Hallo Andreas, 

ich weiß nicht ob mit Chromfolie das gleiche gemeint ist, aber ich glaub das man das mit diesen Felgensprühfolien hinkriegt. Ich meine sogar, dass auf der Seite von der BX-IG sogar nen Artikel davon ist.

grüße Gabor 

Am 13.2.2018 at 12:39 , AndreasRS sagte:

PS: Für hinten wohl doch noch zu bekommen, aber 114 EUR 

Die Leiste für x1 limo hinten? 

Wo gibt es diese?  Citroen Portal sagt nfp,  oder stimmt das nicht. 

also, das Ergebnis sieht folgendermassen aus:

 

Die Folie habe ich online gekauft, weiss gerade nicht mehr von wo...mit dem Heissluftföhn habe ich sie gerade so um die Ecke gekriegt, ist etwas fummelig aber es funktioniert...

Bearbeitet (20. Februar 20188 J. von philo4500)

Am 16.2.2018 at 21:47 , khs2212 sagte:

Hi,

 @philo4500 hast Du die Chromfolie noch einmal mit Klarlack überlackiert? Ich könnte mir vorstellen, dass diese relativ schnell verkratzt sein wird. Vielleicht kannst Du auch eine Empfehlung hinsichtlich der verwendeten Folie kundtun.

Gruß, Karl-Heinz

Nein, kein Lack...das durchsichtige Plastik und die Chromaufdampfung welche aufgeblüht ist muss runter von der Leiste bis das schwarze Plastik sichtbar wird, es muss tadellos glatt sein, ansonsten sieht man jeden Pickel durch die Chromfolie danach. Dann die Chromfolie welche relativ dick war, mit dem Heissluftföhn warm machen und mit ziemlich Zug über die Ecken ziehen, meine konnte recht viel vertragen aber bloss nicht zu heiss machen...dann alles Überstehende mit dem Skalpell abschneiden, Leiste wieder auf den Stossfänger klicken (erst an beiden Enden einfädeln) und fertig...hat bisher über den Winter (Kälte) und Waschsstrassen gehalten, die Folie wird auch für Beschriftungen verwendet, weiss aber leider die Bezugsadresse nicht mehr...

vor 19 Minuten, philo4500 sagte:

 

Das sieht klasse aus 

vor 3 Stunden, philo4500 sagte:

..., weiss aber leider die Bezugsadresse nicht mehr...

das ist schade. Ich hatte schon mal unseren Folierer angefragt, ob er eine Folie kennt, die dauerhaft witterungsbeständig ist. Er meinte, er kenne keine. Meistens halten die nur 1-2 Jahre. Deine sieht gut aus, wenn sie hielte, wäre die Bezugsquelle schon klasse.

Ha! Ich hab die Bezugsadresse gefunden:

www.foliencenter24.com

Folientyp:  Avery Conform SF 100-843-S Chromfolie Silber

vor 45 Minuten, XM_Boris sagte:

das ist schade. Ich hatte schon mal unseren Folierer angefragt, ob er eine Folie kennt, die dauerhaft witterungsbeständig ist. Er meinte, er kenne keine. Meistens halten die nur 1-2 Jahre. Deine sieht gut aus, wenn sie hielte, wäre die Bezugsquelle schon klasse.

Wir haben unsere Firmenwagen (4x Jumper, 3x Berlingo)  teilweise seit 10 Jahren in Betrieb, die Beschriftungsfolien sehen aus wie am ersten Tag...und die Autos stehen immer draussen...Evtl. mal den Folierer wechseln?

Bearbeitet (20. Februar 20188 J. von philo4500)

vor 44 Minuten, philo4500 sagte:

Ha! Ich hab die Bezugsadresse gefunden:

www.foliencenter24.com

Folientyp:  Avery Conform SF 100-843-S Chromfolie Silber

Hallo,

da kann ich sagen, dass Folien von Avery zu den guten bis sehr guten gehören, die auch die Profis verarbeiten. Von daher sollte die Folie auch durchaus länger als 2 Jahre halten, ich würde mal so 5 bis 6 Jahre erwarten, je nachdem, wie der Xantia die meiste Zeit geparkt ist. Wie auch beim Autolack, ist die UV-Strahlung der Sonne einer der natürlichen Hauptfeinde bei solchen Folien...

