Wenn Du die Arbeit sowieso selber machst, hast Du doch schon den Lohn gespart. Mach keine halben Sachen. Wenn irgendwas mit dem Zahnriemen oder der Wasserpumpe ist, hast Du gleich nen großen Schaden am Motor und so hättest Du ca. 80 TKm Ruhe. Ich mache immer Wasserpumpe und Spannrolle neu- sicher ist sicher! Der BX ist es allemal wert!

Gruß

Thorsten mit BX

GTI autom. 16 TGI Deauville und 16TRS Autom.