Hallo liebe Schrauberfreunde,

anbei mal ein vielleicht etwas ungewöhnliches Angebot. Ich besitze seit knapp 10 Jahren eine DS 21 Pallas, (LHS) Bj 67 mir brauner Lederaustattung, getönten Scheiben und Zusatzscheinwerfern. Farbe grau mit cremefarbenen Dach. Das Auto kam damals per Zufall zu mir und seither wurde viel gemacht. (u.a. Lenkung/Pumpe, komplett neue Elektrik vorne, neue H4 Scheinwerfer, gfk-Schürze, Anlasser, Dachdichtung etc. )Anbauteile sind mit Wachs versiegelt. Lack ist gut, ohne nennenswerte Beulen, nur mit kleinen Alltagsspuren. Der Wagen kommt  aus Californien. Es gibt noch 2 kleine Stellen zu schweißen (Aufnahme Wangenheber vo. li und Fußraum Innenschweller  vo re. Kofferaumboden wurde ersetzt. (Fahrzeug kann mit neuen Tüv übergeben werden)  Meine eigentliche Passion liegt allerdings bei der ID 19, was mein erstes Auto war.  (Bj 62). Daher meine Anfrage, ob vielleicht ein ID Fahrer auf eine DS umsteigen will. Ich selber suche kein optisch 100% perfektes Auto, aber die Technik sollte zuverlässig sein. (6 Volt /LHS stellen dabei keinen Hinderungsgrund dar.) In erster Linie sollte es eine ID Bj 58-max. 63 sein. (gerne in schwarz). über einen Wertausgleich kann man sich ggf. unterhalten. Fotos folgen.

Beste Grüße

Thomas

 

Hallo Thomas, DS Baujahr 67 hat LHM, nur mal so zur Info.

Gruesse Stefan

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Bearbeitet (18. April 20188 J. von CX20 Prestige)

eine 66er hatte noch LHS.....

Dann ist es Baujahr 1966. Baujahr 1967 beginnt nach den Sommerferien 1966. Es ist wohl eine DS Bj. 1966, zugelassen vor den Betriebsferien 1966.

Sie kommt aus Kalifornien, da gab es erst ab 1969 LHM...

Achja, da war noch was.... exotisch! 

...da findet man manchmal sogar SM mit roter Flüssigkeit. Das brachte einige dazu, zu glauben, es hätte dort LHS-SM gegeben.

In Wirklichkeit hatten die Amis nur oft kein LHM, weils das da irgendwann nicht mehr gab, und dann goss man eben rotes ATF in die Hydraulik. Funktionieren tut das auch irgendwie, wenn es warm ist.

Carsten