Hi,

wer von euch hat beim Picasso ab 2013 schon die Starterbatterie wechseln müssen? In der BDA steht ja drin, daß dies nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen darf. Abklemmen und wieder anklemmen soll allerdings normal möglich sein. 
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen und Batteriemanagement soll ja im Steuergerät die neue Batterie angemeldet werden müssen, da sonst einige Komfortfunktionen deaktiviert sein könnten -z.B. bei BMW und VW-Gruppe so. Ist das bei PSA genauso? Manche Sagen aber auch, daß das Fahrzeug nach einer gewissen Zeit die neue Batterie von allein erkennt.
Was kostet denn dieses Anlernen?

Viele Grüße
Olli 

Hi,
wer von euch hat beim Picasso ab 2013 schon die Starterbatterie wechseln müssen? In der BDA steht ja drin, daß dies nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen darf. Abklemmen und wieder anklemmen soll allerdings normal möglich sein. 
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen und Batteriemanagement soll ja im Steuergerät die neue Batterie angemeldet werden müssen, da sonst einige Komfortfunktionen deaktiviert sein könnten -z.B. bei BMW und VW-Gruppe so. Ist das bei PSA genauso? Manche Sagen aber auch, daß das Fahrzeug nach einer gewissen Zeit die neue Batterie von allein erkennt.
Was kostet denn dieses Anlernen?
Viele Grüße
Olli 

Sorry hab's noch nicht gemacht... Hast Du deine Batterie schon Mal geladen? Bzw. von einem guten Ladegerät 2-3 Tage pflegen lassen? Wirkt Wunder... Im Winter lade ich ca. 3-4 Mal im Monat nach. Hab allerdings auch ne Standheizung und gleich den Energie Verlust nicht immer durch genügend Fahrzeit aus! Bisher hab ich keine Probleme mit der nun 4 Jahre alten Batterie. Ich hoffe auf weitere 4 und der Lader hat sich gelohnt. Ansonsten glaube ich nicht das Du anlernen musst, wenn Du eine Baugleiche mit gleicher Kapazität nimmst. Ich hatte sie Mal für 2 Tage abgeklemmt zum pflegen durch das Ladegerät. Da war nichts mit neu anlernen. Alles ging: Fensterheber, Rollo, Fußstütze, Radio, Navi, Tacho (!) Etc. Wenn Du sie selbst Tauschst, kannst Du evtl. beschreiben wie Du den Sicherungskasten vor der Batterie abgebaut hast? Hab's Mal versucht und hab mich nicht getraut fester zu ziehen... hatte schiss nicht alle Schrauben gefunden zu haben. Der Bügel über der Batterie ist links nur gesteckt. Kannst Du einfach zu Dir aufziehen. So kommst Du Recht gut an den Minuspol.

Gesendet von meinem Lenovo TB-X304L mit Tapatalk

Was ich weiß, betrifft nicht citroen, denn da weiß ich es nicht,

man sollte zumindest den Hersteller, die Batterieart,die Leistung und den Code eingeben. Wobei es beim  bisherigen Code auch reicht, wenn man die letzte Zahl um eins erhöht. Dann weiß die Steuerung, es ist eine andere Batterie.

Bis jetzt steht bei mir noch nicht an, auto funktioniert noch gut. Wolltes nur mal vorab wissen, irgendwann wirds wohl doch mal auf uns zukommen und laut einem Medienbericht gibt es sogar einen autohersteller aus ingolstadt, bei dem durften wohl nur Originalersatzbatterien eingebaut werden, da das Fahrzeug nur die Seriennummern der vom Hersteller lizensierten Batterie akzeptiert. 

Hast du da mal einen link ?

Wenn die technischen Daten der neuen Batterie der alten Batterie entsprechen, sprich identisch sind, wie sollte das Auto das merken? 

Viele Grüße

Fred

vor 13 Stunden, Wurzelsepp sagte:

Hast du da mal einen link ?

leider nicht, allerdings wenn man audi a6 und bem (Batteriemanagement) gockelt bekommt man einige treffer, wo nur spezielle batterien mit bestimmten seriennummern eingebaut werden können, die seriennummern werden aber mittlerweile auch recht rege im internetz getauscht.

Als ich noch bei Citroen war haben wir nie die Batterien angelernt. Hatten auch meines Wissen keine Kunden mit klage.

Ggf. Fensterheber und Funkfernbedienung neu anlernen, das geht aber ohne Tester. Und natürlich Uhr stellen.

(Rein setzten Fenster hoch fahren  - nochmal lange, ca 5 sek. Nach oben drücken, und das ganze spiel mit nach unten machen)

 

Schlüssel wäre dann: Tür zu, Ins Schloss stecken, auf Zündplus 2 drehen, innerhalb von 10 sek für 5 sek. Die Verrigelungstaste Drücken, Zündung aus und abziehen, 1min warten fertig. 

 

Bei Z.b. Ford muss man t.w. Radiocode neu eingeben. 

Also bei BMW musst du die Batterie hauptsächlich dann registrieren, wenn du eine größe bzw. kleinere einbaust. Dann muss die Ah Zahl geändert werden. Ansonsten wird nur der KM Stand und das Datum gespeichert.

Falls du die gleiche Batterie wieder einbaust, kannst du vor dem abklemmen auch noch ein Ladegerät an die Pole machen. So bleibt die Spannung erhalten und du brauchst nichts neu anlernen. Ist nur etwas fummelig.