Tip

Frag mal mit Ax-Forum nach Kabelbaum.

Da war jemand der sowas strickt.

Ob der aber noch aktiv ist, weiß ich nicht .

Ohje, und das bei der so schon recht primitiven Elektrik...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-ax-motor-kabelbaum-6544cy-neu-nos/771231429-223-1916?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Keine Ahnung ob er passen würde...

Am 7.12.2017 at 13:15 , FouR16 sagte:

Das wäre großer Mist, dann so bekomme ich das nächste Mal keinen TÜV. Und ausserdem ist es nervig. Ansonsten ruckt der Wagen nämlich gar nicht. Evtl. versuche ich einen Gebrauchten zu bekommen, die Chancen sollten nicht so schlecht sein. Den Motor gab es ja auch im PUG 405.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-citroen-bx-und-zx-leerlaufausgleicher-nos/728264673-223-1916?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Hi Hendrik,

genau das Teil habe ich gekauft! Danke trotzdem für den Hinweis. Im BX-Forum schrieb jemand, das der Leerlaufregler anders funktioniert, d. h. die Kabel getauscht werden müssten( andere Polung ), weißt Du etwas darüber? Das CT Kontor in Schwerte scheint noch einige, tw. seltene Teile zu haben.

Danke für eure Hilfe, 

der Leerlaufsteller ist es mit Sicherheit nicht, da er schon 3 mal getauscht wurde, ich werde 

mich nächste Woche der Sache nochmal aktiv annehmen, da dies Fahrzeug bei meiner 

Laufleistung bestimmt noch für 2 Jahre gut ist.

Günni, Torsten, Bernd und Jens haben wirklich gute Arbeit geleistet, der Ax ist bis auf 

Kupplung und Kabelbaum kernsaniert, warum also aufhören?

 

Euch ein schönes WE

 

vor 2 Stunden, FouR16 sagte:

Im BX-Forum schrieb jemand, das der Leerlaufregler anders funktioniert, d. h. die Kabel getauscht werden müssten( andere Polung ), weißt Du etwas darüber?

Das Phänomen hatte ich auch schon, keine Ahnung warum. War auch ein Neuteil mit dem die Regelung gar nicht ging, mit umgekehrter Polung war alles in Butter.

Danke Dir!

Dann pole ich mal um. Hauptsache die Kiste läuft wieder! Der BDY ist mir echt lieber, der BDZ scheint kapriziöser zu sein. Vive le Saugdiesel

Ja, der BDY st weniger anfällig als der BDZ. Mein Vater hat den in seinem Break, läuft mit seinen 270tkm tadellos.

Dann habe ich noch 190tkm, mein BDY hat erst 79tkm.