Sicherheitsgurt vo. Xantia X1 X2 Unterschiede?

[Gast zitronabx]

Hallo, 

Unterscheiden sich die Sicherheitsgurte vorne von Xantia X2 und X1 in der Länge? 

Ein bekannter von mir hat sich vor kurzer Zeit einen X2 Break mit Ausstattung Fahrersitz teilelektrisch verstellbar und Beifahrer manuell mit Seitenaibag gekauft.  Er ist recht kräfig gebaut. Sein Problem,  der /die vorderen Sicherheitsgurte sind ihm zu kurz, er muss den Sicherheitsgurt regelrecht über seinen Körper spannen . Er hat sich probehalber mal in meinen Activa tct X1 mit mechanischer Vendomeausstattung gesetzt, und siehe da der Gurt reicht im alten Xantia aus.  Ist das bekannt das es verschiedene Längen zwischen X1 und X2  und vielleicht auch verschiedene Längen in unterschiedlichen Modellen untereinander gibt? 

Über eine Antwort wäre ich dankbar. 

Anschließend werde ich wahrscheinlich einen satz Gurte vorn aus einem  x1 suchen. 

Bearbeitet 5. Dezember 2017 von Gast

[TorstenX1]

Die Gurte sind bei der Befestigung am Sitz verschieden, je nachdem ob elektrisch oder nicht. Sollte man unbedingt beachten, wenn man da was umbaut.  Unterschiede in der Länge sind mir bisher nicht aufgefallen, das ist durchaus möglich. Man müßte das mal nachmessen.

[Gast zitronabx]

Dann soll er das mal nachmessen. Ich glaube die Befestigungen der Gurte am Sitz unterscheiden sich nur unter vollelektrisch und teilelektrisch zzgl. alle anderen, sehe ich das richtig?  Bei den vollelektrischen ist mir aufgefallen das die Metallbefestigung des Gurtes am Sitz eine Art Winkel hat.  Bei anderen habe ich das noch nicht gesehen.  Bin mir aber nicht sicher wie es beim Activa x1 mit manuellen Sitzen ausschaut. 

[spätActiva]

Der e-Sitz ist höher, oder? Das könnten schon die entscheidenden cm sein.

Ich habe gerade einen X1 und einen X2 nebeneinanader stehen. Ich gehe nachher mal messen.

Gruß Stefan

[spätActiva]

Also:

Im Vergleich X1 Vendôme mechanisch zu X2 Stoff mechanisch ist der X2-Gurt in der Tat 3 cm kürzer

zur Messung Sitz "ganz unten" und obere Gurtumlenkung "ganz unten"

Gruß Stefan

Bearbeitet 6. Dezember 2017 von spätActiva

[ChristophX2]

Nicht, daß der Gurtstraffer mal ausgelöst hat; Dann braucht man auch mehr Gurt.

[Gast zitronabx]

vor 44 Minuten, ChristophX2 sagte:

Nicht, daß der Gurtstraffer mal ausgelöst hat; Dann braucht man auch mehr Gurt.

Nein,  bei meinem X2 ist der Gurt ihm auch zu kurz. 

[TorstenX1]

Wieder mal ein schönes Beispiel für die vielen Einsparungen beim X2. 3 Cent pro Gurt macht 15 Cent pro Auto, gerechnet auf 600.000 Fahrzeuge sind das 90.000 Euro.  Und es wurden auch so ziemlich alle Kabelstränge gekürzt, das rechnet sich.

Bearbeitet 7. Dezember 2017 von TorstenX1

[Kugelblitz]

vor 10 Stunden, TorstenX1 sagte:

Wieder mal ein schönes Beispiel für die vielen Einsparungen beim X2. 3 Cent pro Gurt macht 15 Cent pro Auto, gerechnet auf 600.000 Fahrzeuge sind das 90.000 Euro.  Und es wurden auch so ziemlich alle Kabelstränge gekürzt, das rechnet sich.

Dumm, dass man in Frankreich nicht bedacht hat, dass es immer mehr XXL-Menschen gibt, denen der Gurt dann um den Ranzen spannt...

[AndreasRS]

Hallo,

Am 5.12.2017 at 19:55 , zitronabx sagte:

Sein Problem,  der /die vorderen Sicherheitsgurte sind ihm zu kurz,

Dagegen gibt es Gurtverlängerungen. Der Link ist nur exemplarisch, ich habe nicht geguckt, ob der mechanische Anschluss zum Xantia passt.

Grüße
Andreas

[Gast zitronabx]

Mein bekannter hat in einer Garage von mir noch Sicherheitsgurte von irgendeinem "Ur Xantia"  mit Lederausstattung aus einem 2,0 16 gefunden.  Wir werden diese mal ausmeßen und probieren. Ich war etwas erstaunt das ich soetwas mal ausgebaut hatte .