Falls der Wagen vorn leicht erhöht stellt, meldet dieser "Ölstand zu niedrig". Die Prüfung mittels Ölmessstab ergibt: Ölstand mittig zwischen Min. und Max. Der Stab hat zwar keine Kerben, aber eine angeraute Fläche zur Bereichskennzeichnung. 

Beträgt die Spanne ca. 1 Liter?

Ist ein Verbrauch von 0,5 l auf 8.000 km normal? (Citroen empfiehlt die Prüfung alle 5.000 km)

Beim Xsara musste ich  nur einmal Nachfüllen, als statt 10W40 5W40 eingefüllt wurde.

Ich habe nun 1 Liter Total Ineo First 0W30 (B712312) beschafft, so wie es Citroen vorschreibt. Im Wartungsheft steht aber auch, dass beim Nachfüllen nur die ACEA C2/C3 zu beachten wäre.

Ronald

Moinsen,

hatte ich auch schon mal. Habe knapp nen halben Liter nachgefüllt.

Weiß aber nicht mehr genau, nach wieviel Kilometern...

Der Geber vom Ölstand ist recht pingelig. Bei mittlerem Stand gibt es oft schon eine Meldung. Wenn du bis Max auffüllst solltest du eigentlich lange Ruhe haben. 

Gruß Higgins 

Erkennbarer Ölverbrauch in solch geringen Mengen ist besser als (vermeintlich) kein Ölverbrauch. Denn der Motor braucht immer etwas Öl und das was fehlt, füllt sich mit Kondensaten und Wasser auf. Besonders im Kurzstreckenbetrieb.

Ineo First 0W30 hat C2

0,5 L / 8000 km ist doch super !

0,1  -  0,2  L / 1000 km sind absolut unbedenklich, wobei bis 150.000 / 200.000 km durchaus auch nur 0,05 L / 1000 km als normal und wünschenswert angesehen werden sollte.

vor 12 Minuten, silvester31 sagte:

0,5 L / 8000 km ist doch super !

Naja, alles ist relativ!

Der V230TD hat 1l auf 3.000km verbraucht (und ja, das ist normal!), da wären 0,5l auf 8000 tatsächlich super.

Der XM hat auf 10000km gar nichts verbraucht, da wären 0,5l eher weniger super...

Ich hoffe, dass mein C5 nicht auch so viel Öl frisst. Das ist cituntypisch!

lgtg

Bearbeitet (14. Dezember 20178 J. von badscooter)

vor 11 Minuten, badscooter sagte:

Ich hoffe, dass mein C5 nicht auch so viel Öl frisst. Das ist cituntypisch!

Braucht der auch 0W30 oder "nur" 5W30?

Gibt es überhaupt einen Zusammenhang/Korrelation zwischen Viskosität und Verbrauch?

Ronald

Bearbeitet (14. Dezember 20178 J. von Ronald)

vor einer Stunde, badscooter sagte:

Der XM hat auf 10000km gar nichts verbraucht, da wären 0,5l eher weniger super...

Sicher nicht. Ein Motor, der kein Öl verbraucht, geht ganz schnell kaputt. Der Flüssigkeitspegel in der Ölwanne ist nicht abgesunken, weil sich dort Kondensat sammelt. 

Bei PSA Dieselmotoren hatte ich noch keinen, wo ich zwischen den Intervallen Öl nachfüllen musste.

Aussagen wie "der braucht kein Öl" würde ich in die Richtung hin interpretieren ;-)

 

 

vor 44 Minuten, Tim Schröder sagte:

Sicher nicht. Ein Motor, der kein Öl verbraucht, geht ganz schnell kaputt.

Trotzdem: "Citroën"motoren sind eigentlich dafür bekannt, keinen auffallenden Ölverbrauch zu haben, d.h. für mich: kein Nachfüllen zwischen den Wechselintervallen. Ob da ein bisschen Kondensat dabei ist oder nicht: dem Motor wird's nicht schaden, solange man nicht das zwischenzeitlich gülitge Intervall von 30.000km auf Dauer ausreizt.

Bearbeitet (14. Dezember 20178 J. von badscooter)

Objektiv ist es besser man sieht, dass etwas Öl verbraucht wird. Auch wenn die Menge so klein ist, dass man nicht nachfüllen muss. ich könnte bei meinem C5 innerhalb von 15Tkm zwischen 0,5-1L nachfüllen, mache das aber nicht, weil ich in dem Intervall sowieso wechsle.

Genau so mache ich es auch... 

Gruß Higgins 

vor 11 Stunden, Ronald sagte:

Falls der Wagen vorn leicht erhöht stellt, meldet dieser "Ölstand zu niedrig". Die Prüfung mittels Ölmessstab ergibt: Ölstand mittig zwischen Min. und Max.

Exakt das macht mein HDi 180 seit ein paar Tagen auch. Ich fülle demnächst etwas nach, weil ich noch gut 10000 Kilometer bis zum 90000-er-Ölwechsel fahre.

fl.

Entwarnung , Der Ölwechsel war bereits bei 23.400 km im Juli 2016, nicht bei 33.400 km, d.h. 0,5l/ 18.000 km.

Ronald