Zumindest die Spiegel sind hinsichtlich der Befestigung anders , oder sind für beide Versionen Löcher vorgesehen ?

 So Zeug wie Zierleiste oder so wäre egal

Danke Rü

Das sollte passen. Mein Vater hatte in seinen S1 Break rostbedingt Türen vom S2 eingebaut und weiterhin die originalen S1 Spiegel und Türverkleidungen drin.

Danke dann ists wie beim Peugeot 205 da ist für beides gebohrt.

 

Sollte alles gehen bis auf: Hintere S1 Türen auf einen S2

Es sei denn der S2 ist ein Break, der hst schließlich die schmalen S1-Radläufe behalten...

Meine S2 Breaks haben alle trotzdem diese Beule, die der S1 nicht hat

Stimmt, fiel mir im direkten Vergleich auch vorhin auf. Einstiegsblech S2 mit Seitenteil vom S1 kombiniert...

vor 4 Stunden, bx-basis sagte:

Es sei denn der S2 ist ein Break, der hst schließlich die schmalen S1-Radläufe behalten...

Das habe ich schon sehr oft gelesen, aber irgendwie ist es mir nie wirklich eingeleuchtet, beim besagtem Anblick

Bearbeitet (23. Dezember 20178 J. von BX_HUNTER)

Ich versteh Euch gerade nicht. Was haben denn die Radläufe mit den Türen zu tun? Die schliessen doch gar nicht direkt an?

Ich geh schnell ein paar Fotos machen 

Beim Serie 1 ist es hinten flach, erst später kam die Wölbung, damit beim S2 grössere Bereifungen/Felgen drunterpassen. 

Break S1 1985 (ab Werk wohl leicht weniger rostig / verbastelt aber ich habe grad keinen anderen S1 zur Verfügung): 

Break S2 1991:

Bei den Limos dasselbe.

Bearbeitet (23. Dezember 20178 J. von BX_HUNTER)

Ah verstehe, danke!

Ach Du Scheisse, habe für meinen S1 Türen von einer S2 ausgebaut...

Bearbeitet (24. Dezember 20178 J. von Vulcan)

vor 3 Stunden, Vulcan sagte:

Ach Du Scheisse, habe für meinen S1 Türen von einer S2 ausgebaut...

Paßt.

Ja, du hast so hinten etwas Luft übrig.

Umgekehrt geht nicht.

Ob es Händler gab, die sich an die Vorgabe zur Befestigung der Nummernschilder gehalten haben?

 

Nochmals Schwein gehabt!

Danke Jungs für die Deeskalation...