Gebläse Xantia X1 mit Klima

[DaMooVienna]

hallo,

vielleicht kann mir jemand bei meinem problem mit dem gebläse meines X1 weiterhelfen. es handelt sich um einen 98er xantia 1.9 td mit klima. das gebläse lief zeitweise auf höchster stufe obwohl der schieber für die gebläsestärke auf stufe 2 stand. habe hier im forum gesucht und gefunden des es an den transistoren die beim gebläsemotor verbaut sind liegt soweit so gut. was mich ein wenig stutzig macht ist die tatsache das wenn ich am bedienteil der heizungssteuerung hantiere .schieber von ca 22C° auf  kalt bzw warm stelle der gebläsemotor ausgeht und nicht wieder anläuft.

heckscheibenheizung funktioniert und es liegen 14  volt am 4 poligen stecker des frischluftgebläses an die kohlen des gebläsemotors sind mit ca 2 cm meines erachtens auch nicht schuld and dem problem.

bin für jeden rat dankbar.

Bearbeitet 21. März 2018 von DaMooVienna

[Silvercork]

... und wieso erneuerst du die Transistoren nicht????????????

[Der Käufer]

Wenn das Gebläse auf höchster Stufe läuft, obwohl nur Stufe 2 angewählt wurde, dann sind die Transistoren die Hauptverdächtigen.

[DaMooVienna]

Transitoren wurden heute getauscht von mir.

Das problem besteht weiterhin werde mir mal das Bedienelement genauer ansehen .

Vieleicht ist ja da der Hund begraben.

[Kroack]

Ich würde erstmal testweise einen anderen Lüfter testen, vielleicht spinnt ja das Relais auf der Lüfterplatine

[TorstenX1]

Xantia X1 von 98 gibt es nicht. X2 wurde ab November 1997 gebaut. Schau bitte mal nach der Orga, um unnötige Verwirrungen zu vermeiden.

[Silvercork]

Unklar bleibt sowieso immer noch ob es ein Serie1 oder Serie 2 ist!

Serie 1 wurde 1998 gar nicht mehr gebaut (Wimre nur bis etwa Mitte Okt 1997). Und bei diesem Wechsel änderte sich Elektrik für das Gebläse ...... Gib doch mal die Orga Nr. (Stirnwand Beifahrerseite hinter der Federkugel)

Bearbeitet 23. März 2018 von Silvercork
doppelt, TX1 war schneller mit seiner Pizza fertig

[TorstenX1]

Kein Wunder: Die war viel leckerer als dein matschiges Dingens

 

[DaMooVienna]

Sorry mit der Baujahr angabe wurde im Jänner 98 zugelassen.

Ist aber trotzdem ein X1. Habe aber das Problem entdeckt .

Es sind zwei haltenasen am Bedienteil für die Heizung/gebläse  abgebrochen.

Dadurch ist der Bauteil auf dem sich die Schleifkontakte für das Poti befinden von der Platine ab.

Anscheinend merkt sich der Gebläsemotor die letzte selektierte Stellung und bläst auf der stärke weiter.

Wollte noch Fotos Anhängen zur veranschaulichung geht aber leider nicht.

Bearbeitet 24. März 2018 von DaMooVienna
update

[DaMooVienna]