Hallo,

ich habe seit dieser Woche ein Problem mit meiner Einparkhilfe. Fast jedes Mal wenn ich vor einer Ampel abbremse, bekomme ich die Fehlermeldung "Einparkhilfe defekt". Nach einigen Sekunden verschwindet sie wieder.

Heute war ich zum auslesen bei meinem Händler und der sagte mir nur, dass kein Fehler im Fehlerspeicher zu finden ist. Er ist dann mit angeschlossener Lexia aus der Halle raus und rein inkl. stärkerem Abbremsen aber es kam kein Fehler. Ich bin dann erst mal los und sollte, sobald der Fehler wieder auftritt, zurückkommen, den Wagen laufen lassen und gleich an die Diagnose. Gesagt, getan. Bei der Runde um den Pudding ist der Fehler drei Mal gekommen und wieder verschwunden. Der Wagen ist gleich mit laufendem Motor an die Diagnose und es war kein Fehler im Speicher. Er hatte vorher schon die vier hinteren Sensoren ausgebaut und vom Stecker gezogen. Es war alles trocken und er konnte keine Korrosion feststellen. Vorne ist er nicht beigegangen, da er dafür die komplette Stoßstange abbauen muss.

Ich hatte unter der Woche schon hier im Forum ein wenig gestöbert und den Beitrag von @Tim Schröder gefunden.

Allerdings waren bei Tim und auch bei @Higgins* ja immer Angaben über defekte Sensoren im Fehlerspeicher zu finden. Bei mir ist nichts drin.

Hat vielleicht jemand ein ähnliches Problem gehab und hat jemand genauere Infos zu der Serviceaktion von der @riclie geschrieben hat.

Vielen Dank vorab.

Tom

Wenn der Fehler beim Vorwärtsfahren (ohne eingelegt Rückwärtsgang) auftaucht, würde ich das Problem vorne ansiedeln. Ich würde zuerst mal alle Sensoren äußerlich sauber machen. Es wird, wenn das nicht hilft, ansonsten nichts am Abbau der Stoßstange vorbeiführen. Sollte  das notwendig sein, würde ich gleich die beiden Tagfahrleuchten austauschen. Besser kommt man da nicht mehr heran. Allerdings ist es natürlich hilfreich, wenn man den Fehler wirklich auch einmal auslesen, bzw. den entsprechenden Sensor identifizieren kann.

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass es von einem Sensor kommt. Da es offensichtlich nur auftritt, wenn ich einen Lastwechsel im Auto habe durch das Bremsen. Ich würde eher vermuten, dass es irgendwo ein Kontaktproblem gibt. Der Mitarbeiter in der Werkstatt hat auch gesagt, dass er einen defekten Sensor ausschließen würde. Dieser wäre dauerhaft als Fehler hinterlegt. Die Idee mit dem TFL ist aber gut. Das hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Aber ich habe irgendwo schon einmal gelesen, dass die Leuchtmittel der TFL nicht so einfach zu tauschen sind. Gibt es da mittlerweile LEDs mit Zulassung die haltbarer sind als die Glühlampen?

Ich hatte diesen PDC-Fehler bei Schneefall, also verschneiten Sensoren. Meine Vermutung ist, dass wenn die PDC bei Erreichen der "Einparkgeschwindigkeit" aktiviert wird und es keine wegabhängige Änderung des Sensorwertes gibt, sofort ein Defekt mit "SERVICE" gemeldet wird.

Da nun ja nicht ständig etwas vorm Sensor klebt, muss wohl wie Tim schreibt in der "Tiefe" vorn gesucht werden.

Ronald

Es kann durchaus an einem Sensor liegen aber natürlich ist auch ein Korrosionsproblem in einem Stecker möglich - hatte ich ja selbst , wenn auch hinten. Ich glaube aber nicht, dass das mit Lastwechseln beim Bremsen zu tun hat, sondern mit der Geschwindigkeit, ab der sich die PDC vorne aktiviert. Das macht die nur wenn man langsam fährt, sonst wäre eine Fahrt durch Schnee oder starken Regen kein Vergnügen.

