Ente und Anhänger

[joka01]

Hallo,

Ich möchte mit meiner Ente einen Klapp-Falt-Wohnanhänger ziehen. Noch habe ich keine Anhängerkupplung montiert. Gibt es verschiedene Ausführungen und welche Anhänger eignen sich für die Ente?

Wer hat Erfahrung mit solchen Teilen? Was muß man beim Kauf besonders beachten?

Vielen Dank

Jörg

[jo-eff]

gibt'denn da keine Infos ??

http://f8.parsimony.net/forum11123/

es gab/gibt eine von AHK Westfalia - sonst kenn ich keine.

Gruss -- Jörg

[DanielW]

Ich hab eine von Westfalia drauf. Geht ja recht einfach bei der Ente...

Problem ist eher, daß man ständig viel zu viel Anhängelast hat. 270 ungebremst... ein 750kg Hänger wiegt leer 170kg! Und da hatte ich einen verdammt großen Schrank drauf ;-). Oder einen riesigen Kompressor + mehrere Motoren und Getriebe. Geht, kein Problem, aber legal wars nicht.

Einen Elektro-Satz brauchst du eigentlich nicht, wenn du ein bißchen Ahnung hast. Einfach ein Blinkrelais mit Kontakt für die zusätzliche Leuchte und eine Steckdose auf dem Schrottplatz ausschlachten, verkabeln ist simpel.

Grüße,

Daniel

[joka01]

Sehe ich das richtig:

Es gibt nur die eine Kupplung von Westfalia (wo bekomme ich die?) und ich darf ungebremst 270 kg ziehen.

Gibt es diese Zeltanhänger mit diesem Gewicht?

Auf den Ententreffen habe ich reichlich davon gesehen, doch leider habe ich nicht auf den Typ geachtet. Damals wußte ich noch nicht, daß es viele verschiedene gibt.

Jörg

[ACCM Oliver Weiß]

ungebremst 270 kg, gebremst 400 kg, das gilt zumindest für die 2CV6 der letzten Jahre. Ob ein 2CV4 auch soviel ziehen darf, weiß ich nicht.

AHK kenne ich auch nur vonm Westfalia. Es gibt 2 Ausführungen: die alte ist gerade, da paßt der 25 Liter Kunststofftank nicht. Die spätere Ausführung ist schräg, der Tank paßt.

Kaufen kann man die ggfs noch neu bei franzose.de oder f-w-meisen.de oder anderen freien Anbietern. Ich meine mich zu erinner, daß diese AHK nicht mehr gebaut wird oder nur noch ab und an in kleinen Stückzahlen.

Gebraucht gibt es die immer mal wieder in diversen Foren oder Citroen-Zeitungen (ACC, CCRR, Entenschnabel,....). Da achte nur auf Papiere, E-Satz ist universell und auch neu überall zu kriegen.

Es gibt auch richtige Anhänger, die man ziehen darf:

ältere Modelle des Eriba Puck (die neueren sind zu schwer) und QEK Junior (aus DDR für Trabbi), evlt auch Dübener Ei. Letzteres ist aber recht hoch, daher eine extreme Luftbremse für den 2-Zylinder.

Zum klappen und auch 2CV geeignet ist das Camplet.

Ein Bild meiner ehemaligen Charleston samt QEK Junior:

Gruß

[joka01]

Danke für die Info.

Bedeutet die Anhängelast von 270 kg, daß ich alles ziehen darf, was bis zu 270 kg wiegt oder muß das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers max. 270 kg betragen?

Jörg

[DanielW]

Da gehts um das tatsächliche Gewicht. Den leeren 750kg Hänger durfte ich ziehen ;-))

Die Klappzelte müßten drunter liegen, glaube nicht, daß alle illegal rumfahren.

Grüße,

Daniel

[cchris]

Faltwohnwagen gibts auch mit Bremse. Mein Alpenkreuzer(ungebr) wog leer 220 kg, grossartig zuladen war also nicht. Hab mir deswegen einen gebremsten Trigano gekauft, leer 240kg zulGG 390kg. Das Teil war optimal zum ziehen und zum Campen. Mein letzter Entenhänger war eine Hymer Eribette, leer 380kg zulGG 500kg. Der freundliche TÜV-Mann hat mir dann unter Vorlage eines Ami 8 Briefes 500kg bis 8% Steigung eingetragen.

Bei der Anhängelast geht es um die tatsächliche Achslast des Anhängers, die Stützlast belastet das Auto, bei der Ente sind afaik 35kg das Maximum.

Gruss und viel Spass beim Campen

Chris

[ACCM Oliver Weiß]

Nachtrag zum ziehen eines QEK Juniors: mit 29 PS war auf der Ebene Schluß bei 85 km/h, Berg rauf meist 60 km/h im 2. oder 3. Gang (jaja, auch 2. Gang bei 6.000 U/min). Verbrauch weiß ich nicht mehr, war aber nicht unendlich viel mehr.

Mit einem Faltcaravan a la Camplet könnte man auch schneller als 100 auf der Ebene fahren, kaum Mehrverbrauch, man merkt fast nur das Gewicht hinten.

Gruß