29. Dezember 20178 J. Hallo bei späten 2cv Modellen gab es original von Citroen ein Rohr Gestänge mit welchem der 2CV eine grosse Heckklappen Öffnung hatte. Wer hat Bilder, Dokumente, Montageanleitungen dazu? Danke.
29. Dezember 20178 J. Falls Du so etwas suchst, das auf den Bildern ist zu verkaufen, neu mit allem erforderlichen Befestigungsmaterial (original Citroen Accessoirie) Bearbeitet (29. Dezember 20178 J. von citronenfalter)
29. Dezember 20178 J. Ersteller Danke ich habe das Gestänge und die Scharniere. Weiss aber nicht wie man es genau montiert.
29. Dezember 20178 J. vor einer Stunde, citröön sagte: Danke ich habe das Gestänge und die Scharniere. Weiss aber nicht wie man es genau montiert. Schau mal bei der Konkurrenz https://www.2cvforum.de/viewtopic.php?f=4&start=20&t=1604
30. Dezember 20178 J. In diesem Thread hab ich die originale Bauanleitung eingestellt - einfach ein Stück runter scrollen. Da stehen zwar alle Änderungen an der Karosse mit bei, aber zwischen den Zeilen, kann man sehen, wie sich gehört. Bearbeitet (30. Dezember 20178 J. von EntenDaniel)
30. Dezember 20178 J. 1985 habe ich eine neue Ente gekauft. Die grosse Heckklappe musste ich natürlich haben. Hat 150 Mark gekostet. Nach kurzer Zeit hatte ich Wasser im Kofferraum. Durch das Öffnen hat sich die Scheibe verschoben. Ich habe dann eine abgekantetes Edelstahlblech auf den Scheibenrahmen genietet. Dann war es dicht. Ein weiterer Nachteil. Das Ding ist ziemlich unhandlich. Man braucht eigentlich immer beide Hände. Bei der nächsten Ente habe ich die normale Klappe genommen.
30. Dezember 20178 J. vor 2 Stunden, Ingo-SHA sagte: 1985 habe ich eine neue Ente gekauft. Die grosse Heckklappe musste ich natürlich haben. Hat 150 Mark gekostet. Nach kurzer Zeit hatte ich Wasser im Kofferraum. Durch das Öffnen hat sich die Scheibe verschoben. Ich habe dann eine abgekantetes Edelstahlblech auf den Scheibenrahmen genietet. Dann war es dicht. Ein weiterer Nachteil. Das Ding ist ziemlich unhandlich. Man braucht eigentlich immer beide Hände. Bei der nächsten Ente habe ich die normale Klappe genommen. So ist es. Die Klappe samt Gestänge und Scheiben wiegt durchaus was. Das ist schon ein wenig unhandlich.
30. Dezember 20178 J. ich habe in F vor ein paar Jahren eine Ente mit dem Gestell gekauft. Die Heckscheibe war bei mir ebenfalls undicht und ausserdem knickt man bei jedem Öffnen das Dach. Ich habe seinerzeit das Dach erneuert und das Gestell weggelassen
1. März 20233 J. Im Zusammenhang mit dem anderen Thread bzgl. verstellbare Sitze, klappbare Rücksitzbank und ENAC Kit habe ich mir nach dem Durchlesen dieser Beiträge hier überlegt, ob man nicht zur besseren Handhabung der Heckklappe Gasdruck Dämpfer einbauen könnte. Gas mit den Gestänge zum Aufstellen (ganz fürchterlich beim ENAC Kit) ist doch irgendwie voll Pipifax... Gasdruckdämpfer und Ente scheint im Netz ebenso tabu zu sein wie 3-Punkt-Gurte für hinten. Hat noch niemand versucht Gasdruckdämpfer einzubauen?
1. März 20233 J. vor 3 Stunden schrieb Vulcan: Im Zusammenhang mit dem anderen Thread bzgl. verstellbare Sitze, klappbare Rücksitzbank und ENAC Kit habe ich mir nach dem Durchlesen dieser Beiträge hier überlegt, ob man nicht zur besseren Handhabung der Heckklappe Gasdruck Dämpfer einbauen könnte. Gas mit den Gestänge zum Aufstellen (ganz fürchterlich beim ENAC Kit) ist doch irgendwie voll Pipifax... Gasdruckdämpfer und Ente scheint im Netz ebenso tabu zu sein wie 3-Punkt-Gurte für hinten. Hat noch niemand versucht Gasdruckdämpfer einzubauen? Mach doch mal und stell dann Bilder hier ein.
1. März 20233 J. vor 2 Stunden schrieb entenwilli: Gasdruckdämpfer und Ente scheint im Netz ebenso tabu zu sein wie 3-Punkt-Gurte für hinten. Warum sind 3-Punkt-Gurte für hinten tabu ?
1. März 20233 J. Weil ich nichts Gscheites dazu gefunden habe. Bezüglich Gasdruckdämpfer konnte ich gar nichts finden, was eigentlich erstaunlich ist, da mireine große Heckklappe ohne diese Dinger doch ein wenig mühsam erscheint.
1. März 20233 J. Kann mich nicht erinnern, daß ich mal Gasdruckdämpfer an einem 2CV gesehen habe. Was ich schon gesehen habe, ist der Einbau von der Aufstellstange des Ami oder der Dyane. Dann kann man zumindest einhändig die Heckklappe öffnen.
1. März 20233 J. Ich hab auch schon Klappscharnier-Stangen gesehen, so was wie manche Citroens als Motorhaubenaufsteller haben. Bei Gasdruckstützen müssten die Scharniere m.E. stabiler und robuster ausgelegt sein. Denn da drücken die Gasdruckstützen immer voll drauf, bei geschlossener Klappe noch mehr als mit offener. Die kleinen Schräubchen und die Standardscharnierchen der großen Heckklappe sind dem m.E. nicht sehr lange gewachsen.
1. März 20233 J. Man müsste dementsprechend Gasdruckdämpfer mit weniger Ausschubkraft verwenden. Kommt halt auch sehr auf das Gewicht der großen Heckklappe an... Übrigens witzige Idee für`n Benutzername
2. März 20233 J. Und auf die Anlenkungspunkte an der Heckklappe. Ich tendiere eher zu Klappstützen oder Teleskopstützen mit automatischer Ver- und Entriegelung. Damit bin ich temperaturabhängig - es genügt mir dass mir bei der Kälte und bei den anderen Autos ständig die Heckklappe auf den Kopf fällt. Und im Sommer können die Kinder an der T4-Heckklappe Klimmzüge machen ohne dass sich was bewegt... vor 11 Stunden schrieb Vulcan: Übrigens witzige Idee für`n Benutzername Alles nur geklaut 😉 Hab ich bei JK aus DU in der Signatur gesehen. Beim Anmelden hier war ich neugierig, ob auch so was als Benutzername akzeptiert würde, und habe es einfach ausprobiert. Also auch für Elon Musks Stammhalter kein Problem, sich hier anzumelden. Aber ob er es sich leisten kann, einen Citroen zu fahren ohne das Erbe zu riskieren? 😄
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