Auf dem Genfer Salon präsentiert Citroën den neuen Berlingo (in zwei Größen – M und XL mit fünf beziehungsweise sieben Sitzen, Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte 2018) als Weltpremiere der Öffentlichkeit sowie zum ersten Mal auf einem internationalen Automobilsalon den C4 Cactus mit Citroën Advanced Comfort Federung (Progressive Hydraulic Cushions™ PHC). 
Außerdem gibt Citroën bekannt, dass die Van-Familie in Zukunft den Beinamen Spacetourer bekommt und auf der Plattform EMP2 steht. So wird der C4 Picasso und der Grand C4 Picasso in C4 Spacetourer und Grand C4 Spacetourer umbenannt, so dass der Zusatz Picasso entfällt. Der Spacetourer, der bisher dem Segment Jumper/Jumpy zugeordnet war, gehört jetzt zur Van-Familie. Ihn gibt es in Zusammenarbeit mit Dangel auch als Allrad-Version und mit Pössl als kompaktes Wohnmobil.
Als Sondermodelle zeigt Citroën den C4 Spacetourer Rip Curl sowie das Conceptcar Spacetourer Rip Curl. 
Neben dem C3 Aircross findet sich auch das Sondermodell C3 ELLE. 
Der Messestand ist entsprechend dem neuen City-Store-Konzept „La Maison Citroën“ gestaltet.

Die Pressekonferenz findet am 6. März 2018 um 13.30 Uhr statt (Stand von Citroën, Halle 6)
Folgende Interviewpartner stehen ab 8 Uhr zur Verfügung:
- Linda JACKSON, CEO Citroën,
- Xavier PEUGEOT, Direktor Produkt Citroën,
- Arnaud BELLONI, Direktor Marketing/Kommunikation Citroën,
- Alexandre MALVAL, Direktor Design Citroën.

Bearbeitet (26. Februar 20188 J. von acc-intern)

Keine Infos zum neuen C5? Keine Studie? Oder ein Detailfoto vom neuen C5? Irgendwie mager!!!

vor 15 Minuten, Hydropneumör sagte:

Keine Infos zum neuen C5? Keine Studie? Oder ein Detailfoto vom neuen C5? Irgendwie mager!!!

Das hebt sich Citroën wohl für eine Präsentation im eigenen Land beim Pariser Salon im Oktober auf.

Als ob ein neuer C5 käme...

Was labert ihr denn da?! Der C5 kommt 2020 und das Conceptcar alias CXperience wurde bereits 2016 auf dem Pariser Salon vorgestellt.

Ich frage mich eher, wieso der etablierte Namen "Picasso" aufgegeben wird...

Wahrscheinlich weil da nicht unerheblich Lizenzgebühr anfällt?! Allerdings hat sich der Begriff Picasso für Citroen Vans auch schon in nicht Citroen-Köpfe eingebrannt. Das sollte einem schon ein paar Euros wert sein. Aber da wären wir wieder bei der "Durchgängigkeit" der Modellpolitik - laaaannnnngeesss Thema ;-)

Ein C5 wird auch in Paris nicht vorgestellt werden. Ich gehe davon aus, dass der C5 Aircross groß eingeführt wird?!

Bearbeitet (27. Februar 20188 J. von maggi77)

Phu, diese komplizierten Namensgebungen...wer soll da noch den Ueberblick haben...das nervt mich, sagt doch einfach Van, Break oder meinetwegen Roadrunner, dann versteh ich wieder was...

Skandal, den namen "Picasso" als Zusatz aufzugeben!!!

Wer hat noch nicht von einem Pallas gehört? In ein paar jahren wird das mit den Picassos Auch so sein. Ich wollte eh noch nie einen Picasso weder einen echten noch ein französisches Schüttelmobil.

Der Name Spacetourer ist jetzt sehr schnell sehr gut eingeführt. Kein VW Fahrer im Kollegenkreis erzittert nicht erfürchtig vor dem "Spacetourer". Picasso klingt doch mittlerweile etwas altbacken.

Gernot

Und wie heißt dann der Space Tourer?

 

... Ich frage mich eher, wieso der etablierte Namen "Picasso" aufgegeben wird...

Auch eine Sparmaßnahme, das spart Lizenzgebühren an die Picasso-Erben.

Am 26.2.2018 at 18:40 , acc-intern sagte:

Das hebt sich Citroën wohl für eine Präsentation im eigenen Land beim Pariser Salon im Oktober auf.

Also heißt es weiter.. warten! Derweil wird aber Sommer der neue Peugeot 508 ein heißerTipp. Hoffe, Madame hält noch bis zum neuen C5 durch.

Gruß Jan 

vor 5 Stunden, Memphisto sagte:

Und wie heißt dann der Space Tourer?

 

Spas Türé 

Auf der Vienna Autoshow vom 11.01.-14.01. war der neue C4 Cactus schon zu sehen (-:
Da zählt für Genf wohl Österreich nicht zur Welt dazu *ggg*

vor 3 Stunden, mViper sagte:

Auf der Vienna Autoshow vom 11.01.-14.01. war der neue C4 Cactus schon zu sehen (-:
Da zählt für Genf wohl Österreich nicht zur Welt dazu *ggg*

Bei der Vienna Autoshow steht halt nicht "Internationale" dabei (obwohls sogar teilweise Englisch tituliert ist )... müsste man den Marketingstrategen einmal einen Zund geben

Bearbeitet (5. März 20188 J. von badscooter)

Kam bei der Pressekonferenz denn jetzt was raus? Auf der Citroen Seite heißt der C4 immer noch Picasso, lässt sich aber nicht mehr konfigurieren

Anscheinend musste Citroën pro verkauften Picasso eine Lizenzgebüht zahlen, was im Jahr auf ungefähr 3 Millionen Euro kam. das alleine mal 20 Jahren macht 60 Millionen Euro...nur für so einen bescheuerten Namen. Ein offizielles Statement dazu gab es allerdings nie...