vor 59 Minuten, Landy. sagte:

@silvester31

Dann werde ich das mal so machen. Problem ist, ich habe schon 4 Picasso (Rost!) und 2 C5 (1.8 + 2.0 mit technischen Mängeln) angeschaut, alles schwierig.  

Ja, Rost ist ein Problem des XP. Bei meinem (damals neu gekauft), wird nun alle zwei Jahre am Schweller rumgeschweisst. Ich sehe das nicht so problematisch.

Die Elektrik kann auch zum Problem werden. Bei meinem mussten mal die Stifte an einem Stecker zu einem Steuergerät geschmirgelt werden, da sie angefangen haben zu oxidieren...

vor 15 Minuten, raoul9000 sagte:

Die Elektrik kann auch zum Problem werden. Bei meinem mussten mal die Stifte an einem Stecker zu einem Steuergerät geschmirgelt werden, da sie angefangen haben zu oxidieren...

Das halte ich im Angesicht des Alters der Fahrzeuge für völlig normal. Markenübergreifend. Bei meinem XM sind die Pins der Türdurchführungskabel auch mehr grün, denn grau. Die Zungen verschiedener Relais im Motorraum (ungeschützt !!!) sind auch angelaufen. Die Steckkontakte sonst im Motorraum sehen aber gut aus.

Ich gehe auch bei jedem neu erworbenen Gebrauchten erstmal hin und zerre alle sichtbaren Steckverbindungen auseinander, reinige und öle, falls nötig und stecke wieder zusammen.

So Freunde, hab mir vor Kurzen ein gebrauchten Peugeot heimgeholt

Es ist ein topgepflegter 206sw mit dem 1,4Hdi geworden

Das einzige was ich an dem Fahrzeug kritisieren muss, ist das die Federung das Gegenteil eines Cit's ist