Hallo!

Das Kurvenlicht: erstmals bei Marken wie Tatra und Tucker in kleineren Stückzahlen aufgetaucht, von Citroen erstmalig (aber nur kurzzeitig) in der Grossserie, heute taucht es wieder verstärkt auf.

BMW wurde hier ja vielfach dafür gescholten, dass man dort das Kurvenlicht als Neuheit anpreise. Dort hat nun ein weiteres originelles Angebot:

auch wer einen älteren 3er fährt muss nicht gleich einen Neuwagen oder komplett neue Scheinwerfer kaufen, um in den Genuss des "Abbiegelichts" zu kommen: das Kurvenlicht lässt sich z.B. bei 3ern ab Bj. 2001 für 715 Euro zzgl. Montage nachrüsten. Kein Schnäppchen, aber solche Angebote für Gebrauchtwagen sollten sich viele andere Hersteller zum Vorbild nehmen.

MFG

Sehr gut. Aber viel wichtiger wäre eine FAP- Auf- und Nachrüstung für die vielen Diesel BMWs.

Hallo!

Alle 5er-Diesl haben mittlerweile den Filter serienmäßig. Der 3er wird ihn wohl auch bald bekommen, da die Modelle mit Automatik und/oder Allradantrieb die Euro-4-Norm bislang verfehlen. Auch der 7er schafft Euro-4 nicht ohne Filter.

Beim 7er ist BMW wenigstens "konsequent" anders als Audi und Mercedes wagt es BMW nicht, die Diesel-7er in Langversion anzubieten. Kommt der Russfilter, dann dürfen sicher auch die verlängerten Chauffeurs-Varianten einen Diesel unter der Haube haben. Keine gute Werbung für die Diesel-Topmodelle: Mercedes liefert nur den S320 CDI, nicht aber den S400 CDI mit Filter. Dafür hat der S400 CDI aber kürzlich an Leistung zugelegt ( von 250 auf 260 PS, um dem von 245 auf 258 PS erstarkten 740d Paroli bieten zu können)... So richtig ernst meint es eben kein Herstller mit dem Filter.

MFG

coupespace postete

Sehr gut. Aber viel wichtiger wäre eine FAP- Auf- und Nachrüstung für die vielen Diesel BMWs.

siehe auch:

http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_de/ProdukteServices/Fuer_Den_Autofahrer/dynaview/DynaView/DynaView.jsp