Hi!

Mir ist aufgefallen, das mein gesamter Radkasten und die Innenseite der Felge voll mit Öl bespritzt ist. Woher kann das kommen?

Antriebswelle bzw. Simmerring? Bremse? Federbein? Es ist halt überall verteilt. Fahrzeug hat jetzt 181.000km runter.

Merde...

Bearbeitet (17. Februar 20188 J. von stewe85)

Entweder LDS vom Federbein, Bremsflüssigkeit von der Bremse (das hättest Du aber sicher beim Bremsen bemerkt) oder Fett von der Antriebswelle.

Das Federbein ist wohl erster Verdächtiger

vor 8 Minuten, Tim Schröder sagte:

Das Federbein ist wohl erster Verdächtiger

Ich befürchte es auch. Habt ihr ein Tendenz zu den Kosten? :/

Ich mache das selbst, deshalb gilt das nicht. Das Federbein ist aber ein gängiges Problem, deshalb gehe ich mal davon aus, dass dir einige sagen können, was das in der Werkstatt kostet.

Bearbeitet (17. Februar 20188 J. von Tim Schröder)

Es kommt ja noch die Inspektion inkl. Zahnriemen dabei 

Der Federzylinder kostet bei Cit 325,- Da kommen sicher noch ein paar Kleinteile und LDS dazu. Der Zahnriemen ist nicht ganz so wild bei dem Motor. Bei der Inspektion kommt es darauf an, was alles an Zusatzarbeiten (z.B. Bremse usw.) gemacht werden muss. Ich würde mich wohl auf eine Summe über 1000 Euro vorbereiten.

Es ist auch gerne einfach mal nur die Clickschelle am Schlauch der von unten an den Hydraulikölbehälter geht die ersetzt werden muss. Zum überprüfen muss die Radhausverkleidung ab.

Bitte in jedem Fall Bescheid geben, was es war:

 

Hallo,

 

erster Verdächtiger ist für mich die Rücklaufleitung am Federzylinder. Gibt es einzeln, Klickschelle dafür brauchst Du auch, kostet nicht die Welt und ist schnell gemacht.

 

LG Werner

 

p.s, sehe gerade dass es ein C5III ist, dann vergiss es (leider), dann ist es wohl der Federzylinder.

Bearbeitet (17. Februar 20188 J. von wkxmtd)

da der fredsteller weder schreibt ob es vorn oder hinten, links oder recht ist, lässt sich jetzt schlecht um irgendwelche schellen spekulieren.

vor 4 Stunden, wkxmtd sagte:

erster Verdächtiger ist für mich die Rücklaufleitung am Federzylinder.

Das ist mir jetzt neu, dass der C5 III eine rücklaufleitung am federzylinder hat.

vor 38 Minuten, 63mart sagte:

da der fredsteller weder schreibt ob es vorn oder hinten, links oder recht ist, lässt sich jetzt schlecht um irgendwelche schellen spekulieren.

Ich vermute mit VR meint er vorne rechts...

Ok, ich dachte Bezeichnungen wie VA (Vorderachse), HA (Hinterachse), VR (vorne rechts),... seien geläufig.

Ich werde das mit dem Federbein die Woche hier angehen. Müssen die Erfahrungsgemäß paarweise getauscht werden?

vor 50 Minuten, stewe85 sagte:

Müssen die Erfahrungsgemäß paarweise getauscht werden?

Nein

Gibt es eine Fehlermeldung, wenn der LDS-Stand zu gering ist?

Nein

Also, es ist das Federbein! Das leckt komplett vor sich hin. Mittwoch wird es getauscht...

Ich habe zwar "nur" einen C6 (2,2), aber der Austausch des Federbeins VR hat alles in allem etwas über 600,- gekostet...

vor 17 Minuten, C6per sagte:

Ich habe zwar "nur" einen C6 (2,2), aber der Austausch des Federbeins VR hat alles in allem etwas über 600,- gekostet...

Ja, so in etwas sollte es hinkommen. ca. 510€ (netto) + Kleinteile bzw. Öl. Dann werde ich wohl bei 650€ (brutto) rauskommen 

550€ (Brutto) inkl. 2 Liter LDS...