28. Dezember 20178 J. https://www.autohaus.de/nachrichten/mit-dem-mut-zum-rueckschritt-2041702.html http://405t16.free.fr/presse_route.htm
28. Dezember 20178 J. Ja hübsch .. hier fahren noch 2 x P 305 Kombi 1,9 D mit jeweils 400 bzw 500.000 km
30. Dezember 20178 J. Paul Frére beschreibt die damaligen Peugeots ganz gut, 604, 305 und 505 waren alles Autos für die Bourgeoisie.
30. Dezember 20178 J. An sich ist Peugeot mit diesen bürgerlichen Modellen immer gut gefahren. Das Problem ist mehr dieses Land, das seine Bürgerlichkeit leugnet, obwohl es so durch und durch bürgerlich ist. Gernot
1. Januar 20188 J. Am 30.12.2017 at 15:45 , Gernot sagte: Das Problem ist mehr dieses Land Ja nu, das Angebot der deutschen Hersteller war ja beinahe durchgehend gut bürgerlich. In F war das beinahe schon ein Alleinstellungsmerkmal. Für die Peugeots sprachen vor allem Komfort und die Finesse der Konstruktion, was hierzulande keine primären Kaufkriterien sind und waren.
2. Januar 20188 J. Du meinst, weil die Autos heute Grimassen schneiden, die Fenster zu Schlitzen kneifen und vor lauter Design keinen Nutzwert mehr haben, sind sie heute nicht mehr bürgerlich? Gernot
2. Januar 20188 J. Hier noch ein Video (u.a.) über den T16-Motor: Eigentlich schade, dass man aus dem Motor nicht mehr gemacht hat. Also in der Hinsicht, dass man ihn in weitere PSA-Fahrzeuge gesteckt hätte, wie z.B. den Xantia Activa Den Turbo kann man wohl als die Urversion eines VTG-Laders sehen. Interessante Lösung.
3. Januar 20188 J. Der T16 im 405 ist aber schon sehr speziell. Der (speziell angepaßte) Allradantrieb hat die sehr kreative Einbaulage des Laders erzwungen, für Frontantrieb in einem ZX o.ä. hat die Maschine wohl etwas viel Dampf. Das sieht schon sehr danach aus als wäre das recht kompromißlos auf den 405 zugeschnitten, Anpassungen auf jeden anderen Fahrzeugtyp wären wohl unverhältnismäßig aufwändig gewesen.
9. Januar 20188 J. Am 3.1.2018 at 18:08 , bx-basis sagte: Ausschließlich im 405... Hatte der andere Kolben wie der 2.0 l 16v Saugrohr?
9. Januar 20188 J. Kompressoren gab es in grauer Vorzeit von Musketier, für welche Motoren genau weiß ich nicht mehr. Aus der Erinnerung heraus waren da auch so um die 240 Pferdchen mir rauszuholen, ein Beaknnter hatte so ein Geschoß. Ist dann leider damit unter einen stehenden LKW gerutscht, zum Glück so langsam dass er es mehr oder weniger unversehrt überlebt hat.
9. Januar 20188 J. so was, wenn man sowas noch bekommen könnte Bearbeitet (9. Januar 20188 J. von Henry K)
9. Januar 20188 J. Zwischen GS Pallas und GSA Pallas gab es in meinem Elternhaus auch mal einen 305. Für etwas über ein Jahr. Habe den in angenehmer Erinnerung. Sehr komfortabel und ordentlich verarbeitet ( für damalige Zeiten ).
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