Grüße

Alex

Die Folie nach ein paar Jahren mal zu erneuern, dürfte nicht allzu arbeitsintensiv sein.

Dafür ist das Entfernen der org. Alu- und Kunststoffbeschichtung eine echte Sträflingsarbeit 

Dennoch danke für die Produktempfehlung (Folie)!!

Bin gerade am Überlegen, ob ich mir nicht noch ne neue vordere Leiste für'n XM auf Lager lege. Ist unglaublicherweise noch nicht NFP...

Wie entfernt man die alte Schicht am besten? 

vor 9 Stunden, Henry K sagte:

Wie entfernt man die alte Schicht am besten? 

Abhebeln/Schaben  mit Spachtel, oder mit Schruppscheibe/Flex abschleifen, dann den Rest bis zum schwarzen Plastik mit feinstem Schleifpapier glattschleifen...wenn die Chromschicht nur an einer Seite und nicht zuviel aufgeblüht ist, kann diese auch geschliffen und die Löcher gespachtelt werden...ist eine ziemlich mühsame Fleissarbeit aber wenn der Rest des Autos noch top aussieht lohnt sich das Ganze wie ich finde...

Gut danke 

Am 21.2.2018 at 08:23 , philo4500 sagte:

Abhebeln/Schaben  mit Spachtel, oder mit Schruppscheibe/Flex abschleifen, dann den Rest bis zum schwarzen Plastik mit feinstem Schleifpapier glattschleifen...wenn die Chromschicht nur an einer Seite und nicht zuviel aufgeblüht ist, kann diese auch geschliffen und die Löcher gespachtelt werden...ist eine ziemlich mühsame Fleissarbeit aber wenn der Rest des Autos noch top aussieht lohnt sich das Ganze wie ich finde...

ohne dich weiter nerven zu wollen - aber wie aufwändig schätzt du die Aktion ein? Kann das ein "jeder"

Ich nehme an die Folie muss zugeschnitten werden, oder? Wie viel Folie braucht man für das ganze Auto? 

Glaubt ihr macht das auch ein Folierer zu einem annehmbaren Preis?

Also ich würde meinen dass das jeder kann der etwas Fingergeschick und handwerkliche Fähigkeiten besitzt sowie mit einer Maschine umgehen kann...ich brauchte nur Folie für die 3 hinteren Leisten, alle anderen waren bei mir in Ordnung... das benötigte Mass beträgt in der Breite je nach Folie, aber sicher die Länge der hinteren Zierleiste, also etwa 1.5m...die restlichen Zierleisten kannst du dann von der restlichen Breite der Folie zuschneiden...

im Klartext: ich habe ein Stück Folie bestellt in den Massen etwa 1m x 1.5m, diese kam per Post auf einer Rolle und muss  zugeschnitten werden...

Ein Folierer macht dir das entweder relativ teuer oder er sagt dir "das geht nicht, können wir nicht, haben wir nicht"...

 

Gruss...Felix

Bearbeitet (1. März 20188 J. von philo4500)

Quaratmeter rund 115 Euro, da lohnt es sich schon sorgfältig zu arbeiten.

Aus dem technischen Datenblatt..:
Conform Chrome-Folien sind empfindliche Folien, die während des Verklebens oder im Laufe ihrer
Anwendungszeit zerkratzen können. Deshalb sollte bei Benutzung dieser Folie äußerst vorsichtig gearbeitet
werden. Kratzer auf der Folienoberfläche fallen nicht unter die Produktgarantie.

Fred

Bearbeitet (2. März 20188 J. von ACCM Fred)

ich hatte 0.50x 1.22m bestellt für 58.78 Euro exkl. Versand...auch die bisherigen 2-stelligen Minusgrade sind kein Problem...man wird sehen wie es hält auf Dauer...

hallo, 

ich hol das Thema nochmal hoch weil ich mir die Foilenaufhübschung nie angetan habe. 