 

Da war jemand schneller

Bearbeitet (27. Januar 20188 J. von Tim Schröder)

 

vor 14 Minuten, Tim Schröder sagte:

Ich glaube aber nicht, dass das mit Lastwechseln beim Bremsen zu tun hat, sondern mit der Geschwindigkeit, ab der sich die PDC vorne aktiviert. Das macht die nur wenn man langsam fährt, sonst wäre eine Fahrt durch Schnee oder starken Regen kein Vergnügen.

Aber dann wäre es doch jedes Mal wenn ich unter die entsprechende Geschwindkeit komme und nicht nur in geschätzten 80% der Bremsvorgänge bis zum Stillstand. Es würde so dann auch so lange anbleiben bis ich wieder über die Grenz-Geschwindigkeit komme. Aber es geht ja meistens sogar im Stand schon wieder aus.

Hatte defekten Sensor hinten.

Diagnose: Motor starten, Rückwärtsgang einlegen und erst nach dem Anfahren kommt Meldung "Einparkhilfe Defekt SERVICE".

Wenn das so bei Dir nicht ist liegt der Fehler vorn.

Übrigens Kostenvoranschlag von Cit-Werkstatt:

Fehler auslesen 50€

Sensor 80€

Stoßstange ab 250€

+Leihwagen

Hab Sensor aus Bucht 20€, hinten kommt man gut ran, der zweite Versuch war erfolgreich ( 15 min Arbeit)

Uwe

 

Nach Türöffnenblinken und Einparksensorenhilflosigkeit wird es wohl Zeit für einen "China-Klon" zur Selbstdiagnose?

Ronald

vor 36 Minuten, Ronald sagte:

Nach Türöffnenblinken und Einparksensorenhilflosigkeit wird es wohl Zeit für einen "China-Klon" zur Selbstdiagnose?

Ronald

Wenn ich darüber nicht so viel Schlechtes gelesen hätte, hätte ich mir auch schon längst was gekauft. Aber die Bewertungen bei Amazon sind ja unterirdisch. Hast du da einen Tipp für mich?

vor 39 Minuten, mzperx sagte:

Hatte defekten Sensor hinten.

Diagnose: Motor starten, Rückwärtsgang einlegen und erst nach dem Anfahren kommt Meldung "Einparkhilfe Defekt SERVICE".

Wenn das so bei Dir nicht ist liegt der Fehler vorn.

Übrigens Kostenvoranschlag von Cit-Werkstatt:

Fehler auslesen 50€

Sensor 80€

Stoßstange ab 250€

+Leihwagen

Hab Sensor aus Bucht 20€, hinten kommt man gut ran, der zweite Versuch war erfolgreich ( 15 min Arbeit)

Uwe

 

Respekt! Ich würde mir eine andere Werkstatt suchen. Die Diagnose heute, die ja noch nicht viel hervorgebracht hat, aber auch gut 40 Minuten gedauert hat, war umsonst. Oder eher gesagt kostenlos. Umsonst war sie sowieso... 

Die Sensoren hinten hat er alle so ausgebaut und geprüft, ohne die Stoßstange abzubauen. Das war zwar wegen des AHK-Trägers außen ziemlich fummelig, aber es ging. Er sagte, nur bei schwenkbaren AHK müsse man die Stoßstange abbauen, aber das sei auch fix erledigt. Den Sensor habe ich irgendwo als Citroen-Ersatzteil für unter 60 EUR gesehen.

Ich war übrigens auch bei der Citroen-Vertragswerkstatt. Bei allen anderen wird man ja mit so einem Exoten vom Hof gejagt.

 

 

vor 33 Minuten, TomHB sagte:

Hast du da einen Tipp für mich?

Ich könnte auf meinen Selbsterfahrungstripp zum Lexia-Klon von "amazon" verweisen, bin aber bislang bis auf einen "Globaltest" noch nicht in die "Tiefen" des C5 damit eingetaucht. Eventuell lassen sich Tim und @cit-rottidazu hinreißen.

Der hatte den LDS-Behälter geöffnet bevor der C5 auf die Hebebühne kam?

Ronald

Bearbeitet (27. Januar 20188 J. von Ronald)

vor 4 Stunden, TomHB sagte:

Gibt es da mittlerweile LEDs mit Zulassung die haltbarer sind als die Glühlampen?

