Hallo zusammen ich suche für einen XM Y4 das Gestänge vom Schalthebel zum Getriebe inkl. Gelenk in gutem Zustand oder neuteil

Motor  2.0 Tct Turbo Jg. 96

und wenn vorhanden 1 Schloss (Vordertüre) Bitte Offerieren an : robsulz@gmail.com (Lieferung innerhalb Deutschland)

Gruss Robert

 

Bearbeitet (28. März 20188 J. von robsulz)
ergänzung

Gestänge? Hat der nicht Seilzüge?

Nein, das ME5 hat ein Schaltgestänge...

... mit vielen nicht mehr lieferbaren Teilen, weshalb mein Schalthebel ein gigantisches Spiel hat 

an Turbo C.T ist es das gleiche ist wie beim Xantia TC ?

Bearbeitet (29. März 20188 J. von robsulz)

Der Xantia TCT hat das ML5-Getriebe mit Seilzugschaltung

EDIT: Der XM 2.1 TD hat noch das ME5 verbaut. Außerdem könnten es noch manche Evasion/806 Motorisierungen haben (das Schaltgestänge wird aber sicher anders sein).

Bearbeitet (29. März 20188 J. von TurboC.T.)

Schreib doch mal den Kroack an, der schlachtet gerade einen Xantia 2.1TD

wie finde den kroack

gruss robert

Schau mal unter Verkauf Xantia 2.1TD, da hat er geantwortet, dann klickst Du auf sein Profil und schickst eine PN

Gruß Ralph

Bearbeitet (29. März 20188 J. von drophead)

vor 26 Minuten, robsulz sagte:

wie finde den kroack

gruss robert

Hier: @kroack

Danke Dir

Robert,

Geht's um die Quergestänge ? Oder um den langen vor zum Umlenkpunkt ?

Wenn es um die Quergestänge geht, Länge messen und mir sagen ob 10 er oder 13 er Kugelköpfe ,dann kann ich eins bauen

vor 4 Stunden, TurboC.T. sagte:

Nein, das ME5 hat ein Schaltgestänge...

... mit vielen nicht mehr lieferbaren Teilen, weshalb mein Schalthebel ein gigantisches Spiel hat 

Und wo die Pfannen gerne mal von der Kugel springen. Oder abbrechen … schon mehrfach erlebt. Man muss sich die tatsächlich neu bauen / zusammenstückeln.

hallo kroack es geht um den langen vom Schalthebel zum Getriebe (über dem Kat) der Bruch ist bei der Querplatte

Gruss Robert

Bearbeitet (29. März 20188 J. von robsulz)
ergänzung

Glaub nicht das es vom Xantia passt. ich hatte es damals bei einem Vielfahrer ordentlich geschweißt, das hält ohne Sorgen ..Findest bestimmt jemand in der Gegend der sowas kann auch in der " Schweiz " wobei ich weiß das da das Handwerk ein wenig anders tickt

vor 4 Stunden, holger s sagte:

Und wo die Pfannen gerne mal von der Kugel springen. Oder abbrechen … schon mehrfach erlebt. Man muss sich die tatsächlich neu bauen / zusammenstückeln.

Das hatte ich zum Glück noch nicht.

Leider schlugen auch alle Bemühungen, die (kleinen) Stangen durch Teile von anderen PSA-Fahrzeugen zu ersetzen, fehl. Längenunterschiede wären kein Problem, dummerweise unterscheiden sich aber die Kugelköpfe im Durchmesser.

Müsste man also ordentlich ausmessen und evtl. anderweitig beschaffen.

Anstatt, dass PSA baureihenübergreifend sich auf vll. zwei Durchmesser beschränken würde und ein Stück Gewindestab dazwischensetzen würde, bevorratet man lieber für jedes Modell und jede Motorisierung zig verschiedene Stangen in jeweils genau passender Länge. Naja, zumindest die ersten 10 Jahre, bevor man die Teile ohnehin auf NFP setzt  

Ich habe aus dem Grund einen Berg Schaltgestänge bestellt die zerlegbar und einstellbar sind ,so bau ich mir was ich brauche.