Hallo Leute

Bei meinem XM 2.0i Y3 habe ich langsam das Problem, dass er mehr Öl schluckt als Benzin. Es befremdet mich aber schon, wenn ich auf 1000 km 3l Öl nachschütten muss. Zudem macht die Anzeige über den Ölstand irgendwie was sie will. Häufig ist der Zeiger permanent im oberen roten Bereich. Hat das ev. einen Zusammenhang? Habe schon Ölsonde ersetzt, half jedoch nichts.

Besten Dank für die Rückantwort.

Wo geht denn das Öl hin? Auf den Boden oder zum Auspuff raus? Ist es ein Turbo oder ein Sauger? Na die Anzeigen machen öfters was sie wollen.

Ich vermute, dass das Öl verbrennt, denn es läuft weder in den Auspuff noch leckt der Motor übermässig.

Bezüglich der Anzeige: diese spuckt praktisch immer - da leuchte mal wieder der weisse Balken des Ölstandes, dann springt der Zeiger wieder einige Sekunden in den Roten oberen Bereich, dam dieser dan wieder in Ruhestellung nach unten fährt usw. usw.

Also, wenn das Öl verbrannt wird, dann müsstest Du das eigentlich sehen und riechen! Mein letzter ZX 1.9 Volcane hat nur etwa 1l auf 1.000km gebraucht, aber die waren an jeder roten Ampel mit Rückenwind zu riechen und wenn sie kalt war, dann zog sie ein helles Wölkchen hinter sich her...

Die Werkstatt meine Ventilschaftdichtungen...

Gruss Juergen

..die Öltandsanzeige zeigt bei meinen

nur beim starten ihr Hintergrundlicht

und der Zeiger geht jenach Füllstand hoch und dann wieder

in Ausgangstellung da bleibt er.

sollte doch so sein ...eigentlich.......hm

emtec y3 2.0 i 89´.................man weiß nie was als nächstes.......

Komischerweise ist da keine Ölfahne zu sehen! Auch riecht er nicht nach verbranntem Öl. Ist mir momentan ein Rätsel, wo das Öl hingeht. Im Wasser ist es jedenfalls nicht.

Zum Kommentar von emtec: Wäre schön, wenn das so aussehen würde. Habe mich inzwischen daran gewöhnt - aber manchmal ärgerts schon!

Naja irgendwo musses ja sein *ggg*

Vielleicht haben ja die Ölmultis eine neue Quelle entdeckt )

â€Oh, feinstes raffiniertes Motoröl†)/color]

Spass beiseite, teste mal morgens folgendes:

Wagen anlassen, warten bis der Druck aufgebaut ist und mit Vollgas losfahren. Also wenn da weder ein Wölkchen noch etwas zu schnüffeln ist, dann verbrennt sie wohl kein Öl.

Gruss Juergen

Danke für den Tipp