Hallo zusammen,

wieder mal eine Auffälligkeit bei meinem C5 II, Bj. 2006.

Das Lenkrad stand beim Kauf vor ca. 2 Jahren genau gerade. Jetzt, 40tkm später, erscheint es leicht nach links verdreht (ca. 1,5 Finger am Lenkradkranz).

Bei einem Kurzurlaub vor ein paar Tagen bin ich mal etwas flotter gefahren (so 150-170) und der Wagen war nur mit Aufmerksamkeit und ständigen Korrekturen in der Spur zu halten. Auch bei Seitenwindböen war volle Konzentration gefordert.

Im Alltag fahre ich sehr viel Landstraße und selten mehr als 120 auf de Bahn, da war mir bisher nix aufgefallen. Auto fährt ansonsten prima.

Am WE kommen die Sommerreifen drauf, da werde ich mal nach Auffälligkeiten / Spiel suchen.

Hat jemand schon mal so ein Phänomen gehabt? Tips?

Beste Grüße und vielen Dank für Eure Kommentare!

1. Wann hast du das letzte Mal nach dem Luftdruck gesehen?
2. Hast du evtl. Komfortkugeln drauf?



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Hallo hmu64,

also ein nach rechts ziehen habe ich nicht vernommen bei meinem C6, aber das Lenkrad stand bei mir lange schief. Etwa so wie du es beschreibst. Bei mir waren es die Traggelenke. Wobei das linke wesentlich schlimmer aussah als das rechte. Deswegen stand ja auch das Lenkrad schief. ich würde folgendes mal unter die Lupe nehmen: Traggelenke, Querlenker (-lagerbuchse), Spurstangenkopf. Das fällt mir jetzt als erstes ein. Einfach mal nachschauen.

Gruß,

Alex

 

P.S.: Schau dir unbedingt die Abnutzung deiner Reifen an.

Die komplette Vorderachse (die beim C5II anders ist , als beim IIIer und C6) auf Verschleiß prüfen, reparieren und vermessen. Die Hinterachse kann auch dafür verantwortlich sein. Mal auf X-Beine gucken.

Ah. Ok. Das wusste ich nicht. Ich dachte das wäre hilfreich. 

Trotzdem viel Glück beim Finden des Problems. 

Es war nicht verkehrt, es ist eben nur anders und so, wie bei deinem C6, beim C5II nicht möglich. Der C5I+II hat vorne McDonalds. Wenn beim 2er Traggelenke kaputt sind, hört man die (viel früher als beim C6). Querlenkerlager sind richtig und Spurstangenköpfe. Und eben auch die Hinterachse prüfen.

Meiner zog zum Schluss beim Bremsen nach links und beim Beschleunigen nach rechts. Es hat aber nichts geklappert.

Jetzt habe ich vorne Traggelenke, und Querlenker neu gemacht, jetzt fährt er wieder wie neu.

Fertige schwingarmlager können sowas auch verursachen hatten wir mal bei unseren ur xantia bei höheren Geschwindigkeiten war er sehr nervös man musste viel korrigieren damit er in der Spur bleibt 

 

Gruß Eric

Um das Thema vorläufig abzuschließen, eine Rückmeldung:

Ich konnte an der Vorderachse nichts auffälliges feststellen. Beim "Aufpumpen" auf die höchste Stellung und späterem Absenken hat es aber verdächtig von hinten links geknarzt.

Wenn man ganz genau hinschaut (oder es mit einfachen Mitteln ausmisst), erkennt man, dass das linke Hinterrad leicht nach innen geneigt steht.

Nun bin ich also auch Mitglied im Club der "Beschwingten Armen"...   

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

Ich denke eher, daß es die hintere Aufhängung des Dreieckslenker sind. Bei einem Schwingarmdefekt hat das Auto auf der Hinterachse einen negativen Sturz und keinen positiven. Gruß der Bachmayer 

https://www.ebay.de/itm/Lagerung-Lenker-fur-Radaufhangung-Vorderachse-SIDEM-807612/232374361991?epid=1841963790&hash=item361a975f87:g:W~YAAOSwuWJar4K7

 

 

Und um das Thema endgültig abszuschließen:

Nach dem Austausch des hinteren linken Schwingarmlagers steht das Lenkrad wieder gerade und das unsichere Fahrverhalten hat sich auch wieder gegeben.

Nun zur nächsten Baustelle: Der linke Rückspiegel legt sich nicht mehr an...  

Moin,wenn es der Spiegel ist,hab ich gebraucht im Regal.VG