Nachdem wir heute die Federkugeln unseres Xantia X1 füllen lassen haben, schwebt unser fahrbarer Untersatz endlich, anstatt zu hoppeln.

Neben einem defekten Zündschloss (das wir demnächst austauschen werden) bleibt jetzt eigentlich nur mehr die verstellte Fahrzeughöhe, die dem 100%igen Fahrvergnügen noch ein bisschen im Wege steht.

Unser Xantia ist nämlich sowohl vorne als auch hinten eindeutig zu hoch eingestellt (das Gestänge scheint nicht verbogen zu sein). In der normalen Fahrposition befindet sich das Gefährt bereits in der erhöhten Position und wenn man den Wahlhebel auf die erhöhte Einstellung stellt fährt die Hydraulik auf das Maximum und bei der Stellung des Wahlhebels auf "maximale Bodenfreiheit" tut sich dann überhaupt nichts mehr (da das Fahrzeug sich ja bereits in der höchsten Position befindet).

Nun gibt es laut der Bücheli-Reparaturanleitung eine Möglichkeit, die Höhe an den Korrektoren einzustellen, wofür man aber ein Spezialwerkzeug von Citroen benötigt.

Gibt es eine Möglichkeit (bzw. ein Werkzeug) um die Höhe auch ohne die (relativ teure) Inanspruchnahme einer Vertragswerkstatt einzustellen? Die korrekten Maße stehen ja sowohl im Bücheli als auch im Haynes.

Ach ja, und noch was: seit wir die Kupplung in einer Tankstelle nachstellen lassen haben, geht die Schaltung zwar wieder butterweich, aber dafür steht das Kupplungspedal jetzt viel weiter heraus als Bremse und Gaspedal. Ist das normal so, oder kann man die Position der Pedale irgendwie einstellen?

Grüße,

dodel_2

Hallo,

das Einstellen der Länge des Kupplungsseiles steht meiner Erinnerung nach auch im Bucheli. Man muss den Leerweg messen und die Höhe über dem Boden und auf die geforderten Masse einstellen. Die Stellschraube ist im Motorraum am Ende des Kupplungszuges. Einfach Luftfiltergehäuse raus, Konterung lösen und Länge richtig einstellen.

Zum Höhenkorrektor kann ich nichts sagen, ausser dass man keinesfalls ohne Grube da rangehen sollte (also keinesfalls unter den Wagen legen und am Höhenkorrektor rumfummeln!!!)!

Gruss

Norbert