Bei meinem Break hab ich die seitlichen und die vorderen Chromeleisten durch originale Neuteile ersetzt. Offen sind noch die Leisten im Heckbereich und auf der Heckklappe. 

Zu den Bumpern im Heckbereich eine Frage: 

Im Internet habe ich ein Angbot für 745288  entdeckt.

Laut diesem Thread hier sollten die 745288  ja auf den X1 passen - passen die auch auf den X2? Die Online-Suche gibt nämlich 7452.G2 für die Leisten zurück 

Wenns passt würd ich mir die gern besorgen... wie baut man denn die Leiste ein? Reicht es hierfür die Verschraubung in der Heckklappe zu lösen? 

Bearbeitet (25. Oktober 20196 J. von BXBreak4Life)

Am 16.2.2018 um 21:47 schrieb khs2212:

Hi,

 @philo4500 hast Du die Chromfolie noch einmal mit Klarlack überlackiert? Ich könnte mir vorstellen, dass diese relativ schnell verkratzt sein wird. Vielleicht kannst Du auch eine Empfehlung hinsichtlich der verwendeten Folie kundtun.

Gruß, Karl-Heinz

Die X2 Zierleisten (Verwertung ) ohne Aufblühungen oder schwarze Punkte (winzige Steinschläge) ist die beste (authentische) Lösung.  Edelstahl-Leisten oder Chrombänder mit anderem Profil-Querschnitt reflektieren das Licht anders als die Originale.

Da fällt die "Nachbesserung" sofort auf beim Vergleich der modifizierte Türleisten mit den original vorderem u hinterem Eckstück. 

Eine nachhaltige (?) Auffrischung ist m.M. nur mit originalen Leisten "unauffällig". 

Die Leisten können mit etwas handwerklicher Geduld aus den Brettern entfernt und getauscht werden. 

Das Polieren der ca 03 mm starken Kunststoffschicht ist keine langfristig haltbare Lösung. Das dünne Material ist empfindlich gegen Sonnenbestrahlung und Temperaturschwankungen, die zur mikrofeinen Rissbildung führt.  Materialermüdung ist die Folge. Steinschlag führt zu Aufblühungen. Zierleisten für die hinteren Türen können bei endständigen Erblindungen als Ersatz für die schmalen vorderen Türen geeignet sein.

 

 

Bearbeitet (25. Oktober 20196 J. von xantiboy)

Die Originalleisten kann man ohne Probleme polieren, so dass sie wieder einen annehmbaren Glanz bekommen. Natürlich dürfen sie nicht zu verwittert/stumpf sein. Nach der Politur fällt auch zu den Nachrüstleisten aus Edelstahl kein wirklicher Unterschied auf. 
Und selbst wenn es ein minimaler ist: Wir reden hier über preisgünstige Autos und keine wertvollen Oldtimer *duck und weg*  
 

Zum versiegeln nach der Schleiforgie nehm ich den Klarlack des es auch für Kunststoffscheinwerfer gibt

hallo leute, 

ich wollte nicht die x-te Diskussion wie man die Zierleisten am besten Aufhübschen kann starten. 

Mich interessiert eigentlich nur ob ich die 745288 (vermutlich X1-Break-Zierleiste Heckbereich) auch für meinen X2 Break verwenden kann. 

Falls ja - wie bekommt man die seitlichen Zierleisten im Heckbereich heraus? Habs mit einem kleinen Schraubendreher versucht es dann aber sein lassen weil es mir unrealistisch vorgekommen ist sie so heraus lösen zu können. 

Die seitlichen sind mw anders weil die Enden spitz beim x 1 und beim x 2 rund auslaufen - probiert obs trotzdem abdeckt kann ich nicht sagen..... Das Mittelteil dder Heckklappe sollte passen da hab ich schonmal umgesteckt.

Die seitlich mit einer breiten Spachtel von unten  leicht anheben und hin und herwandern dann schnappts irgendwann raus, in den Ecken steckts nur drinn bzw drunter