Mit Zulassung gibt es nix. Diese 12V G4 LED mit 6 Watt passt mit etwas Umbauarbeit in den Sockel und leuchtet bei mir schon drei Jahre. Eine Fehlermeldung wird allerdings bei der Abfrage der BSI angezeigt. 

Gruß Higgins 

Bearbeitet (27. Januar 20188 J. von Higgins*)

vor 6 Stunden, Higgins* sagte:

Mit Zulassung gibt es nix. Diese 12V G4 LED mit 6 Watt passt mit etwas Umbauarbeit in den Sockel und leuchtet bei mir schon drei Jahre. Eine Fehlermeldung wird allerdings bei der Abfrage der BSI angezeigt. 

Gruß Higgins 

Ok, danke. Die wird mir meine Citroen-Werkstatt aber wahrscheinlich nicht einbauen.

Nein. Der Lampensockel muss abgeschliffen und die Led eingeklebt werden... 

Gruß Higgins 

Am ‎27‎.‎01‎.‎2018 at 13:08 , TomHB sagte:

Hast du da einen Tipp für mich?

Ohne Gewähr:

- Full Chip, Versand innerhalb 1 Woche aus D, Rückgaberecht, Widerruf  1 Monat exkl. Versand (nach Karlsruhe oder Shenzhen ??)  und Preisvorschlag um 50 € möglich

https://www.ebay.de/itm/FULL-CHIP-PROXIA-Lexia3-PP2000-OBDII-Scanner-für-Citroen-Peugeot-Diagnosegerät/311951711680?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Ronald

 

Ein kurzer Zwischenstand zu meiner "defekten" Einparkhilfe. Nachdem ich einen Termin mit meiner Werkstatt gemacht habe für eine ausführliche Diagnose, taucht der Fehler nicht mehr auf...

Ich glaube langsam mein C5 ist eine Diva und braucht ab und zu nur etwas Aufmerksamkeit. Ich werden den Termin am kommenden Dienstag jetzt wohl absagen.

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Die Wahl des Lexia-Klones ist weiterhin nicht einfach:

Ronalds

fourstar168.Inc

RM 703,Block 13,ZTE Industrial City,Chuanye Rd.,Nanshan District

518054 Shenzhen

China

Kugelblitz

globaltopdeal.Inc

宝安区西乡碧海片区宝安大道与银田路交汇处

518054 Shenzhen

China

 

jay

 

Luread Technology Limited

Cherry Huang

FLAT/RM 05 09/F WORKINGBERG CMMERCIAL BUILDING 41-47 MARBLE RD.

518054 Shenzhen

China

Ronald

Der 2. für 128,99 Pfund soll wohl die "bessere Chipbestückung haben":

http://carsdiagnostics.co.uk/lexia.html

Ronald

vor 1 Stunde, Ronald sagte:

Der 2. für 128,99 Pfund soll wohl die "bessere Chipbestückung haben":

http://carsdiagnostics.co.uk/lexia.html

Ronald

die hab ich, funktioniert ohne Problem

vor 50 Minuten, thomasmu sagte:

die hab ich, funktioniert ohne Problem

Kann ich mal die beiden Platinen sehen?

Ronald

Am 8.2.2018 at 13:07 , Ronald sagte:

Kann ich mal die beiden Platinen sehen?

Ronald

montag bin ich wieder im Büro... dann gibts fotos

Am 27.1.2018 at 13:08 , TomHB sagte:

Wenn ich darüber nicht so viel Schlechtes gelesen hätte, hätte ich mir auch schon längst was gekauft. Aber die Bewertungen bei Amazon sind ja unterirdisch. Hast du da einen Tipp für mich?

Uwe Kolb verkauft öfter mal Diagnosestationen. Also Netbooks mit, ich glaube, einem Chinaklon. Allerdings sieht die Oberfläche anders aus als bei meiner Lexia. Mal anfragen. Mein Klon läuft ganz gut.

Tom HB

Ist der Fehler wieder aufgetauch?

Genau das gleiche haben wir bei unserem C5.

Auslesen ergibt keienen gespeicherten Fehler.